{"id":112584,"date":"2026-07-16T09:08:58","date_gmt":"2026-07-16T07:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=112584"},"modified":"2026-07-16T09:08:59","modified_gmt":"2026-07-16T07:08:59","slug":"diesel-atteint-son-plus-haut-niveau-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/diesel-atteint-son-plus-haut-niveau-2-2\/","title":{"rendered":"Carburants : le prix du diesel atteint son plus haut niveau depuis deux mois en Belgique"},"content":{"rendered":"

Le prix du diesel et celui du mazout de chauffage repartent \u00e0 la hausse en Belgique. Les automobilistes et les m\u00e9nages utilisant du gasoil de chauffage doivent composer avec des tarifs plus \u00e9lev\u00e9s, alors que le diesel atteint son niveau le plus haut depuis pr\u00e8s de deux mois.<\/strong><\/p>\n

Le prix maximum du diesel B7 s\u2019\u00e9tablit d\u00e9sormais \u00e0 2,145 euros le litre, selon les donn\u00e9es du SPF \u00c9conomie<\/a>. Cette hausse repr\u00e9sente plus de 10 centimes par litre par rapport au tarif pr\u00e9c\u00e9dent. Le niveau actuel n\u2019avait plus \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 depuis le 21 mai. Pour les conducteurs utilisant r\u00e9guli\u00e8rement leur v\u00e9hicule, cette progression se traduit par une facture plus \u00e9lev\u00e9e lors du passage \u00e0 la pompe.<\/p>\n

Le prix du carburant d\u00e9pend principalement de plusieurs \u00e9l\u00e9ments : les cours internationaux du p\u00e9trole, les co\u00fbts li\u00e9s au raffinage, les frais de distribution et les taxes appliqu\u00e9es en Belgique.<\/p>\n

\"Diesel\"
Prochaine mise \u00e0 jour des prix du SPF Economie<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h2>\n

Le mazout de chauffage suit la m\u00eame tendance que le diesel<\/h2>\n

Les m\u00e9nages qui se chauffent au mazout sont eux aussi concern\u00e9s par cette \u00e9volution. Le prix maximum du gasoil de chauffage H0\/H7 progresse de 5 centimes par litre. Pour une commande d\u2019au moins 2 000 litres, le tarif atteint d\u00e9sormais 1,2231 euro le litre. Comme pour les carburants, le montant final peut varier selon le fournisseur, la quantit\u00e9 command\u00e9e et les conditions de livraison.<\/p>\n

Cette hausse intervient alors que de nombreux foyers suivent attentivement leurs d\u00e9penses \u00e9nerg\u00e9tiques. Le chauffage repr\u00e9sente une part importante du budget des m\u00e9nages utilisant encore cette \u00e9nergie. Les variations des prix de l\u2019\u00e9nergie restent li\u00e9es aux mouvements des march\u00e9s internationaux. Les investisseurs suivent notamment l\u2019\u00e9volution de la production mondiale, la demande en p\u00e9trole et les tensions g\u00e9opolitiques susceptibles de modifier les cours.<\/p>\n

Une hausse durable du p\u00e9trole brut<\/a> peut se r\u00e9percuter sur les prix \u00e0 la consommation apr\u00e8s plusieurs \u00e9tapes li\u00e9es au transport, au stockage et \u00e0 la distribution. \u00c0 l\u2019inverse, une baisse des cours internationaux peut entra\u00eener un recul des tarifs, avec un d\u00e9lai avant une \u00e9ventuelle r\u00e9percussion pour les consommateurs.<\/p>\n

Une nouvelle hausse qui p\u00e8se sur les budgets<\/h2>\n

Pour les automobilistes, chaque augmentation du prix au litre modifie le co\u00fbt des d\u00e9placements quotidiens. Les professionnels utilisant des v\u00e9hicules diesel sont aussi concern\u00e9s par ces variations. Du c\u00f4t\u00e9 du chauffage, les m\u00e9nages \u00e9quip\u00e9s d\u2019une chaudi\u00e8re au mazout devront surveiller l\u2019\u00e9volution des prochains tarifs avant de programmer une livraison.<\/p>\n

Les prochains ajustements d\u00e9pendront principalement de l\u2019\u00e9volution des march\u00e9s p\u00e9troliers et du contexte international. Les prix du diesel et du mazout restent donc \u00e9troitement li\u00e9s aux fluctuations de l\u2019\u00e9nergie \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le diesel et le mazout co\u00fbtent plus cher en Belgique, alors que les tarifs atteignent de nouveaux sommets apr\u00e8s plusieurs semaines de stabilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":110408,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[39],"class_list":["post-112584","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","tag-carburant","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112584"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112584\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112586,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112584\/revisions\/112586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}