{"id":111417,"date":"2026-05-07T15:33:00","date_gmt":"2026-05-07T13:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=111417"},"modified":"2026-05-07T10:37:45","modified_gmt":"2026-05-07T08:37:45","slug":"reserves-kerosene-brussels-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/reserves-kerosene-brussels-airlines\/","title":{"rendered":"R\u00e9serves de k\u00e9ros\u00e8ne : Brussels Airlines fait le point sur son approvisionnement en p\u00e9riode d&rsquo;incertitude"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Brussels Airlines a r\u00e9cemment confirm\u00e9 qu&rsquo;elle disposait de suffisamment de r\u00e9serves de k\u00e9ros\u00e8ne pour assurer ses op\u00e9rations dans les quatre \u00e0 six prochaines semaines. Toutefois, l\u2019incertitude li\u00e9e aux tensions g\u00e9opolitiques, notamment le conflit au Moyen-Orient, pourrait affecter l\u2019approvisionnement \u00e0 plus long terme.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La direction de Brussels Airlines a annonc\u00e9 que l&rsquo;approvisionnement en k\u00e9ros\u00e8ne \u00e9tait assur\u00e9 \u00e0 100 % pour les prochaines quatre \u00e0 six semaines. Cette mesure est prise en r\u00e9ponse aux inqui\u00e9tudes li\u00e9es \u00e0 l\u2019impact du conflit au Moyen-Orient sur le commerce mondial du p\u00e9trole. Cependant, bien que la compagnie ne pr\u00e9voie pas de changements dans son sch\u00e9ma de vol, Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines, souligne que la situation reste incertaine et d\u00e9pend de l&rsquo;\u00e9volution du blocage du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz, une route cl\u00e9 pour le transport du p\u00e9trole, rapporte <a href=\"https:\/\/www.lesoir.be\/745015\/article\/2026-05-06\/brussels-airlines-sexprime-sur-ses-reserves-de-kerosene\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le Soir.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Brussels Airport s\u2019exprime sur ses r\u00e9serves de k\u00e9ros\u00e8ne <a href=\"https:\/\/t.co\/g1CvAzbSVZ\">https:\/\/t.co\/g1CvAzbSVZ<\/a><\/p>&mdash; Le Soir (@lesoir) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/lesoir\/status\/2051971745406439870?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">May 6, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pas de changements pour l&rsquo;instant dans les plans de vol de Brussels Airlines<\/h2>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 les incertitudes concernant l\u2019approvisionnement en k\u00e9ros\u00e8ne, Brussels Airlines a confirm\u00e9 que ses plans de vol pour l\u2019\u00e9t\u00e9 restaient inchang\u00e9s \u00e0 ce stade. Selon Stijn Baert, la compagnie suit de pr\u00e8s la situation, mais ne pr\u00e9voit pas de modifications pour le moment. Les vols demeurent assur\u00e9s et la compagnie rappelle que les passagers seront rembours\u00e9s en cas d\u2019annulation en raison de l\u2019indisponibilit\u00e9 de carburant. <span style=\"font-size: inherit\">Cette gestion proactive montre que la compagnie reste vigilante tout en continuant de r\u00e9pondre \u00e0 la demande \u00e9lev\u00e9e. <\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"font-size: inherit\">L&rsquo;un des points forts de <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/brussels-airlines-vols-supprimes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brussels Airlines<\/a> r\u00e9side dans sa strat\u00e9gie de couverture du prix du k\u00e9ros\u00e8ne. La compagnie a bloqu\u00e9 80 % de ses achats de k\u00e9ros\u00e8ne pour 2025, ce qui la prot\u00e8ge contre les fluctuations soudaines des prix. Selon Nina \u00d6werdieck, directrice financi\u00e8re de Brussels Airlines, cette couverture a permis \u00e0 la compagnie de limiter les r\u00e9percussions de la hausse des prix du p\u00e9trole, qui ont augment\u00e9 de 133 % au cours des deux premi\u00e8res semaines du conflit.<\/span><\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, les 20 % restants sont soumis aux fluctuations actuelles, ce qui reste un facteur d&rsquo;incertitude \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;avantage concurrentiel de la couverture<\/h2>\n\n\n\n<p>La strat\u00e9gie de couverture de Brussels Airlines lui donne un avantage concurrentiel par rapport \u00e0 d&rsquo;autres compagnies a\u00e9riennes, en particulier celles qui n&rsquo;ont pas mis en place de telles mesures. Dorothea von Boxberg a soulign\u00e9 que ceux qui b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une couverture des prix de l\u2019\u00e9nergie se trouvent dans une meilleure situation que ceux qui n\u2019en ont pas. Ce m\u00e9canisme, en collaboration avec le groupe Lufthansa, permet \u00e0 Brussels Airlines de mieux g\u00e9rer l&rsquo;impact des hausses de prix sur ses co\u00fbts op\u00e9rationnels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brussels Airlines rassure ses passagers sur ses r\u00e9serves de k\u00e9ros\u00e8ne, malgr\u00e9 l&rsquo;incertitude li\u00e9e au conflit au Moyen-Orient et \u00e0 l&rsquo;impact sur l&rsquo;approvisionnement.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":111185,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,30],"tags":[],"class_list":["post-111417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111419,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111417\/revisions\/111419"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}