{"id":111809,"date":"2026-05-28T10:30:00","date_gmt":"2026-05-28T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=111809"},"modified":"2026-05-28T09:14:19","modified_gmt":"2026-05-28T07:14:19","slug":"la-redevance-kilometrique-augmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/la-redevance-kilometrique-augmente\/","title":{"rendered":"Transport routier en Belgique : la redevance kilom\u00e9trique augmente"},"content":{"rendered":"<p><strong>Depuis avril 2016, les camions de plus de 3,5 tonnes doivent s\u2019acquitter d\u2019une redevance kilom\u00e9trique sur les routes belges. Cette taxe d\u00e9pend du poids du v\u00e9hicule, de sa norme Euro et de la r\u00e9gion travers\u00e9e. Avec l\u2019annonce r\u00e9cente de nouvelles tarifications pour Bruxelles, la Wallonie et la Flandre, le co\u00fbt du transport routier pourrait augmenter dans les prochains mois.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 Bruxelles, la redevance sera simplement index\u00e9e cette ann\u00e9e, comme en 2025. Elle varie de 0,017 \u00e0 0,267 euro par kilom\u00e8tre sur les autoroutes et de 0,024 \u00e0 0,390 euro sur les routes locales et r\u00e9gionales. La Wallonie, quant \u00e0 elle, pr\u00e9voit une augmentation moyenne de 5,7 % par rapport \u00e0 janvier 2026. Ces informations ont \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9es mardi par<a href=\"https:\/\/www.viapass.be\/actualites\/prelevement-kilometrique-les-modifications-prevues-a-partir-du-1-juillet-2026.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Viapass<\/a>, l\u2019organisme charg\u00e9 de la coordination de la redevance kilom\u00e9trique en Belgique.<\/p>\n<p>En Wallonie, c\u2019est la Sofico qui fixe les tarifs pour les autoroutes et les grands axes routiers. Les montants varient de 0,061 \u00e0 0,267 euro par kilom\u00e8tre, hors TVA. Cette hausse vise \u00e0 compenser l\u2019inflation des co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien des infrastructures et \u00e0 encourager une meilleure gestion des \u00e9missions de CO2 dans le secteur du transport.<\/p>\n<figure id=\"attachment_111810\" aria-describedby=\"caption-attachment-111810\" style=\"width: 1432px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-111810 size-full\" src=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/05\/econo-uk-us-visual-selection-50.png\" alt=\"redevance kilom\u00e9trique\" width=\"1442\" height=\"852\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/05\/econo-uk-us-visual-selection-50.png 1442w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/05\/econo-uk-us-visual-selection-50-380x225.png 380w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/05\/econo-uk-us-visual-selection-50-1200x709.png 1200w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/05\/econo-uk-us-visual-selection-50-520x307.png 520w\" sizes=\"(max-width: 1442px) 100vw, 1442px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-111810\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit : Econostrum<\/figcaption><\/figure>\n<h2><\/h2>\n<h2>La Flandre : introduction des classes d\u2019\u00e9missions de CO2<\/h2>\n<p>La Flandre va introduire un nouveau param\u00e8tre dans la redevance : la classe d\u2019\u00e9missions de CO2. Cette mesure s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019une directive europ\u00e9enne qui encourage les transporteurs \u00e0 adopter des v\u00e9hicules plus propres. Les classes vont de 1 \u00e0 5, o\u00f9 la classe 1 regroupe les camions les plus polluants et la classe 5 les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n<p>Les tarifs flamands s\u2019\u00e9chelonneront ainsi de 0,009 euro par kilom\u00e8tre pour un camion l\u00e9ger sans \u00e9missions \u00e0 0,395 euro pour un v\u00e9hicule lourd et tr\u00e8s polluant de norme Euro 0. Cette approche vise \u00e0 encourager les entreprises \u00e0 moderniser leur flotte et \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental du transport routier. Des pays comme l\u2019Allemagne, l\u2019Autriche et le Danemark appliquent d\u00e9j\u00e0 un syst\u00e8me similaire.<\/p>\n<h2>Objectifs et enjeux de la hausse de la redevance kilom\u00e9trique<\/h2>\n<p>L\u2019introduction des nouvelles classes d\u2019\u00e9missions et l\u2019indexation des tarifs \u00e0 Bruxelles et en Wallonie ont plusieurs objectifs. Elles visent \u00e0 garantir le financement des infrastructures routi\u00e8res tout en incitant les transporteurs \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions polluantes. Ce m\u00e9canisme peut \u00e9galement influencer les d\u00e9cisions d\u2019investissement des entreprises dans l\u2019achat de v\u00e9hicules moins \u00e9nergivores.<\/p>\n<p>Pour les transporteurs, ces augmentations repr\u00e9sentent un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire mais offrent un signal clair vers une logistique plus durable. Les nouvelles mesures devraient entrer en vigueur progressivement dans les prochains mois, avec un suivi \u00e9troit par Viapass et les autorit\u00e9s r\u00e9gionales afin de s\u2019assurer de la conformit\u00e9 et de l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Avec ces changements,<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/vague-de-vols-de-diesel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> le transport routier belge<\/a> entre dans une nouvelle phase, plus respectueuse de l\u2019environnement, tout en r\u00e9pondant aux besoins de financement des routes et autoroutes, qui connaissent une fr\u00e9quentation croissante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La redevance kilom\u00e9trique pour les camions va augmenter en Belgique, avec des tarifs index\u00e9s et un nouveau syst\u00e8me bas\u00e9 sur les \u00e9missions de CO2.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":111811,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[99],"class_list":["post-111809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","tag-redevance-kilometrique","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111812,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111809\/revisions\/111812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}