{"id":111224,"date":"2026-04-28T13:35:00","date_gmt":"2026-04-28T11:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=111224"},"modified":"2026-04-28T10:21:06","modified_gmt":"2026-04-28T08:21:06","slug":"carburants-doit-on-redouter-une-penurie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/carburants-doit-on-redouter-une-penurie\/","title":{"rendered":"Carburants : doit-on redouter une p\u00e9nurie \u00e0 court terme en Belgique ?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le risque d\u2019une p\u00e9nurie de carburants refait surface dans un contexte de tensions g\u00e9opolitiques persistantes. Les d\u00e9clarations du patron de TotalEnergies relancent les interrogations, alors que certains pays commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 s\u2019organiser. En Europe, la situation reste sous contr\u00f4le, mais les signaux de tension se multiplient sur certains segments du march\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz perturbe une zone strat\u00e9gique pour l\u2019approvisionnement mondial en p\u00e9trole. Cette r\u00e9gion repr\u00e9sente pr\u00e8s de 20 % de la production mondiale, un volume consid\u00e9rable qui p\u00e8se directement sur les \u00e9quilibres \u00e9nerg\u00e9tiques. Ce p\u00e9trole est majoritairement destin\u00e9 aux pays asiatiques comme la Chine, l\u2019Inde, le Japon ou la Cor\u00e9e du Sud.<\/p>\n\n\n\n<p>Face \u00e0 cette situation, plusieurs \u00c9tats ont d\u00e9j\u00e0 pris des mesures : plafonnement des prix en Cor\u00e9e du Sud, \u00e9tat d\u2019urgence \u00e9nerg\u00e9tique aux Philippines ou encore restrictions de circulation au Myanmar. Certains pays disposent de marges de man\u0153uvre plus larges. Le Japon ajuste son recours au charbon, tandis que la Chine s\u2019appuie sur un mix \u00e9nerg\u00e9tique diversifi\u00e9, incluant charbon et nucl\u00e9aire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En Europe, un risque limit\u00e9 mais des tensions sur le k\u00e9ros\u00e8ne<\/h2>\n\n\n\n<p>Sur le continent europ\u00e9en, le risque imm\u00e9diat de p\u00e9nurie concerne moins l\u2019essence et le diesel que <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/penurie-kerosene-vols-supprimes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le k\u00e9ros\u00e8ne<\/a>, utilis\u00e9 dans l\u2019aviation. Plusieurs compagnies ont d\u00e9j\u00e0 adapt\u00e9 leur activit\u00e9. La compagnie Transavia a supprim\u00e9 environ 400 vols en France, tandis qu\u2019en Italie, certains a\u00e9roports priorisent les vols jug\u00e9s indispensables, comme les \u00e9vacuations m\u00e9dicales ou les vols d\u2019\u00c9tat.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 ce stade, les autorit\u00e9s se veulent rassurantes. En France, environ 4 % des stations-service rencontrent des difficult\u00e9s d\u2019approvisionnement, un niveau jug\u00e9 ma\u00eetris\u00e9 par les pouvoirs publics.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Doit-on s\u2019attendre \u00e0 une p\u00e9nurie de carburants d\u2019ici deux \u00e0 trois mois ? Le patron d\u2019une grande compagnie p\u00e9troli\u00e8re s\u2019inqui\u00e8te <a href=\"https:\/\/t.co\/vWYwaYIqUx\">https:\/\/t.co\/vWYwaYIqUx<\/a><\/p>&mdash; RTL info (@rtlinfo) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/rtlinfo\/status\/2049011740294226091?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">April 28, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi cet avertissement maintenant ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le dirigeant de TotalEnergies, Patrick Pouyann\u00e9, alerte sur les cons\u00e9quences d\u2019un acc\u00e8s limit\u00e9 aux ressources \u00e9nerg\u00e9tiques. Selon lui, laisser 20 % des r\u00e9serves mondiales inaccessibles ne peut \u00eatre sans effet sur l\u2019\u00e9conomie mondiale, rapporte <a href=\"https:\/\/www.rtl.be\/actu\/monde\/international\/doit-sattendre-une-penurie-de-carburants-dici-deux-trois-mois-le-patron-dune\/2026-04-28\/article\/787077?utm_medium=pimp&amp;utm_source=twitter+rtl+info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RTL<\/a>. Cette analyse est partag\u00e9e par l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie, qui estime que le conflit en Iran prive le march\u00e9 de pr\u00e8s de 11 millions de barils par jour.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00e9sultat : les prix des carburants repartent \u00e0 la hausse, y compris dans des r\u00e9gions moins d\u00e9pendantes du Moyen-Orient.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une p\u00e9nurie des carburants \u00e0 court terme peu probable<\/h2>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ces tensions, une p\u00e9nurie g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e \u00e0 court terme reste peu probable. Les capacit\u00e9s de production d\u2019autres pays, comme le Canada ou certains \u00c9tats africains, peuvent compenser une partie du manque. Par ailleurs, la consommation \u00e9volue, port\u00e9e par la mont\u00e9e des \u00e9nergies alternatives et par l\u2019effet des prix \u00e9lev\u00e9s sur la demande. Les estimations actuelles situent les r\u00e9serves mondiales entre 40 et 50 ans au rythme de consommation actuel.<\/p>\n\n\n\n<p>La situation invite \u00e0 la vigilance, sans traduire un manque imm\u00e9diat. Les prochains mois d\u00e9pendront de l\u2019\u00e9volution du contexte international et des capacit\u00e9s d\u2019adaptation des march\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les tensions au Moyen-Orient font grimper les prix du p\u00e9trole, la hausse du carburant va-t-elle s\u2019installer durablement en Belgique ?<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":108147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-111224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":111226,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/111224\/revisions\/111226"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}