{"id":112462,"date":"2026-07-07T14:00:00","date_gmt":"2026-07-07T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=112462"},"modified":"2026-07-07T12:51:45","modified_gmt":"2026-07-07T10:51:45","slug":"tui-abandonne-laeroport-danvers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/tui-abandonne-laeroport-danvers\/","title":{"rendered":"TUI abandonne l\u2019a\u00e9roport d\u2019Anvers et r\u00e9organise ses vols en Belgique"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le groupe a\u00e9rien TUI va mettre fin \u00e0 ses op\u00e9rations au d\u00e9part de l\u2019a\u00e9roport d\u2019Anvers \u00e0 partir du printemps 2027. La compagnie pr\u00e9voit de regrouper ses activit\u00e9s a\u00e9riennes belges autour des plateformes de Bruxelles et Ostende, dans le cadre d\u2019une r\u00e9organisation de son r\u00e9seau.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>TUI a annonc\u00e9 mardi que ses op\u00e9rations a\u00e9riennes seront concentr\u00e9es sur les a\u00e9roports de Bruxelles et Ostende \u00e0 compter de la saison estivale 2027. Le dernier vol commercial de la compagnie au d\u00e9part d\u2019Anvers est programm\u00e9 le 25 mars 2027, avec une liaison vers Malaga, en Espagne.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette d\u00e9cision marque la fin de la pr\u00e9sence op\u00e9rationnelle de TUI \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Anvers, o\u00f9 le groupe disposait jusqu\u2019ici d\u2019une base distincte. La compagnie explique que cette \u00e9volution r\u00e9pond \u00e0 une volont\u00e9 d\u2019adapter son organisation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du groupe et de concentrer ses moyens sur un nombre plus limit\u00e9 de plateformes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"nl\" dir=\"ltr\">Luchthaven Deurne verliest met TUI laatste grote klant <a href=\"https:\/\/t.co\/gdyWIrOEFo\">https:\/\/t.co\/gdyWIrOEFo<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/SHIs1r1zAD\">pic.twitter.com\/SHIs1r1zAD<\/a><\/p>&mdash; De Tijd (@tijd) <a href=\"https:\/\/x.com\/tijd\/status\/2074431695084728457?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 7, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une strat\u00e9gie de regroupement des moyens a\u00e9riens<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon TUI, cette nouvelle organisation doit permettre une utilisation plus flexible de sa flotte. En regroupant ses avions dans des a\u00e9roports o\u00f9 l\u2019ensemble des appareils peuvent \u00eatre mobilis\u00e9s, le groupe estime pouvoir ajuster plus facilement ses capacit\u00e9s aux besoins de son activit\u00e9. La compagnie indique \u00e9galement vouloir renforcer la fiabilit\u00e9 de son programme de vols et optimiser l\u2019organisation de ses op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme l&rsquo;indique <a href=\"https:\/\/www.lesoir.be\/757870\/article\/2026-07-07\/une-grande-compagnie-aerienne-sapprete-cesser-ses-activites-dans-un-aeroport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le Soir<\/a>, les appareils actuellement associ\u00e9s \u00e0 Anvers seront ainsi r\u00e9affect\u00e9s vers les bases jug\u00e9es les plus adapt\u00e9es aux besoins futurs du groupe. Cette \u00e9volution s\u2019inscrit dans une tendance observ\u00e9e dans le secteur a\u00e9rien, o\u00f9 les compagnies cherchent \u00e0 rationaliser leurs r\u00e9seaux afin de mieux ma\u00eetriser leurs co\u00fbts et d\u2019adapter leurs capacit\u00e9s \u00e0 la demande touristique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les aides publiques aux a\u00e9roports r\u00e9gionaux \u00e9cart\u00e9es des raisons invoqu\u00e9es par TUI<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/tui-arrete-vols-long-courriers-voyagiste\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TUI<\/a> pr\u00e9cise que les discussions men\u00e9es par le gouvernement flamand concernant une possible r\u00e9duction des aides publiques accord\u00e9es aux a\u00e9roports r\u00e9gionaux n\u2019ont pas jou\u00e9 de r\u00f4le dans cette d\u00e9cision. Le groupe affirme que son choix repose uniquement sur l\u2019\u00e9volution de sa strat\u00e9gie internationale et sur l\u2019organisation future de ses activit\u00e9s en Belgique.<\/p>\n\n\n\n<p>La compagnie souhaite ainsi disposer d\u2019un mod\u00e8le op\u00e9rationnel plus homog\u00e8ne autour de ses principales bases a\u00e9riennes. L\u2019a\u00e9roport d\u2019Anvers perdra donc l\u2019un de ses principaux op\u00e9rateurs r\u00e9guliers \u00e0 partir de 2027. Les cons\u00e9quences pr\u00e9cises pour l\u2019activit\u00e9 de la plateforme r\u00e9gionale d\u00e9pendront notamment de sa capacit\u00e9 \u00e0 attirer de nouvelles compagnies et \u00e0 maintenir une offre de destinations adapt\u00e9e aux voyageurs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une transition pr\u00e9par\u00e9e avec les acteurs concern\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p>TUI indique vouloir accompagner cette p\u00e9riode de transition en collaboration avec l\u2019a\u00e9roport d\u2019Anvers, les autorit\u00e9s concern\u00e9es, ses employ\u00e9s et ses diff\u00e9rents partenaires. L\u2019objectif affich\u00e9 est d\u2019organiser ce changement dans les meilleures conditions possibles.<\/p>\n\n\n\n<p>La compagnie continuera ses op\u00e9rations depuis Anvers jusqu\u2019au printemps 2027 avant de transf\u00e9rer d\u00e9finitivement ses activit\u00e9s vers Bruxelles et Ostende. Pour les voyageurs habitu\u00e9s \u00e0 utiliser l\u2019a\u00e9roport anversois, cette \u00e9volution modifiera l\u2019offre disponible au d\u00e9part de la r\u00e9gion \u00e0 partir de la saison estivale 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TUI r\u00e9organise ses activit\u00e9s a\u00e9riennes en Belgique et pr\u00e9pare une nouvelle organisation de ses op\u00e9rations \u00e0 partir de 2027.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":101373,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[153],"class_list":["post-112462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","tag-tui","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112465,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112462\/revisions\/112465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}