{"id":5125,"date":"2024-09-11T17:50:33","date_gmt":"2024-09-11T15:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=5125"},"modified":"2024-09-11T17:50:33","modified_gmt":"2024-09-11T15:50:33","slug":"testachats-denonce-moteurs-citroen-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/testachats-denonce-moteurs-citroen-peugeot\/","title":{"rendered":"Belgique : Testachats d\u00e9nonce les moteurs d\u00e9fectueux de Citro\u00ebn et Peugeot PureTech"},"content":{"rendered":"

Depuis mars 2024, Stellantis, la maison m\u00e8re des marques automobiles, a mis en place une extension de garantie port\u00e9e \u00e0 dix ans ou 175 000 km<\/strong> concernant le probl\u00e8me de courroie de distribution du moteur 1.2 PureTech<\/strong>. De nombreux mod\u00e8les d’automobiles ainsi que des p\u00e9riodes de production seraient concern\u00e9s par ces probl\u00e8mes. Pour Testachats, les conditions impos\u00e9es dans le cadre de la garantie sont jug\u00e9es trop restrictives.<\/p>\n

Un probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la courroie de distribution<\/h2>\n

Testachats explique mener une enqu\u00eate depuis presque une ann\u00e9e sur le sujet, s\u2019appuyant sur des t\u00e9moignages attestant de probl\u00e8mes avec les moteurs PureTech 1.2 de Stellantis<\/strong>. Selon l’organisation, la courroie de distribution serait \u00e0 l\u2019origine de toute cette affaire. Celle-ci se d\u00e9t\u00e9riorerait trop rapidement, entra\u00eenant l’obstruction du filtre \u00e0 huile<\/strong> et une chute de la pression d\u2019huile<\/strong>.<\/p>\n

Il s\u2019agirait sans doute du probl\u00e8me le plus m\u00e9diatis\u00e9 parmi les d\u00e9fauts qui affectent ce type de moteur, notamment en raison de la consommation excessive d\u2019huile<\/strong>. Sur ce trois-cylindre, cette pi\u00e8ce risque de s\u2019user de mani\u00e8re acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e. Ce vieillissement pr\u00e9matur\u00e9 a notamment donn\u00e9 lieu \u00e0 deux rappels de tr\u00e8s grande ampleur, car des d\u00e9bris peuvent tomber<\/strong> dans la pompe \u00e0 vide du syst\u00e8me d\u2019assistance au freinage et la bloquer.<\/p>\n

Concr\u00e8tement, le conducteur risque de voir les distances d\u2019arr\u00eat s’allonger, ce qui constitue un probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> obligeant les constructeurs \u00e0 prendre les mesures n\u00e9cessaires. Cela a pouss\u00e9 Stellantis \u00e0 lancer r\u00e9cemment une autre mesure li\u00e9e \u00e0 la garantie, en r\u00e9ponse aux r\u00e9clamations des clients<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Testachats exige une plus large m\u00e9diatisation<\/h2>\n

Une plainte a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e<\/strong> par Testachats <\/strong><\/span>aupr\u00e8s de l\u2019Inspection \u00e9conomique \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. L’organisme d\u00e9nonce principalement que les r\u00e9parations li\u00e9es au probl\u00e8me en question sont \u00e0 la charge des utilisateurs des v\u00e9hicules, \u00ab alors qu\u2019il s\u2019agit manifestement d\u2019un d\u00e9faut de conformit\u00e9 couvert par la garantie l\u00e9gale<\/strong> \u00bb.<\/p>\n

Stellantis a \u00e9tendu la garantie sur les v\u00e9hicules concern\u00e9s<\/a>, jusqu’\u00e0 10 ans ou 175 000 km. Une d\u00e9cision qui, aux yeux de Testachats, n’a pas \u00e9t\u00e9 suffisamment m\u00e9diatis\u00e9e<\/strong>. En outre, \u00ab le diagnostic et les r\u00e9parations doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s dans le r\u00e9seau de services agr\u00e9\u00e9s par Stellantis \u00bb, a d\u00e9nonc\u00e9 l\u2019organisation belge.<\/p>\n

\u00ab Qu\u2019en est-il des propri\u00e9taires ayant r\u00e9par\u00e9 leur v\u00e9hicule avant d’avoir pu prendre connaissance de cette annonce, chez un autre r\u00e9parateur ? \u00bb, s\u2019interroge-t-elle. Testachats demande \u00e0 Stellantis de mieux informer toutes les personnes concern\u00e9es<\/strong> et d’adapter ses conditions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mardi dernier, l’organisation de d\u00e9fense des droits des consommateurs Testachats a d\u00e9nonc\u00e9 des d\u00e9fauts sur certains moteurs de v\u00e9hicules des marques Citro\u00ebn et Peugeot.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":5142,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-5125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conso","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}