chauffage<\/a> reste n\u00e9anmoins tr\u00e8s d\u00e9pendant des march\u00e9s internationaux. Le prix final \u00e9volue selon le cours du p\u00e9trole, mais aussi selon les frais de transport, de stockage et de distribution. Point important,\u00a0Les montants annonc\u00e9s correspondent \u00e0 des prix maximaux. Les tarifs r\u00e9ellement appliqu\u00e9s peuvent varier selon les stations-service ou les fournisseurs, notamment en fonction des conditions commerciales propos\u00e9es.<\/p>\nLes tensions sur le p\u00e9trole pourraient encore modifier les prix des carburants<\/h2>\n
La baisse annonc\u00e9e intervient alors que le march\u00e9 p\u00e9trolier reste sous surveillance. Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, situ\u00e9 entre le golfe Persique et le golfe d\u2019Oman, constitue un passage majeur pour les exportations d\u2019\u00e9nergie mondiales. Toute perturbation durable dans cette zone pourrait entra\u00eener une nouvelle hausse des cours du p\u00e9trole. \u00c0 l\u2019inverse, un apaisement des tensions pourrait favoriser une baisse plus durable des prix des carburants et du chauffage.<\/p>\n
Les consommateurs restent donc expos\u00e9s aux variations du march\u00e9 international. Une \u00e9volution du prix du brut peut rapidement se r\u00e9percuter sur les tarifs affich\u00e9s \u00e0 la pompe ou sur les livraisons de combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les prix du diesel et du gasoil de chauffage reculent l\u00e9g\u00e8rement en Belgique, mais le march\u00e9 des carburants reste sous tension.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":110113,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[39],"class_list":["post-113229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","tag-carburant","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113231,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113229\/revisions\/113231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}