<\/p>\n
Parmi les aides sociales disponibles pour les Belges<\/strong>, le syst\u00e8me d’indemnit\u00e9 v\u00e9lo<\/strong> a toute sa place et profite \u00e0 de tr\u00e8s nombreux cyclistes dans le pays. Bien qu\u2019on en parle peu, il s\u2019agit d\u2019une v\u00e9ritable aubaine pour les utilisateurs de ce type de v\u00e9hicule \u00e0 deux roues. En effet, ce syst\u00e8me d’indemnit\u00e9 est mis en place par les entreprises pour encourager leurs employ\u00e9s \u00e0 utiliser ce mode de transport au quotidien.<\/p>\n Il semble que cela ait fonctionn\u00e9, puisque 784 544 Belges<\/strong> ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une indemnit\u00e9 v\u00e9lo en 2022 pour un total de 236,1 millions d’euros<\/strong>, selon la d\u00e9claration d\u2019imp\u00f4ts des cyclistes. Ce chiffre progresse chaque ann\u00e9e, comme l’a indiqu\u00e9 le SPF Finances vendredi dernier.<\/p>\n Une indemnit\u00e9 v\u00e9lo est une sorte d\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique que le travailleur re\u00e7oit de son employeur pour parcourir \u00e0 v\u00e9lo le trajet entre son domicile et son lieu de travail,<\/strong> que ce soit de mani\u00e8re compl\u00e8te ou partielle. Il convient de pr\u00e9ciser que les dirigeants sont \u00e9galement concern\u00e9s par ce syst\u00e8me et peuvent en b\u00e9n\u00e9ficier de la m\u00eame mani\u00e8re que leurs salari\u00e9s, souligne le fisc.<\/p>\n En Belgique, 784 544 employ\u00e9s ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une indemnit\u00e9 v\u00e9lo en 2022, pour un total de 236,1 millions d\u2019euros, selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par le SPF Finances belge. Ces chiffres sont en constante \u00e9volution, comme le montrent les donn\u00e9es annuelles. En 2021, 633 000 personnes ont per\u00e7u une indemnit\u00e9 pour un total de 171,3 millions d\u2019euros. <\/strong>Selon l\u2019\u00e9valuation de l’Office national de la S\u00e9curit\u00e9 sociale, environ un travailleur sur six, soit 15,86 % des salari\u00e9s du secteur priv\u00e9<\/strong>, a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une indemnit\u00e9 v\u00e9lo en 2022.<\/p>\n L\u2019indemnit\u00e9 v\u00e9lo est une obligation pour l’employeur.<\/strong> Il lui revient de suivre le nombre de trajets effectu\u00e9s par ses employ\u00e9s \u00e0 v\u00e9lo chaque ann\u00e9e et la distance parcourue. Il doit \u00e9galement d\u00e9terminer l’itin\u00e9raire utilis\u00e9, car le trajet le plus court n’est pas toujours le plus s\u00fbr. L\u2019employeur est libre de fixer le montant de l\u2019indemnit\u00e9, mais il doit s\u2019assurer qu\u2019il est au moins \u00e9gal \u00e0 0,27 euro par kilom\u00e8tre.<\/strong><\/p>\n Pour l\u2019ann\u00e9e 2023, l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une exon\u00e9ration fiscale jusqu’\u00e0 0,25 euro par kilom\u00e8tre<\/strong>. Cela signifie que tant que le montant de l’indemnit\u00e9 ne d\u00e9passe pas 0,25 euro par kilom\u00e8tre<\/strong>, l\u2019employ\u00e9 n\u2019est pas soumis \u00e0 l\u2019imp\u00f4t<\/a> sur cette somme. Toutefois, si le montant d\u00e9passe cette limite, la partie exc\u00e9dentaire devient imposable en tant que revenu professionnel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parmi les aides sociales disponibles pour les Belges, le syst\u00e8me d’indemnit\u00e9 v\u00e9lo a toute sa place et profite \u00e0 de tr\u00e8s nombreux cyclistes dans le pays. 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Comment profiter de l’indemnit\u00e9 v\u00e9lo ?<\/h2>\n