{"id":113249,"date":"2026-09-09T12:02:00","date_gmt":"2026-09-09T10:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=113249"},"modified":"2026-09-09T11:13:01","modified_gmt":"2026-09-09T09:13:01","slug":"voitures-de-societe-changement-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/voitures-de-societe-changement-2027\/","title":{"rendered":"Voitures de soci\u00e9t\u00e9 : ce changement obligatoire va concerner des milliers de salari\u00e9s belges d\u00e8s 2027"},"content":{"rendered":"

Le budget mobilit\u00e9 deviendra obligatoire pour de nombreuses entreprises belges \u00e0 partir du 1er janvier 2027, Pourtant, seules 13,5 % des entreprises de 50 travailleurs ou plus qui proposent des voitures de soci\u00e9t\u00e9 appliquent d\u00e9j\u00e0 ce dispositif, indique une analyse du prestataire RH Acerta.<\/strong><\/p>\n

D\u00e8s 2027, cette obligation concernera donc les entreprises belges employant au moins 50 personnes. Avec cette nouvelle mesure, elles devront proposer un budget mobilit\u00e9 aux salari\u00e9s qui disposent d\u2019un droit \u00e0 une voiture de soci\u00e9t\u00e9. Avec ce syst\u00e8me, le but est de remplacer progressivement l\u2019usage classique de la voiture de fonction par une formule donnant nettement plus de choix au travailleur.<\/p>\n

D\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine, le salari\u00e9 pourra utiliser le montant pr\u00e9vu pour diff\u00e9rents besoins li\u00e9s \u00e0 ses d\u00e9placements. Il peut choisir une voiture plus compacte ou moins polluante, financer d\u2019autres moyens de transport ou recevoir une partie du montant sous forme de versement en esp\u00e8ces. Actuellement, le dispositif reste encore peu r\u00e9pandu, seulement 5,1 % des entreprises ayant des voitures de fonction proposent d\u00e9j\u00e0 un budget mobilit\u00e9, selon Acerta.<\/p>\n

Les entreprises dans l’attente des r\u00e8gles compl\u00e8tes et pr\u00e9cises<\/h2>\n

Pour analyser les raisons de ce retard, Acerta a interrog\u00e9 un \u00e9chantillon de 173 employeurs proposant des voitures de soci\u00e9t\u00e9 et employant au moins 15 personnes. Les entreprises expliquent principalement leur absence de budget mobilit\u00e9 par deux raisons : un int\u00e9r\u00eat limit\u00e9 de la part des travailleurs et l\u2019existence de contrats de leasing ou de location encore en cours pour les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\u00ab Le faible int\u00e9r\u00eat manifest\u00e9 par les travailleurs<\/em> \u00bb ainsi que \u00ab le fait que les travailleurs ont encore des contrats de leasing, de location ou autres en cours pour des voitures de soci\u00e9t\u00e9<\/em> \u00bb, explique Olivier Marcq, expert en mobilit\u00e9 chez Acerta, cit\u00e9 par la RTBF<\/a>. Certains employeurs attendent \u00e9galement des clarifications sur le fonctionnement pr\u00e9cis du dispositif avant de modifier leur politique interne. Une des principales interrogations concerne l\u2019utilisation du budget mobilit\u00e9 pour financer certains frais li\u00e9s au logement.<\/p>\n

\u00ab il subsiste notamment une incertitude quant \u00e0 l\u2019\u00e9ventuelle mise en place d\u2019une restriction concernant l\u2019utilisation du budget mobilit\u00e9 pour financer un loyer ou un cr\u00e9dit immobilier<\/em> \u00bb. Actuellement, cette utilisation est possible sous certaines conditions. Elle permet notamment \u00e0 certains travailleurs d\u2019affecter une partie de leur budget mobilit\u00e9 \u00e0 leur logement lorsqu\u2019ils habitent suffisamment pr\u00e8s de leur lieu de travail.<\/p>\n

Selon Acerta, cette possibilit\u00e9 divise les employeurs. 58,5 % des entreprises interrog\u00e9es souhaitent que cette option soit limit\u00e9e ou supprim\u00e9e.<\/p>\n

Une mise en place progressive avant l\u2019extension aux PME<\/h2>\n

Point important, l\u2019obligation pr\u00e9vue en 2027 ne concernera d\u2019abord que les grandes entreprises. En effet, les PME<\/a> devront suivre ensuite. D\u00e8s 2028, les soci\u00e9t\u00e9s comptant au moins 15 travailleurs devront \u00e9galement proposer ce dispositif aux salari\u00e9s concern\u00e9s.\u00a0Le budget mobilit\u00e9 cherche \u00e0 donner plus de libert\u00e9 aux travailleurs qui ne souhaitent pas forc\u00e9ment disposer d\u2019un v\u00e9hicule ou qui pr\u00e9f\u00e8rent combiner plusieurs solutions de d\u00e9placement.<\/p>\n\n\n

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Le budget mobilit\u00e9 obligatoire pourrait co\u00fbter jusqu'\u00e0 1 milliard d'euros au F\u00e9d\u00e9ral https:\/\/t.co\/zadXpVXSNy<\/a> pic.twitter.com\/qv70AP4VbE<\/a><\/p>— L'Echo (@lecho) September 9, 2026<\/a><\/blockquote>