La rentr\u00e9e 2026 apporte son lot de nouvelles r\u00e8gles pour les Belges. \u00c0 partir du 1er septembre, une mesure dans le domaine de la sant\u00e9 va faciliter le d\u00e9pistage pr\u00e9coce de certaines maladies r\u00e9nales. <\/p>\n\n\n\n
Dans le m\u00eame temps, les utilisateurs de trottinettes \u00e9lectriques devront adapter leurs habitudes avec une nouvelle obligation de s\u00e9curit\u00e9. Ces deux changements pourraient concerner plusieurs milliers de personnes \u00e0 travers le pays.<\/p>\n\n\n\n
La Nederlandse Belgische Vereniging voor Nefrologie (NBVN) et l’association de patients NierNet Vlaanderen ont annonc\u00e9, vendredi 28 ao\u00fbt 2026, le remboursement du test urinaire de d\u00e9pistage de l’albumine. <\/p>\n\n\n\n
Cette mesure entre en vigueur le 1er septembre 2026. Le test permet de d\u00e9tecter la pr\u00e9sence d’albumine dans les urines, un signe de dommages au niveau des reins, parfois avant l’apparition de sympt\u00f4mes.<\/p>\n\n\n\n
Le remboursement concerne les personnes souffrant d’hypertension<\/a> ou ayant une fonction r\u00e9nale diminu\u00e9e. \u00c0 partir du 1er septembre, il est \u00e9galement \u00e9tendu aux personnes dont un parent au premier degr\u00e9 souffre ou a souffert d’insuffisance r\u00e9nale n\u00e9cessitant une dialyse ou une transplantation. Ces derni\u00e8res pourront b\u00e9n\u00e9ficier du test une fois par an.<\/p>\n\n\n\n En Belgique, 1,1 million de personnes souffrent d’une maladie r\u00e9nale chronique, un nombre en augmentation chaque ann\u00e9e. La NBVN souhaite aller plus loin et propose que le test soit propos\u00e9 \u00e0 toutes les personnes de plus de 50 ans. <\/p>\n\n\n\n Selon l’association, un tel programme permettrait d’\u00e9viter des probl\u00e8mes de sant\u00e9 chez des milliers de personnes gr\u00e2ce \u00e0 une d\u00e9tection pr\u00e9coce.<\/p>\n\n\n\n Le SPF Mobilit\u00e9<\/a> a communiqu\u00e9, vendredi 28 ao\u00fbt 2026, une nouvelle mesure concernant les trottinettes \u00e9lectriques. \u00c0 partir du 1er septembre 2026, le port du casque devient obligatoire pour les conducteurs de trottinettes \u00e9lectriques<\/a> dont la vitesse maximale d\u00e9passe 20 km\/h. <\/p>\n\n\n\n Les engins dont la vitesse ne peut pas d\u00e9passer 20 km\/h ne sont pas concern\u00e9s par cette obligation. Les trottinettes en libre-service, brid\u00e9es \u00e0 cette vitesse, sont exempt\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Les conducteurs concern\u00e9s peuvent choisir entre un casque de cyclomoteur ou un casque de v\u00e9lo prot\u00e9geant les tempes et l’arri\u00e8re de la t\u00eate. En 2025, les accidents de trottinettes \u00e9lectriques ont caus\u00e9 la mort de treize personnes en Belgique. <\/p>\n\n\n\n Parmi les personnes admises aux urgences \u00e0 la suite d’un accident, 65 % pr\u00e9sentent un traumatisme cr\u00e2nien. Seuls 4 % d’entre elles portaient un casque au moment des faits.<\/p>\n\n\n\n Touring, l’organisation de mobilit\u00e9, salue la d\u00e9cision du SPF Mobilit\u00e9. L’organisation d\u00e9clare : \u00ab\u00a0La s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs, souvent jeunes, prime. <\/p>\n\n\n\n Le monde m\u00e9dical appelait depuis longtemps \u00e0 r\u00e9duire et \u00e0 pr\u00e9venir les blessures tr\u00e8s lourdes caus\u00e9es par les accidents et les chutes avec ces engins. Un bon casque peut assur\u00e9ment y contribuer.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n Touring demande que l’attention reste port\u00e9e sur les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, y compris pour les trottinettes roulant jusqu’\u00e0 20 km\/h. L’organisation insiste sur l’importance de contr\u00f4ler les engins d\u00e9brid\u00e9s. Touring conclut : \u00ab\u00a0Les trottinettes qui d\u00e9passent de loin, parfois de mani\u00e8re extr\u00eame, la vitesse maximale autoris\u00e9e de 25 km\/h doivent \u00eatre r\u00e9solument retir\u00e9es de la circulation.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\nLe casque obligatoire sur les trottinettes \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n
Des r\u00e9actions et des demandes suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n\n\n\n