{"id":5474,"date":"2024-09-25T15:42:33","date_gmt":"2024-09-25T13:42:33","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=5474"},"modified":"2024-09-25T15:42:33","modified_gmt":"2024-09-25T13:42:33","slug":"chauffeurs-duber-bruxelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/chauffeurs-duber-bruxelles\/","title":{"rendered":"Des chauffeurs d\u2019Uber manifestent \u00e0 Bruxelles, la multinationale r\u00e9agit et les rassure"},"content":{"rendered":"

C’est \u00e0 la suite de manifestations ayant eu lieu ce mardi dans la capitale belge que la multinationale am\u00e9ricaine Uber<\/strong> a r\u00e9agi. Le rassemblement en question a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9 par des centaines de chauffeurs<\/strong> de l\u2019application<\/strong> qui se sont mobilis\u00e9s devant le si\u00e8ge de l\u2019entreprise.<\/p>\n

Ces chauffeurs auraient du mal \u00e0 comprendre le nouveau syst\u00e8me Trip Radar appliqu\u00e9 par Uber<\/strong>, notamment en ce qui concerne les commissions, qui peuvent d\u00e9sormais atteindre jusqu’\u00e0 35 % sur les longues courses<\/strong>. La soci\u00e9t\u00e9 a fourni les explications n\u00e9cessaires \u00e0 cette d\u00e9cision et a rappel\u00e9 qu\u2019\u00e0 Bruxelles<\/a>, les frais de service moyens ne conna\u00eetront pas de changements importants.<\/p>\n

Uber rassure<\/h2>\n

Uber s\u2019est voulu rassurant apr\u00e8s la manifestation rassemblant mardi matin des centaines de chauffeurs dans la capitale, devant le si\u00e8ge de la multinationale am\u00e9ricaine. Face \u00e0 la pr\u00e9occupation majeure des chauffeurs concernant les commissions pouvant d\u00e9sormais monter jusqu\u2019\u00e0 35 % sur les longues courses, Uber rappelle qu\u2019\u00e0 Bruxelles, les frais de service moyens avoisineront toujours les 25 %.<\/strong><\/p>\n

\u00ab Lors de discussions constructives avec des chauffeurs et la FGTB-UBT la semaine derni\u00e8re, nous avons pu r\u00e9pondre \u00e0 certains malentendus concernant les nouvelles fonctionnalit\u00e9s de notre application. Nous nous effor\u00e7ons d\u00e9sormais de mieux les expliquer pour aider les chauffeurs \u00e0 comprendre comment ils peuvent en b\u00e9n\u00e9ficier \u00bb, a insist\u00e9 l\u2019un des porte-parole d\u2019Uber.<\/p>\n

Selon la soci\u00e9t\u00e9, le nouveau syst\u00e8me Trip Radar n\u2019augmente pas la concurrence entre chauffeurs<\/strong>, malgr\u00e9 leurs inqui\u00e9tudes. \u00ab Gr\u00e2ce aux retours re\u00e7us, nous envisageons des changements quant \u00e0 la mani\u00e8re dont les informations sont affich\u00e9es dans l\u2019application pour les chauffeurs \u00bb, a promis la multinationale am\u00e9ricaine.<\/p>\n

Les frais de service moyens resteront inchang\u00e9s \u00e0 Bruxelles<\/h2>\n

Concernant les frais de service, la plateforme souhaite une fois de plus dissiper les malentendus. \u00ab Nous ne modifions pas nos frais de service moyens, qui s\u2019\u00e9tabliront en moyenne \u00e0 25 % \u00e0 Bruxelles<\/strong>, comme les chauffeurs en ont l\u2019habitude\u2026 Cela permettra de g\u00e9n\u00e9rer davantage de courses. Nous augmentons ainsi leurs opportunit\u00e9s de revenus \u00bb, a ajout\u00e9 la multinationale<\/a>.<\/p>\n

Quant au projet pilote pr\u00e9voyant de passer de frais de service fixes \u00e0 des frais variables allant de 3 \u00e0 35 % par course<\/strong>, Uber explique vouloir rendre certains trajets (notamment les plus courts) plus attractifs pour les chauffeurs. \u00ab Chaque chauffeur est libre de faire son propre choix et d\u2019accepter ou non un trajet. Notre objectif est de garantir que tous les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une bonne exp\u00e9rience sur l\u2019application<\/strong>, tout en veillant \u00e0 ce que les chauffeurs profitent de davantage de revenus \u00bb, a conclu la plateforme am\u00e9ricaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une manifestation rassemblant une centaine de chauffeurs d\u2019Uber a eu lieu \u00e0 Bruxelles. Le nouveau syst\u00e8me Trip Radar serait mal compris.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":5489,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}