{"id":113578,"date":"2026-10-05T14:01:00","date_gmt":"2026-10-05T12:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=113578"},"modified":"2026-10-05T09:51:36","modified_gmt":"2026-10-05T07:51:36","slug":"sncb-recrute-plus-de-900-emplois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/sncb-recrute-plus-de-900-emplois\/","title":{"rendered":"La SNCB recrute : plus de 900 emplois \u00e0 saisir en 2027, avec des formations pay\u00e9es"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La SNCB pr\u00e9pare une importante campagne de recrutement pour 2027, avec plus de 900 postes \u00e0 pourvoir dans plusieurs m\u00e9tiers. La compagnie ferroviaire recherche notamment des conducteurs, des accompagnateurs de train et des techniciens, avec certaines formations enti\u00e8rement r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;entreprise a d\u00e9taill\u00e9 ses besoins vendredi. Les recrutements concerneront en priorit\u00e9 les fonctions directement li\u00e9es au fonctionnement du r\u00e9seau ferroviaire belge, mais aussi des m\u00e9tiers commerciaux, de s\u00e9curit\u00e9, d&rsquo;informatique et plusieurs autres activit\u00e9s. La SNCB cherche ainsi plus de 200 conducteurs de train, plus de 200 accompagnateurs et plus de 200 techniciens destin\u00e9s aux ateliers.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 ces postes s&rsquo;ajoutent environ 40 fonctions commerciales et une quarantaine de postes au sein de Securail, le service de s\u00e9curit\u00e9 de la SNCB. Ces derniers concernent \u00e0 la fois des agents de s\u00e9curit\u00e9 et des dispatchers charg\u00e9s de travailler dans les salles de contr\u00f4le. L&rsquo;entreprise pr\u00e9voit aussi environ 150 recrutements dans d&rsquo;autres fonctions, ainsi que plus de 70 postes dans l&rsquo;informatique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">La <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/SNCB?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#SNCB<\/a> recherche plus de 900 collaborateurs pour l&#39;an prochain <a href=\"https:\/\/t.co\/48mmVXqUqo\">https:\/\/t.co\/48mmVXqUqo<\/a><\/p>&mdash; Alors, \u00e7a roule? (@Alorscaroule) <a href=\"https:\/\/x.com\/Alorscaroule\/status\/2106007864410038467?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 2, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des formations r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es pour devenir conducteur ou accompagnateur<\/h2>\n\n\n\n<p>La SNCB ne demande pas n\u00e9cessairement aux candidats d&rsquo;avoir d\u00e9j\u00e0 la qualification correspondant \u00e0 certains m\u00e9tiers ferroviaires. L&rsquo;entreprise organise elle-m\u00eame une formation qui est r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e pendant toute sa dur\u00e9e. Pour devenir conducteur de train, la formation s&rsquo;\u00e9tale sur environ un an. Celle destin\u00e9e aux accompagnateurs dure environ cinq mois. La compagnie encourage les candidats \u00e0 d\u00e9poser leur candidature rapidement afin d&rsquo;encha\u00eener plus vite recrutement et formation.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab <em>Plus les nouveaux collaborateurs sont recrut\u00e9s t\u00f4t, plus ils peuvent commencer leur formation rapidement et \u00eatre op\u00e9rationnels pour le service des trains<\/em> \u00bb, explique <a href=\"https:\/\/www.belgiantrain.be\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la SNCB<\/a>. Pour les personnes int\u00e9ress\u00e9es, ces formations constituent donc une possibilit\u00e9 d&rsquo;int\u00e9grer l&rsquo;entreprise sans devoir financer elles-m\u00eames une longue formation professionnelle pr\u00e9alable. Les conditions d&rsquo;acc\u00e8s et les profils recherch\u00e9s varient selon les postes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">850 postes d\u00e9j\u00e0 pourvus sur les 1 000 ouverts en 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>La campagne pour 2027 intervient alors que <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/sncb-pres-de-600-trains-supplementaires\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la SNCB<\/a> n&rsquo;a pas encore termin\u00e9 ses recrutements de l&rsquo;ann\u00e9e en cours. Sur les 1 000 postes ouverts en 2026, environ 850 ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pourvus. Il reste donc encore plusieurs dizaines de postes \u00e0 attribuer avant la fin de l&rsquo;ann\u00e9e. L&rsquo;int\u00e9r\u00eat des candidats semble par ailleurs \u00e9lev\u00e9. Au cours des huit premiers mois de 2026, la SNCB a re\u00e7u plus de 30 000 candidatures.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces chiffres montrent que les recrutements pr\u00e9vus pour 2027 s&rsquo;inscrivent dans un besoin r\u00e9gulier de renouvellement et de renforcement des effectifs. Les m\u00e9tiers op\u00e9rationnels concentrent une grande partie des besoins, avec plus de 600 postes pr\u00e9vus pour les conducteurs, accompagnateurs et techniciens. Pour les candidats, le recrutement ne se limite donc pas aux m\u00e9tiers ferroviaires classiques. Les besoins concernent \u00e9galement la s\u00e9curit\u00e9, le commerce, l&rsquo;informatique et d&rsquo;autres fonctions internes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCB pr\u00e9pare plus de 900 recrutements pour 2027 dans plusieurs m\u00e9tiers, avec des formations r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es pour certains futurs collaborateurs.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":113580,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[42],"class_list":["post-113578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emploi","tag-emploi","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113581,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113578\/revisions\/113581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}