{"id":260,"date":"2024-02-09T16:23:28","date_gmt":"2024-02-09T15:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=260"},"modified":"2024-02-09T16:23:28","modified_gmt":"2024-02-09T15:23:28","slug":"sncb-mesure-seniors-familles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/sncb-mesure-seniors-familles\/","title":{"rendered":"La SNCB pr\u00e9voit une mesure \u00ab\u00a0inadmissible\u00a0\u00bb \u00e0 l’\u00e9gard des seniors et les familles nombreuses"},"content":{"rendered":"

En plus d’avoir augment\u00e9 ses prix de 5,9 % depuis le 1er f\u00e9vrier dernier, la SNCB pr\u00e9voit deux autres mesures qui devraient entrer en vigueur d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine, elles concernent les seniors de plus de 65 ans ainsi que les familles nombreuses.<\/strong><\/p>\n

Dans le cadre du nouveau contrat de gestion des chemins de fer, la SNCB a, en effet, annonc\u00e9 la suppression des billets de train \u00e0 tarifs fixe de 8,30 euros pour un aller-retour pendant les heures creuses destin\u00e9s aux seniors de plus de 65 ans. Une d\u00e9cision \u00ab\u00a0inadmissible\u00a0\u00bb pour de nombreuses associations telles que l’OKRA (la plus grande association de seniors en Flandre et \u00e0 Bruxelles<\/a>, NDLR). Pour cause, ces organisations craignent de voir les seniors se tourner davantage vers les voitures comme moyens de transport, et ce, \u00ab avec toutes les cons\u00e9quences n\u00e9fastes pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, le climat et les embouteillages<\/em> \u00bb, explique les associations.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, la SNCB indique qu’en contrepartie de cette d\u00e9cision, les seniors pourront b\u00e9n\u00e9ficier d’une r\u00e9duction de 40 % sur le prix normal des billets. Sauf que voil\u00e0, comme expliqu\u00e9 par le site 7sur7, cette mesure est avantageuse uniquement pour les courts trajets. En effet, les trajets les plus longs risquent d’\u00eatre encore plus co\u00fbteux, \u00ab Bient\u00f4t, nous paierons 26,16 euros pour un trajet d\u2019Anvers \u00e0 Ostende<\/em> \u00bb, s\u2019indigne Herman Fonck, membre de l\u2019association OKRA. En plus de cette mesure qui vise les personnes \u00e2g\u00e9es, la SNCB souhaite \u00e9galement supprimer la carte de r\u00e9duction destin\u00e9e aux familles nombreuses. Pour Herman Fonck, \u00ab Le plan tarifaire ne nous p\u00e9nalise pas seulement nous, mais tous les groupes vuln\u00e9rables \u00bb,<\/em> s’indigne-t-il. D’ailleurs, l’association OKRA demande aux autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales de se pencher sur le sujet.<\/p>\n

SNCB : Vers la mise en place d’une carte de fid\u00e9lit\u00e9 suppl\u00e9mentaire ?<\/h2>\n

De son c\u00f4t\u00e9, la SNCB dit entendre parfaitement les r\u00e9clamations des associations, et qu’en guise de bonne foi, elle \u00e9tudie la mise en place d’une carte de fid\u00e9lit\u00e9 suppl\u00e9mentaire. Ainsi, et pour un prix de 5 euros par mois (ou de 40 euros par an), les seniors de plus de 65 ans pourraient b\u00e9n\u00e9ficier d’une r\u00e9duction de prix suppl\u00e9mentaire sur les billets de train durant les heures creuses, et ce, peu importe le trajet.<\/p>\n

Pour l’heure, \u00ab les d\u00e9tails ne sont pas encore fix\u00e9s<\/em> \u00bb, explique Dimitri Temmerman, porte-parole de la SNCB<\/a>. Par ailleurs, ce dernier assure que \u00ab l\u2019intention n\u2019est certainement pas de p\u00e9naliser les personnes \u00e2g\u00e9es. Nous voulons les encourager \u00e0 prendre davantage le train<\/em> \u00bb, se d\u00e9fend-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En plus d’avoir augment\u00e9 ses prix de 5,9 % depuis le 1er f\u00e9vrier dernier, la SNCB pr\u00e9voit deux autres mesures qui devraient entrer en vigueur d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine, elles concernent … <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}