{"id":1681,"date":"2024-05-16T12:48:53","date_gmt":"2024-05-16T10:48:53","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=1681"},"modified":"2024-05-16T12:48:53","modified_gmt":"2024-05-16T10:48:53","slug":"changement-automobilistes-juillet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/changement-automobilistes-juillet\/","title":{"rendered":"Gros changements pour les automobilistes \u00e0 partir du mois de juillet"},"content":{"rendered":"

\u00c0 partir du 6 juillet 2024, tous les nouveaux v\u00e9hicules commercialis\u00e9s dans l’Union europ\u00e9enne devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la conduite. Ces mesures, visant \u00e0 augmenter la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes et \u00e0 minimiser les accidents de la route, pourraient r\u00e9volutionner votre mani\u00e8re de conduire.<\/strong><\/p>\n

En effet, la Commission europ\u00e9enne instaure une s\u00e9rie de syst\u00e8mes automatis\u00e9s pour assister les conducteurs. Parmi ces dispositifs, on trouve le freinage automatis\u00e9, la bo\u00eete noire enregistrant des donn\u00e9es cruciales telles que la vitesse et le freinage, ainsi que l\u2019aide au maintien de trajectoire. L’avertisseur de somnolence sera \u00e9galement obligatoire, int\u00e9grant l’intelligence artificielle pour une efficacit\u00e9 accrue. Ces technologies visent \u00e0 r\u00e9duire les accidents et les victimes sur les routes europ\u00e9ennes, en fournissant une assistance de plus en plus sophistiqu\u00e9e aux conducteurs. Cependant, certaines mesures, comme le syst\u00e8me d’alerte sonore pour exc\u00e8s de vitesse, suscitent d\u00e9j\u00e0 des controverses.<\/p>\n

Un avertissement sonore pour limiter la vitesse des automobilistes<\/h2>\n

Alors que certains nouveaux v\u00e9hicules disposent d\u00e9j\u00e0 d\u2019avertissements visuels pour signaler une vitesse excessive, \u00e0 partir de juillet, ces alertes deviendront sonores. Selon le Nieuwsblad, les conducteurs en exc\u00e8s de vitesse entendront un \u00ab\u00a0bip bip\u00a0\u00bb similaire \u00e0 celui qui se d\u00e9clenche lorsqu\u2019on oublie de boucler sa ceinture. D’apr\u00e8s les r\u00e9glementations de l’Union europ\u00e9enne, la vitesse maximale autoris\u00e9e sans alerte sonore a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e \u00e0 3 % au-dessus de la limite. Si cette limite est d\u00e9pass\u00e9e, le syst\u00e8me ISA \u00e9mettra un signal sonore persistant jusqu’\u00e0 ce que le conducteur ralentisse. Bien que les conducteurs puissent d\u00e9sactiver cette fonction, il faut savoir que cette mesure a d\u00e9j\u00e0 suscit\u00e9 de vives critiques.<\/p>\n

Pour rappel, un nombre croissant de voitures sont \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes de reconnaissance des panneaux de signalisation, bien que ces dispositifs connaissent parfois des rat\u00e9s, comme manquer un panneau de limitation \u00e0 50 km\/h ou confondre un panneau de sortie sur une autoroute \u00e0 120 km\/h. Selon Jean-Fran\u00e7ois Gaillet, directeur du d\u00e9partement de recherches \u00e0 l\u2019Institut Vias, l\u2019intelligence artificielle<\/a> va progressivement am\u00e9liorer ces syst\u00e8mes en tenant compte de facteurs tels que le manque de lumi\u00e8re ou la pr\u00e9sence de feuillage. Il souligne que l’IA sera de plus en plus int\u00e9gr\u00e9e dans diverses fonctions du v\u00e9hicule, gr\u00e2ce \u00e0 la baisse des co\u00fbts des logiciels et \u00e0 la miniaturisation des capteurs.<\/p>\n

Par ailleurs, d’apr\u00e8s une enqu\u00eate de la Fondation Vinci r\u00e9alis\u00e9e dans onze pays europ\u00e9ens, les Belges et les Italiens se distinguent par le niveau de stress le plus \u00e9lev\u00e9, chacun atteignant 15 % sur les routes. Ce stress est probablement d\u00fb en partie aux travaux omnipr\u00e9sents en Belgique. Il y a aussi la densit\u00e9 de trafic qui est plus importante que dans d\u2019autres pays. \u00ab\u00a0Le Belge est stress\u00e9 car il ne sait jamais \u00e0 quelle heure il va arriver \u00e0 destination\u00a0\u00bb, souligne Beno\u00eet Godart de l\u2019Institut Vias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c0 partir du 6 juillet 2024, tous les nouveaux v\u00e9hicules commercialis\u00e9s dans l’Union europ\u00e9enne devront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la conduite. Ces mesures, visant \u00e0 augmenter la s\u00e9curit\u00e9 … <\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":1703,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}