{"id":113575,"date":"2026-10-05T12:02:00","date_gmt":"2026-10-05T10:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=113575"},"modified":"2026-10-05T09:38:51","modified_gmt":"2026-10-05T07:38:51","slug":"voiture-electrique-la-belgique-bascule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/voiture-electrique-la-belgique-bascule\/","title":{"rendered":"Voiture \u00e9lectrique : la Belgique bascule dans une nouvelle \u00e8re, un record vient d\u2019\u00eatre battu"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>La voiture \u00e9lectrique a franchi un cap in\u00e9dit en Belgique en septembre 2026. Pour la premi\u00e8re fois, plus d\u2019une voiture neuve immatricul\u00e9e dans le pays sur deux \u00e9tait enti\u00e8rement \u00e9lectrique, selon les donn\u00e9es du SPF Mobilit\u00e9 &amp; Transports et de la Febiac.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules 100 % \u00e9lectriques, d\u00e9sign\u00e9s sous le terme BEV pour \u00ab<em> Battery Electric Vehicle<\/em> \u00bb, ont repr\u00e9sent\u00e9 50,9 % des nouvelles immatriculations au cours du mois. Le march\u00e9 belge confirme ainsi la progression rapide de cette motorisation, apr\u00e8s un premier record enregistr\u00e9 en ao\u00fbt. Un mois plus t\u00f4t, les mod\u00e8les \u00e9lectriques avaient atteint 46,2 % des immatriculations. La part de march\u00e9 a donc progress\u00e9 de 4,7 points en un mois pour franchir pour la premi\u00e8re fois le seuil des 50 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce changement concerne l&rsquo;ensemble du march\u00e9 des voitures neuves et ne signifie pas que la moiti\u00e9 du parc automobile belge roule d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Il s&rsquo;agit uniquement des v\u00e9hicules neufs immatricul\u00e9s pendant le mois de septembre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les particuliers franchissent aussi un nouveau seuil<\/h2>\n\n\n\n<p>Le mois de septembre marque \u00e9galement une \u00e9volution chez les acheteurs particuliers. Pour la premi\u00e8re fois, les voitures 100 % \u00e9lectriques ont repr\u00e9sent\u00e9 plus de 20 % de leurs nouvelles immatriculations. Selon les chiffres publi\u00e9s par le<a href=\"https:\/\/mobilit.belgium.be\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> SPF Mobilit\u00e9 &amp; Transports<\/a> et la Febiac, la part des BEV atteint pr\u00e9cis\u00e9ment 20,2 % chez les clients particuliers. Le r\u00e9sultat est nettement inf\u00e9rieur aux 50,9 % enregistr\u00e9s sur l&rsquo;ensemble du march\u00e9, ce qui traduit une diff\u00e9rence importante entre les diff\u00e9rents types d&rsquo;acheteurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Les entreprises jouent notamment un poids important dans le d\u00e9veloppement des <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/voiture-electrique-a-100-euros\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs<\/a>. Les choix des flottes professionnelles sont li\u00e9s \u00e0 plusieurs facteurs, notamment \u00e0 la fiscalit\u00e9 automobile belge et aux r\u00e8gles qui encadrent les voitures de soci\u00e9t\u00e9. Pour les particuliers, le passage au tout \u00e9lectrique reste donc plus progressif. Le prix d&rsquo;achat, la disponibilit\u00e9 des bornes de recharge et les habitudes de d\u00e9placement figurent parmi les \u00e9l\u00e9ments susceptibles de peser dans la d\u00e9cision.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Une voiture neuve sur deux est \u00e9lectrique en Belgique : un vrai point de bascule ?<a href=\"https:\/\/t.co\/9M51VWa9iZ\">https:\/\/t.co\/9M51VWa9iZ<\/a><\/p>&mdash; Alors, \u00e7a roule? (@Alorscaroule) <a href=\"https:\/\/x.com\/Alorscaroule\/status\/2106673307110027419?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 4, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un march\u00e9 belge qui acc\u00e9l\u00e8re vers la voiture \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p>Le nouveau record de septembre confirme une progression d\u00e9j\u00e0 visible depuis plusieurs mois. En ao\u00fbt, les voitures \u00e9lectriques avaient atteint 46,2 % des nouvelles immatriculations, un niveau qui constituait d\u00e9j\u00e0 un record en Belgique. Le franchissement des 50 % en septembre constitue donc un changement symbolique pour le march\u00e9 automobile belge : les voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques sont d\u00e9sormais majoritaires parmi les v\u00e9hicules neufs immatricul\u00e9s sur un mois.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette statistique doit n\u00e9anmoins \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9e avec prudence. Elle ne signifie pas que les voitures thermiques ont disparu du march\u00e9 belge. Les v\u00e9hicules essence, diesel, hybrides et hybrides rechargeables continuent d&rsquo;\u00eatre immatricul\u00e9s. Elle ne permet pas non plus de conna\u00eetre \u00e0 elle seule l&rsquo;\u00e9volution du parc automobile total, qui reste compos\u00e9 en grande partie de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de moteurs thermiques. Le renouvellement du parc prend plusieurs ann\u00e9es, puisque les voitures neuves remplacent progressivement les v\u00e9hicules plus anciens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La voiture \u00e9lectrique poursuit sa progression en Belgique et franchit pour la premi\u00e8re fois le seuil symbolique de 50 % des ventes neuves.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":108633,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[180],"class_list":["post-113575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-electrique","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113577,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113575\/revisions\/113577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}