{"id":5270,"date":"2024-09-25T18:14:55","date_gmt":"2024-09-25T16:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=5270"},"modified":"2024-09-25T18:14:55","modified_gmt":"2024-09-25T16:14:55","slug":"belges-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/belges-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"De plus en plus de Belges font le choix d\u2019acqu\u00e9rir une voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

En plus des avantages \u00e9cologiques souvent abord\u00e9s, les voitures \u00e9lectriques<\/strong> pourraient sauver des milliers d\u2019emplois en Europe. Un exemple concret se trouve en Belgique<\/strong>, o\u00f9 les manifestations en soutien aux travailleurs d\u2019Audi Brussels se succ\u00e8dent afin d\u2019\u00e9viter que d\u2019autres usines ne ferment dans les mois \u00e0 venir. La cause ? Cela serait d\u00fb \u00e0 l’Europe, qui impose aux constructeurs automobiles<\/strong> de diminuer les \u00e9missions de CO2 et donc de vendre davantage de voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

Pour la plupart des consommateurs, ce type de v\u00e9hicule co\u00fbte plus cher que les voitures thermiques<\/strong>. Toutefois, la prise en compte d\u2019autres facteurs, tels que les \u00e9conomies \u00e0 long terme ou encore les avantages fiscaux, pourrait bien changer l\u2019avis public et booster les ventes de ces automobiles \u00e9lectriques.<\/a><\/p>\n

Une compensation \u00e0 long terme<\/h2>\n

Le principal argument emp\u00eachant les conducteurs d’acheter une voiture \u00e9lectrique est son prix<\/strong>, g\u00e9n\u00e9ralement assez \u00e9lev\u00e9. En effet, ce type de v\u00e9hicule co\u00fbte souvent plus cher que son \u00e9quivalent \u00e0 moteur thermique, que ce soit pour un v\u00e9hicule neuf ou d’occasion. La diff\u00e9rence de prix se situe en moyenne entre 3 000 et 6 000 euros.<\/strong><\/p>\n

Cependant, \u00e0 long terme, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es sur le carburant et l\u2019entretien peuvent compenser cette diff\u00e9rence de prix. Les voitures \u00e9lectriques n\u2019ont pas besoin de vidanges d\u2019huile r\u00e9guli\u00e8res, et les syst\u00e8mes de freinage s\u2019usent moins rapidement gr\u00e2ce au freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif. De plus, les moteurs \u00e9lectriques sont plus simples et comportent moins de pi\u00e8ces mobiles, ce qui r\u00e9duit le risque de pannes co\u00fbteuses. La principale d\u00e9pense reste le remplacement de la batterie, dont le co\u00fbt varie entre 5 000 et 15 000 euros, avec une dur\u00e9e de vie moyenne de 8 \u00e0 10 ans.<\/strong><\/p>\n

La vente des voitures \u00e9lectriques suit une tendance \u00e0 la hausse en Belgique<\/h2>\n

En plus de l\u2019aspect environnemental et des \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 long terme, la fiscalit\u00e9 peut aussi s\u2019av\u00e9rer plus avantageuse pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En Flandre<\/strong>, par exemple, les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques sont totalement exempt\u00e9s de la taxe de circulation<\/strong>, tandis qu\u2019en Wallonie et \u00e0 Bruxelles, ils b\u00e9n\u00e9ficient de la taxe la plus basse<\/strong>. En mati\u00e8re d\u2019assurance, il arrive que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques co\u00fbtent parfois moins cher \u00e0 assurer.<\/p>\n

En prenant en compte tous ces param\u00e8tres, un calcul rapide s’impose. Cela explique sans doute pourquoi de plus en plus de Belges font le choix d\u2019acqu\u00e9rir une voiture \u00e9lectrique en 2024. Selon Statbel<\/a>, l’office belge de la statistique, les ventes de voitures 100 % \u00e9lectriques ont augment\u00e9 de 83 % en un an \u00e0 peine<\/strong>, passant de 138 000 \u00e0 245 000 unit\u00e9s<\/strong>. Fait notable, 82 % de ces v\u00e9hicules sont immatricul\u00e9s au nom d\u2019une soci\u00e9t\u00e9<\/strong>, ce qui pourrait expliquer cette forte croissance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les ventes de voitures \u00e9lectriques ont connu une forte hausse en une ann\u00e9e. Chose enti\u00e8rement due aux avantages fiscaux et \u00e9conomiques.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":3433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-5270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conso","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}