{"id":4985,"date":"2024-09-07T08:58:44","date_gmt":"2024-09-07T06:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=4985"},"modified":"2024-09-06T17:01:19","modified_gmt":"2024-09-06T15:01:19","slug":"air-belgium-faillite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/air-belgium-faillite\/","title":{"rendered":"Air Belgium : une nouvelle fois au bord de la faillite"},"content":{"rendered":"

Air Belgium, compagnie dirig\u00e9e par Niki Terzakis, se retrouve une fois de plus en situation de faillite imminente. Selon L\u2019Echo<\/em>, un nouvel investisseur aurait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9, mais est-ce suffisant ?<\/strong><\/p>\n

De nombreux experts estiment qu\u2019Air Belgium ne parviendra pas \u00e0 s\u2019en sortir<\/strong>. Apr\u00e8s avoir obtenu un an de protection contre ses cr\u00e9anciers gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9organisation judiciaire, la compagnie a\u00e9rienne<\/a> doit d\u00e9sormais affronter ses difficult\u00e9s financi\u00e8res et trouver une solution d\u00e9finitive au plus vite.<\/p>\n

Air Belgium : un combat financier acharn\u00e9<\/h2>\n

Apr\u00e8s une comparution mardi dernier devant le tribunal de l\u2019entreprise de Nivelles, la pression s\u2019intensifie pour Air Belgium, qui doit rapidement trouver un moyen de redresser la situation. En raison d\u2019une chute brutale de son chiffre d\u2019affaires<\/strong> (passant de 258 \u00e0 156 millions d\u2019euros), la compagnie a un besoin urgent d\u2019un nouvel investisseur. Les autorit\u00e9s wallonnes, quant \u00e0 elles, semblent r\u00e9ticentes \u00e0 continuer de soutenir la compagnie de Niki Terzakis.<\/p>\n

Malgr\u00e9 tout, Air Belgium ne reste pas inactive et s\u2019efforce de redresser la barre. Une restructuration a d\u00e9j\u00e0 permis de r\u00e9duire les pertes de 44 \u00e0 22 millions d\u2019euros<\/strong>. Des vols vers la Chine, les Antilles et l\u2019Afrique du Sud ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s pour concentrer les op\u00e9rations sur le transport de fret. Cependant, cela ne suffit pas, car la compagnie fait face \u00e0 des capitaux propres n\u00e9gatifs de 69 millions d\u2019euros<\/strong>. De plus, le retrait du g\u00e9ant CMA CGM a encore aggrav\u00e9 la situation.<\/p>\n

Des efforts en vain\u2009?<\/h2>\n

D\u2019apr\u00e8s l\u2019auditeur d\u2019Air Belgium, la compagnie aurait besoin, dans l\u2019imm\u00e9diat, de 18 millions d\u2019euros. Sans nouvelle injection de capitaux, elle est vou\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chec. Pourtant, le CEO s’est montr\u00e9 rassurant dans un rapport publi\u00e9 fin juin, affirmant que de nombreuses n\u00e9gociations avec des \u00ab investisseurs potentiels \u00bb \u00e9taient en cours et que des \u00ab progr\u00e8s significatifs \u00bb semblaient se profiler.<\/p>\n

Si la lev\u00e9e de la protection judiciaire d\u2019Air Belgium n\u2019a pas eu lieu, c\u2019est en raison de l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un investisseur anonyme \u00e0 la fin du d\u00e9lai fix\u00e9 par le tribunal. Selon LPost<\/em>, cet investisseur serait pr\u00eat \u00e0 verser 6 millions d\u2019euros \u00e0 condition que la compagnie c\u00e8de 75 % de ses actions et que le gouvernement injecte entre 10 et 12 millions d\u2019euros, \u00ab\u2009sans recevoir d\u2019actions en retour\u2009\u00bb. Ce retournement de situation a suffi pour convaincre le juge d\u2019accorder \u00e0 Air Belgium une extension de deux semaines.<\/p>\n

Malgr\u00e9 cette nouvelle, les chances de voir le gouvernement wallon s\u2019impliquer restent faibles, car la croissance du secteur a\u00e9rien<\/strong> semble d\u00e9sormais laiss\u00e9e au secteur priv\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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