{"id":110939,"date":"2026-04-14T13:32:00","date_gmt":"2026-04-14T11:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=110939"},"modified":"2026-04-14T10:31:45","modified_gmt":"2026-04-14T08:31:45","slug":"conducteurs-admettent-enfreindre-la-regle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/conducteurs-admettent-enfreindre-la-regle\/","title":{"rendered":"Exc\u00e8s de vitesse : 38 % des conducteurs belges admettent enfreindre la r\u00e8gle r\u00e9guli\u00e8rement"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Une part importante des conducteurs belges admet ne pas respecter les limitations de vitesse. Une \u00e9tude r\u00e9cente met en \u00e9vidence des comportements r\u00e9pandus. Les donn\u00e9es concernent plusieurs types de routes. Elles permettent d\u2019observer les habitudes de conduite.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Selon une enqu\u00eate men\u00e9e par<a href=\"https:\/\/www.vias.be\/fr\/securite-routiere\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> l\u2019institut Vias<\/a>, organisme belge sp\u00e9cialis\u00e9 dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, 38 % des conducteurs reconnaissent d\u00e9passer r\u00e9guli\u00e8rement les limitations de vitesse. L\u2019\u00e9tude repose sur les r\u00e9ponses de plus de 5 000 personnes. Les comportements varient selon les types de routes, avec une proportion plus \u00e9lev\u00e9e en dehors des zones urbaines. Ces donn\u00e9es montrent que les infractions restent fr\u00e9quentes sur l\u2019ensemble du territoire.<\/p>\n\n\n\n<p>Les exc\u00e8s de vitesse sont plus fr\u00e9quents hors agglom\u00e9ration. D\u2019apr\u00e8s les r\u00e9sultats, 41 % des conducteurs d\u00e9clarent y rouler trop vite de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re. Sur autoroute, cette proportion atteint 39 %, tandis qu\u2019elle est de 33 % en ville. Par ailleurs, 26 % des conducteurs indiquent d\u00e9passer les limites plusieurs fois par mois. Ces chiffres mettent en \u00e9vidence des \u00e9carts selon les environnements de conduite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Un Belge sur trois d\u00e9passe r\u00e9guli\u00e8rement les limitations de vitesse <a href=\"https:\/\/t.co\/76cE8qh1sR\">https:\/\/t.co\/76cE8qh1sR<\/a><\/p>&mdash; Le Soir (@lesoir) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/lesoir\/status\/2043924217511502313?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">April 14, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une \u00e9volution des comportements li\u00e9e aux contr\u00f4les<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude met en \u00e9vidence une \u00e9volution sur plusieurs ann\u00e9es. La part des conducteurs affirmant rouler trop vite quotidiennement a diminu\u00e9. Elle est pass\u00e9e de 6 % en 2020 \u00e0 3 % en 2025. Cette tendance traduit un changement progressif des comportements. Elle s\u2019inscrit dans un contexte de renforcement des dispositifs de contr\u00f4le sur les routes.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon l\u2019institut Vias, cette \u00e9volution s\u2019explique en partie par le d\u00e9veloppement des radars. Leur pr\u00e9sence contribue \u00e0 modifier les habitudes de conduite sur le long terme. Des campagnes de sensibilisation sont \u00e9galement organis\u00e9es pour rappeler les r\u00e8gles. Ces actions visent \u00e0 limiter les comportements \u00e0 risque sur les routes. Elles accompagnent les mesures de contr\u00f4le mises en place.<\/p>\n\n\n\n<p>Les op\u00e9rations de contr\u00f4le participent \u00e0 cette \u00e9volution. Lors d\u2019un marathon de contr\u00f4les de vitesse organis\u00e9 par la police, une baisse moyenne de la vitesse de 3 \u00e0 7 % avait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e. Ce type d\u2019action permet d\u2019agir directement sur <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/code-de-la-route-non-respect\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les comportements des conducteurs<\/a>. Il s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie de r\u00e9duction des infractions. Les r\u00e9sultats montrent un effet mesurable \u00e0 court terme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un nombre important de conducteurs sanctionn\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p>Les donn\u00e9es de l\u2019\u00e9tude indiquent \u00e9galement que les sanctions restent fr\u00e9quentes. Au cours des douze derniers mois, 24 % des conducteurs d\u00e9clarent avoir re\u00e7u au moins un proc\u00e8s-verbal pour exc\u00e8s de vitesse, rapporte <a href=\"https:\/\/www.rtl.be\/actu\/belgique\/societe\/pres-de-4-belges-sur-10-avouent-faire-cette-infraction-au-code-de-la-route\/2026-04-14\/article\/785696\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RTL<\/a>. Cette proportion varie selon les r\u00e9gions du pays. Elle refl\u00e8te \u00e0 la fois les comportements et l\u2019intensit\u00e9 des contr\u00f4les. Elle montre que les infractions sont r\u00e9guli\u00e8rement constat\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 Bruxelles, 31 % des conducteurs indiquent avoir \u00e9t\u00e9 verbalis\u00e9s sur la p\u00e9riode. Ce taux est de 25 % en Flandre et de 22 % en Wallonie. Ces \u00e9carts traduisent des diff\u00e9rences entre les territoires. Ils peuvent \u00eatre li\u00e9s \u00e0 la densit\u00e9 du trafic ou aux dispositifs de contr\u00f4le. Les donn\u00e9es permettent de comparer les pratiques selon les r\u00e9gions.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les profils de conducteurs qui commettent le plus d\u2019infractions<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9tude met aussi en \u00e9vidence des diff\u00e9rences selon les profils. Les hommes sont plus nombreux \u00e0 d\u00e9clarer avoir \u00e9t\u00e9 sanctionn\u00e9s, avec 26 %. Cette proportion est de 23 % chez les femmes. Ces r\u00e9sultats permettent d\u2019identifier des tendances dans les comportements au volant. Ils compl\u00e8tent les donn\u00e9es sur la fr\u00e9quence des infractions.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon l\u2019institut Vias, la vitesse excessive ou inadapt\u00e9e est impliqu\u00e9e dans un accident mortel sur trois en Belgique. Cette donn\u00e9e est utilis\u00e9e dans les actions de pr\u00e9vention. Les campagnes et contr\u00f4les visent \u00e0 r\u00e9duire ces comportements. Les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude apportent des \u00e9l\u00e9ments sur l\u2019\u00e9volution des pratiques. Ils permettent d\u2019\u00e9valuer l\u2019effet des mesures mises en place.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-110940 size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1081\" height=\"1152\" src=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/visual-selection-55.png\" alt=\"conducteurs\" class=\"wp-image-110940\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/visual-selection-55.png 1081w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/visual-selection-55-357x380.png 357w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/visual-selection-55-751x800.png 751w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/04\/visual-selection-55-488x520.png 488w\" sizes=\"(max-width: 1081px) 100vw, 1081px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cr\u00e9dit : Econostrum<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les exc\u00e8s de vitesse restent fr\u00e9quents en Belgique, avec une part importante de conducteurs concern\u00e9s et de nombreuses sanctions chaque ann\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":110942,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-110939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110939"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110943,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110939\/revisions\/110943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}