{"id":112248,"date":"2026-06-20T13:00:00","date_gmt":"2026-06-20T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=112248"},"modified":"2026-06-19T16:58:44","modified_gmt":"2026-06-19T14:58:44","slug":"sncb-fin-des-tickets-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/sncb-fin-des-tickets-a-bord\/","title":{"rendered":"SNCB : fin des tickets \u00e0 bord, ce qui change pour les voyageurs d\u00e8s juillet"},"content":{"rendered":"

\u00c0 partir du 1er juillet, les voyageurs de la SNCB devront obligatoirement \u00eatre en possession d\u2019un titre de transport valide avant de monter \u00e0 bord d\u2019un train. La compagnie ferroviaire met fin \u00e0 la possibilit\u00e9 d\u2019acheter un ticket directement \u00e0 bord, une option qui \u00e9tait encore utilis\u00e9e par certains passagers.<\/strong><\/p>\n

Jusqu\u2019ici, les voyageurs qui n\u2019avaient pas achet\u00e9 leur billet \u00e0 l\u2019avance pouvaient r\u00e9gulariser leur situation \u00e0 bord du train, moyennant un suppl\u00e9ment de 9 euros. Ce syst\u00e8me dispara\u00eet d\u00e9sormais, obligeant chaque passager \u00e0 anticiper son trajet avant l\u2019embarquement. Selon la SNCB, cette d\u00e9cision vise \u00e0 simplifier les op\u00e9rations de contr\u00f4le et \u00e0 r\u00e9duire les tensions entre les voyageurs et le personnel de bord.<\/p>\n

Moins de conflits et plus de s\u00e9curit\u00e9 pour le personnel<\/h2>\n

La compagnie ferroviaire explique que les litiges li\u00e9s aux titres de transport sont l\u2019une des principales sources de conflits \u00e0 bord. Ces situations peuvent parfois d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer en agressions envers le personnel. En 2025, la SNCB<\/a> a recens\u00e9 plus de 2.600 cas d\u2019agressions, contre environ 2.100 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Parmi ces incidents, une part importante inclut des violences physiques.<\/p>\n

Dans ce contexte, la suppression de la vente \u00e0 bord est pr\u00e9sent\u00e9e comme une mesure destin\u00e9e \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 du personnel et \u00e0 recentrer les accompagnateurs sur leurs missions principales : contr\u00f4le, information et assistance aux voyageurs.<\/p>\n

Des comportements encore trop irr\u00e9guliers<\/h2>\n

Malgr\u00e9 les contr\u00f4les, la SNCB estime qu\u2019environ 7 % des voyageurs ne disposent pas de billet valable lors des v\u00e9rifications. Par ailleurs, la vente \u00e0 bord repr\u00e9sentait une part tr\u00e8s limit\u00e9e des ventes globales, environ 1,5 % l\u2019an dernier, ce qui a facilit\u00e9 la d\u00e9cision de suppression.\u00a0Les voyageurs sans titre de transport valide s\u2019exposent d\u00e9sormais \u00e0 des sanctions strictes. Une amende de 90 euros est appliqu\u00e9e imm\u00e9diatement en cas d\u2019irr\u00e9gularit\u00e9.<\/p>\n

Si le paiement n\u2019est pas effectu\u00e9 dans un d\u00e9lai de deux semaines, une amende administrative peut atteindre 250 euros, et jusqu\u2019\u00e0 500 euros en cas de r\u00e9cidive.<\/p>\n

Un changement d\u2019habitude pour les voyageurs de la SNCB<\/h2>\n

Avec cette r\u00e9forme, la SNCB<\/a> veut encourager l\u2019achat anticip\u00e9 des billets et limiter les situations de fraude ou d\u2019oubli. Les voyageurs devront d\u00e9sormais utiliser les canaux habituels (application mobile, automates, guichets) avant de monter dans le train. Cette mesure marque une \u00e9volution importante dans l\u2019organisation des trajets ferroviaires en Belgique, avec une volont\u00e9 affich\u00e9e de fluidifier les contr\u00f4les et de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n

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SNCF Voyageurs, les CFF et la SNCB s'associent pour exp\u00e9rimenter le prolongement de la liaison TGV INOUI Bruxelles – Strasbourg jusqu\u2019\u00e0 B\u00e2le, \u00e0 partir de juillet 2027.

\ud83d\udc49La desserte fonctionnera le vendredi, samedi et dimanche avec 1 AR et dure environ 5h.

\ud83d\udc49Le trajet\u2026 pic.twitter.com\/r7AJZrcyeF<\/a><\/p>— Ferro News (@FerroNews_) June 12, 2026<\/a><\/blockquote>