{"id":111915,"date":"2026-06-02T15:39:00","date_gmt":"2026-06-02T13:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=111915"},"modified":"2026-06-02T10:59:56","modified_gmt":"2026-06-02T08:59:56","slug":"coup-de-tonnerre-dans-le-transport-belge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/coup-de-tonnerre-dans-le-transport-belge\/","title":{"rendered":"Coup de tonnerre dans le transport belge : Ziegler d\u00e9pose le bilan"},"content":{"rendered":"

Le groupe belge de transport et de logistique Ziegler a d\u00e9pos\u00e9 son aveu de faillite devant le tribunal de l’entreprise francophone de Bruxelles. Cette d\u00e9cision concerne plusieurs entit\u00e9s du groupe et ouvre une p\u00e9riode d’incertitude pour les travailleurs. Des curateurs doivent d\u00e9sormais \u00eatre d\u00e9sign\u00e9s afin d’examiner les possibilit\u00e9s de reprise des activit\u00e9s et de pr\u00e9server un maximum d’emplois.<\/strong><\/p>\n

La faillite annonc\u00e9e lundi concerne Ziegler SA, Intertrans, Dornach et Universal Express, quatre soci\u00e9t\u00e9s appartenant au groupe. L’information a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e aux travailleurs lors d’un conseil d’entreprise organis\u00e9 dans la matin\u00e9e. \u00c0 ce stade, aucune indication n’a \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e sur le nombre exact d’emplois directement concern\u00e9s par la proc\u00e9dure.<\/p>\n

Le tribunal de l’entreprise doit d\u00e9sormais nommer un ou plusieurs curateurs charg\u00e9s d’analyser la situation financi\u00e8re des soci\u00e9t\u00e9s concern\u00e9es. Leur mission consistera notamment \u00e0 rechercher d’\u00e9ventuels repreneurs pour tout ou partie des activit\u00e9s. Aucun candidat n’a toutefois \u00e9t\u00e9 officiellement identifi\u00e9 pour le moment. Les prochaines semaines seront d\u00e9terminantes pour l’avenir du groupe et de ses salari\u00e9s.<\/p>\n

Un acteur historique du transport confront\u00e9 \u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res<\/h2>\n

Fond\u00e9 en 1908, Ziegler est l’un des noms historiques du secteur du transport et de la logistique en Belgique. Au fil des d\u00e9cennies, l’entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 un r\u00e9seau international et emploie aujourd’hui plus de 3.200 personnes dans 16 pays. Malgr\u00e9 cette pr\u00e9sence internationale, le groupe faisait face depuis plusieurs mois \u00e0 des difficult\u00e9s financi\u00e8res croissantes.<\/p>\n

Parmi les facteurs avanc\u00e9s figure la forte hausse des co\u00fbts de fonctionnement, notamment li\u00e9e \u00e0 l’augmentation des prix du carburant<\/a>. Comme l’ensemble du secteur du transport, l’entreprise a d\u00fb composer avec un contexte \u00e9conomique plus complexe et une pression accrue sur ses marges. Ces difficult\u00e9s ont progressivement fragilis\u00e9 la situation financi\u00e8re du groupe.<\/p>\n

La filiale fran\u00e7aise avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 liquid\u00e9e<\/h2>\n

Les signaux d’alerte \u00e9taient apparus plusieurs mois avant l’annonce de cette faillite. En mars dernier, la filiale fran\u00e7aise du groupe avait \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e en liquidation judiciaire sans poursuite d’activit\u00e9. Cette d\u00e9cision avait concern\u00e9 environ 1.500 salari\u00e9s et avait suscit\u00e9 de nombreuses interrogations sur l’avenir des autres entit\u00e9s du groupe.<\/p>\n

D\u00e9but mai, le syndicat CSC-Transcom<\/a> avait \u00e9galement exprim\u00e9 ses inqui\u00e9tudes concernant une \u00e9ventuelle vente des activit\u00e9s belges. La direction avait alors indiqu\u00e9 qu’il \u00e9tait pr\u00e9matur\u00e9 de commenter les diff\u00e9rentes hypoth\u00e8ses envisag\u00e9es. La situation a finalement \u00e9volu\u00e9 vers une proc\u00e9dure de faillite quelques semaines plus tard.<\/p>\n

Une priorit\u00e9 affich\u00e9e : pr\u00e9server l’emploi<\/h2>\n

L’ouverture de la proc\u00e9dure ne signifie pas automatiquement la disparition de toutes les activit\u00e9s du groupe. Les curateurs auront pour mission d’\u00e9valuer les possibilit\u00e9s de reprise afin de pr\u00e9server une partie des op\u00e9rations et des emplois. Cette \u00e9tape constitue d\u00e9sormais l’enjeu principal pour les travailleurs concern\u00e9s.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 syndical, l’objectif affich\u00e9 reste la sauvegarde du plus grand nombre possible de postes. Les repr\u00e9sentants du personnel attendent d\u00e9sormais les premi\u00e8res d\u00e9cisions du tribunal ainsi que d’\u00e9ventuelles marques d’int\u00e9r\u00eat de la part de repreneurs. L’avenir de cette entreprise centenaire d\u00e9pendra largement de l’issue de ces d\u00e9marches dans les semaines \u00e0 venir.<\/p>\n\n\n

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Riesen Knall aus Belgien – Traditionsreicher Logistikkonzern vor ungewisser Zukunft. Mehr als 3.200 Arbeitspl\u00e4tze stehen jetzt auf dem Pr\u00fcfstand.

Das d\u00fcrften auch hierzulande ein paar Hundert Betroffene werden.#Logistik<\/a> #Insolvenz<\/a> #Transport<\/a> #Ziegler<\/a>

Hintergrund: Die\u2026<\/p>— Emanuel Boeminghaus (@E_Boeminghaus) June 1, 2026<\/a><\/blockquote>