{"id":112413,"date":"2026-07-03T10:00:00","date_gmt":"2026-07-03T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=112413"},"modified":"2026-07-03T09:38:07","modified_gmt":"2026-07-03T07:38:07","slug":"les-controles-techniques-diminuent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/les-controles-techniques-diminuent\/","title":{"rendered":"Pourquoi les contr\u00f4les techniques diminuent fortement en Belgique en 2026"},"content":{"rendered":"

Les centres d\u00e9di\u00e9s aux contr\u00f4les techniques en Belgique enregistrent une baisse marqu\u00e9e de leur activit\u00e9 au cours du premier semestre 2026, avec un recul de plus de 50.000 passages toutes cat\u00e9gories de v\u00e9hicules confondues.<\/strong><\/p>\n

GOCA Vlaanderen<\/a>, f\u00e9d\u00e9ration professionnelle du secteur du contr\u00f4le technique et de l\u2019examen du permis de conduire, associe cette \u00e9volution \u00e0 des modifications r\u00e9glementaires introduites progressivement depuis 2024. Le contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules de moins de six ans est pass\u00e9 \u00e0 une fr\u00e9quence bisannuelle \u00e0 partir de juillet 2024. Cette r\u00e8gle a ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue un an plus tard aux v\u00e9hicules de moins de huit ans.<\/p>\n

Une extension suppl\u00e9mentaire est pr\u00e9vue, avec une prise en compte du kilom\u00e9trage fix\u00e9 \u00e0 160.000 kilom\u00e8tres d\u00e8s le 1er juillet. Ce nouveau cadre modifie la cadence des visites obligatoires. Le passage en centre devient moins fr\u00e9quent pour une partie importante du parc automobile, en particulier les v\u00e9hicules r\u00e9cents ou peu kilom\u00e9tr\u00e9s. Cette organisation entra\u00eene une r\u00e9duction m\u00e9canique du nombre de contr\u00f4les enregistr\u00e9s sur une ann\u00e9e civile.<\/p>\n

Une baisse chiffr\u00e9e sur plusieurs segments du parc automobile<\/h2>\n

Sur la p\u00e9riode \u00e9tudi\u00e9e, GOCA Vlaanderen recense une diminution de 50.658 contr\u00f4les toutes cat\u00e9gories confondues. Les voitures particuli\u00e8res enregistrent \u00e0 elles seules une baisse de 49.123 passages. Le segment des v\u00e9hicules d\u2019occasion suit la m\u00eame tendance avec plus de 7.000 contr\u00f4les en moins. Cette \u00e9volution contraste avec l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, marqu\u00e9e par une hausse de plus de 20.000 contr\u00f4les sur la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n

Les donn\u00e9es mettent en \u00e9vidence une transformation rapide du volume d\u2019activit\u00e9 des centres agr\u00e9\u00e9s. La baisse ne se limite pas \u00e0 un seul type de v\u00e9hicule, mais touche plusieurs segments, traduisant une modification g\u00e9n\u00e9rale du rythme des visites obligatoires.<\/p>\n

Des projections orient\u00e9es vers une diminution durable<\/h2>\n

Selon les estimations de GOCA Vlaanderen, la tendance actuelle pourrait conduire \u00e0 une r\u00e9duction d\u2019environ 500.000 contr\u00f4les \u00e0 long terme si le cadre r\u00e9glementaire reste inchang\u00e9. Cette projection repose sur la g\u00e9n\u00e9ralisation progressive des intervalles plus longs entre deux passages. L\u2019extension du contr\u00f4le bisannuel \u00e0 une part plus large du parc automobile constitue un facteur d\u00e9terminant dans l\u2019\u00e9volution attendue des volumes.<\/p>\n

Le secteur observe ainsi une transition vers un mod\u00e8le o\u00f9 la fr\u00e9quence des contr\u00f4les diminue pour une proportion croissante de v\u00e9hicules, en particulier ceux consid\u00e9r\u00e9s comme r\u00e9cents ou affichant un kilom\u00e9trage limit\u00e9.<\/p>\n

Une baisse des contr\u00f4les techniques qui transforme le secteur<\/h2>\n

La baisse des passages en centre de contr\u00f4le modifie l\u2019organisation du secteur. Les infrastructures agr\u00e9\u00e9es adaptent leur activit\u00e9 \u00e0 un flux de v\u00e9hicules moins soutenu sur certaines p\u00e9riodes de l\u2019ann\u00e9e. Les centres techniques doivent composer avec une variation du nombre de visites, li\u00e9e directement aux choix r\u00e9glementaires r\u00e9cents. Cette \u00e9volution redessine la r\u00e9partition des contr\u00f4les dans le temps, avec des p\u00e9riodes d\u2019activit\u00e9 potentiellement moins denses.<\/p>\n

Dans ce contexte, les donn\u00e9es du premier semestre 2026 s\u2019inscrivent dans une dynamique de transformation du syst\u00e8me de contr\u00f4le technique en Belgique<\/a>, o\u00f9 la fr\u00e9quence des inspections devient un facteur structurant du volume global d\u2019activit\u00e9.<\/p>\n\n\n

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\u00ab On constate plusieurs d\u00e9fauts par jour \u00bb : \u00e9norm\u00e9ment de conducteurs roulent avec cette infraction, Bertrand Caroy rappelle les r\u00e8gles https:\/\/t.co\/NV0V1aTg9y<\/a><\/p>— RTL info (@rtlinfo) June 28, 2026<\/a><\/blockquote>