{"id":112096,"date":"2026-06-13T10:33:00","date_gmt":"2026-06-13T08:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=112096"},"modified":"2026-06-12T17:42:42","modified_gmt":"2026-06-12T15:42:42","slug":"indemnite-kilometrique-boudee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/indemnite-kilometrique-boudee\/","title":{"rendered":"Indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique : pourquoi les entreprises belges boudent la mesure"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>L\u2019augmentation temporaire de l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique pour les employ\u00e9s utilisant leur v\u00e9hicule personnel peine \u00e0 s\u00e9duire les entreprises belges. Malgr\u00e9 l\u2019annonce fin avril pour aider les travailleurs face \u00e0 la hausse du carburant, le dispositif rencontre peu d\u2019int\u00e9r\u00eat et suscite des r\u00e9serves administratives.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette augmentation n\u2019est pas obligatoire et peut \u00eatre introduite uniquement apr\u00e8s concertation entre employeurs et syndicats. Pourtant, le dispositif suscite peu d\u2019int\u00e9r\u00eat, selon les prestataires de services en ressources humaines. Barbara Verougstraete d\u2019Attentia indique que seulement 4 % des clients ont manifest\u00e9 leur intention de mettre en place cette indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique major\u00e9e. Les observations de SD Worx et Liantis confirment cette faible adoption.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour l\u2019instant, le secteur des carri\u00e8res est le seul \u00e0 avoir int\u00e9gr\u00e9 cette mesure au niveau sectoriel, selon Veerle Michiels, conseill\u00e8re juridique chez SD Worx.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une mesure jug\u00e9e trop contraignante<\/h2>\n\n\n\n<p>Selon Yves Labeeu, consultant en fiscalit\u00e9 salariale chez Attentia, la principale raison du d\u00e9sint\u00e9r\u00eat des entreprises est la charge administrative importante que g\u00e9n\u00e8re cette indemnit\u00e9 pour une p\u00e9riode tr\u00e8s limit\u00e9e de trois mois. La mise en place implique de nombreuses d\u00e9marches et une gestion suppl\u00e9mentaire des co\u00fbts salariaux, ce qui rend l\u2019op\u00e9ration peu attractive pour les employeurs.<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, instaurer cette indemnit\u00e9 cr\u00e9e des attentes chez les salari\u00e9s, rendant difficile sa suppression \u00e0 l\u2019issue de la p\u00e9riode de trois mois. Labeeu r\u00e9sume la situation en parlant de \u00ab gallery play \u00bb, beaucoup de spectacle pour un impact limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"nl\" dir=\"ltr\">Weinig animo bij bedrijven voor hogere kilometervergoeding: Bij bedrijven is er nauwelijks animo voor de verhoging van de kilometervergoeding, een onderdeel van de energiesteun die de federale regering eind april overeenkwam. Dat schrijft Het Laatste\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/m0kbM6R3uW\">https:\/\/t.co\/m0kbM6R3uW<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/bIElWV7jiZ\">pic.twitter.com\/bIElWV7jiZ<\/a><\/p>&mdash; Nieuwsblad.be (@Nieuwsblad_be) <a href=\"https:\/\/x.com\/Nieuwsblad_be\/status\/2064928687225720914?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 11, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un constat partag\u00e9 par la FEB<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.vbo-feb.be\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La F\u00e9d\u00e9ration des entreprises de Belgique (FEB)<\/a> observe le m\u00eame ph\u00e9nom\u00e8ne. Une enqu\u00eate interne avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le faible enthousiasme des entreprises pour la mesure. Pieter Timmermans, administrateur d\u00e9l\u00e9gu\u00e9, souligne que les entreprises doivent avancer elles-m\u00eames les montants, sans \u00eatre toujours compl\u00e8tement compens\u00e9es, ce qui engendre une charge administrative suppl\u00e9mentaire. Sous la pression des syndicats, il pourrait \u00e9galement \u00eatre d\u00e9licat de revenir sur cette augmentation une fois accord\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique critiqu\u00e9e malgr\u00e9 de bonnes intentions<\/h2>\n\n\n\n<p>Si la mesure visait \u00e0 soutenir les salari\u00e9s face \u00e0 <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/hausse-du-carburant-en-belgique-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la hausse du carburant<\/a>, elle montre que les dispositifs temporaires complexes et administrativement lourds peinent \u00e0 s\u00e9duire les entreprises. Les acteurs du march\u00e9 soulignent que le manque de simplification, la courte dur\u00e9e et les contraintes li\u00e9es aux co\u00fbts rendent la mesure difficilement applicable. Les employeurs privil\u00e9gient des solutions plus stables et moins chronophages pour soutenir leurs travailleurs, ce qui explique le flop de cette initiative gouvernementale malgr\u00e9 sa bonne intention initiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique du gouvernement suscite peu d\u2019enthousiasme aupr\u00e8s des entreprises belges en raison de sa complexit\u00e9 et dur\u00e9e limit\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":111351,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,24],"tags":[39],"class_list":["post-112096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aides-sociales","category-energie","tag-carburant","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":112098,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112096\/revisions\/112098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}