{"id":5468,"date":"2024-09-26T10:09:30","date_gmt":"2024-09-26T08:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=5468"},"modified":"2024-09-26T11:59:32","modified_gmt":"2024-09-26T09:59:32","slug":"ville-stricte-normes-environnementales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/ville-stricte-normes-environnementales\/","title":{"rendered":"Bruxelles est la ville la plus stricte en mati\u00e8re de normes environnementales en Belgique"},"content":{"rendered":"

Le collectif Bruxsel\u2019Air a r\u00e9cemment organis\u00e9 un rassemblement aux environs de 18h afin de d\u00e9noncer le report annonc\u00e9 de la prochaine phase de la zone de basses \u00e9missions dans les villes<\/strong>. En effet, les voitures diesel Euro 5 et Euro 2, qui \u00e9taient initialement cens\u00e9es ne plus rouler, pourraient le faire dans Bruxelles<\/strong> au moins jusqu\u2019en 2027.<\/p>\n

Pour Bruxsel\u2019Air, cette d\u00e9cision repr\u00e9senterait un v\u00e9ritable danger pour la sant\u00e9 publique.<\/strong> Selon le collectif, chaque jour de report de la zone de basses \u00e9missions mettrait la sant\u00e9 des habitants en p\u00e9ril, d’autant plus que cela fait huit ans que la mesure a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e et que tout le monde avait donc eu le temps de s\u2019y adapter.<\/p>\n

Quelle est la ville belge la plus s\u00e9v\u00e8re en termes de normes environnementales ?<\/h2>\n

Bruxelles se distingue comme la ville la plus rigoureuse<\/strong> du pays en mati\u00e8re de normes environnementales, notamment pour les v\u00e9hicules circulant dans la zone de basses \u00e9missions (LEZ). Compar\u00e9e \u00e0 d\u2019autres grandes villes telles qu’Anvers ou encore Gand<\/strong>, Bruxelles<\/a> impose des r\u00e8gles plus s\u00e9v\u00e8res et des sanctions financi\u00e8res plus \u00e9lev\u00e9es : 350 euros pour la capitale, contre 150 euros pour les autres villes cit\u00e9es.<\/p>\n

Ainsi, les v\u00e9hicules diesel r\u00e9pondant \u00e0 la norme Euro 4<\/strong> sont totalement interdits de circulation \u00e0 Bruxelles, et aucun laissez-passer journalier n\u2019est disponible pour ces mod\u00e8les. Cette interdiction est encore plus stricte pour les v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 la norme Euro 2, \u00e9galement bannis de la capitale. Anvers et Gand se montrent quant \u00e0 elles plus souples, permettant encore aux v\u00e9hicules diesel Euro 4 de circuler jusqu’en 2025<\/strong>, moyennant l\u2019achat d\u2019un permis payant.<\/p>\n

Pour les v\u00e9hicules encore autoris\u00e9s, mais soumis \u00e0 des restrictions, un forfait quotidien peut \u00eatre achet\u00e9, \u00e0 hauteur de 35 euros pour chaque jour de circulation. Ce tarif est valable aussi bien \u00e0 Bruxelles qu\u2019\u00e0 Anvers et Gand, avec une limite annuelle de 24 jours d\u2019utilisation \u00e0 Bruxelles.\u00a0 En d\u00e9pit de cette possibilit\u00e9, Bruxelles est consid\u00e9r\u00e9e comme la ville la plus co\u00fbteuse en Europe en termes de gestion de basses \u00e9missions.<\/strong><\/p>\n

Les r\u00e8gles deviendront encore plus strictes<\/h2>\n

Les r\u00e8gles vont continuer \u00e0 se durcir dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. \u00c0 partir du 1\u1d49\u02b3 janvier 2026, les v\u00e9hicules diesel Euro 5 ne seront plus les bienvenus dans les zones de basses \u00e9missions d\u2019Anvers et de Gand. Les voitures \u00e0 essence Euro 2 ou inf\u00e9rieures seront \u00e9galement interdites.\u00a0 \u00c0 Bruxelles, cette interdiction, initialement pr\u00e9vue pour janvier prochain, a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e de deux ans, offrant un sursis aux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules diesel Euro 5, essence Euro 1 et motos Euro 3.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bruxsel\u2019Air a r\u00e9cemment organis\u00e9 un rassemblement pour d\u00e9noncer le report de la zone de basses \u00e9missions dans les villes belges.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":5505,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-5468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conso","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}