{"id":110929,"date":"2026-04-14T10:31:00","date_gmt":"2026-04-14T08:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=110929"},"modified":"2026-04-14T09:28:48","modified_gmt":"2026-04-14T07:28:48","slug":"penurie-kerosene-inquiete-aeroports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/penurie-kerosene-inquiete-aeroports\/","title":{"rendered":"\u00ab Dans les trois prochaines semaines \u00bb : la menace d\u2019une p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne inqui\u00e8te les a\u00e9roports belges"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le risque de perturbations dans le transport a\u00e9rien se pr\u00e9cise en lien avec la situation au Moyen-Orient. Les acteurs du secteur surveillent l\u2019\u00e9volution de l\u2019approvisionnement en k\u00e9ros\u00e8ne. Les voyageurs pourraient \u00eatre concern\u00e9s dans les prochaines semaines. Des incertitudes apparaissent pour les p\u00e9riodes de vacances.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La situation g\u00e9opolitique actuelle soul\u00e8ve des inqui\u00e9tudes sur<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/prix-billets-avion-flamber\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> l\u2019approvisionnement en k\u00e9ros\u00e8ne en Europe<\/a>. Le Conseil international des a\u00e9roports \u2013 ACI Europe, organisation repr\u00e9sentant les a\u00e9roports europ\u00e9ens, a indiqu\u00e9 qu\u2019une \u00ab <em>p\u00e9nurie syst\u00e9mique de k\u00e9ros\u00e8ne deviendra une r\u00e9alit\u00e9 dans l&rsquo;UE si le passage par le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz ne reprend pas de mani\u00e8re stable et significative dans les trois prochaines semaines<\/em> \u00bb. Cette voie maritime est utilis\u00e9e pour une partie du transport de p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n<p>Face \u00e0 ce contexte, ACI Europe a adress\u00e9 un courrier aux institutions europ\u00e9ennes. L\u2019organisation demande un \u00ab <em>suivi urgent de la disponibilit\u00e9 et de l&rsquo;approvisionnement<\/em> \u00bb sur les six prochains mois. Elle \u00e9voque \u00e9galement la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019adapter certaines r\u00e8gles li\u00e9es \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de m\u00e9thane dans le secteur de l\u2019\u00e9nergie. Ces \u00e9l\u00e9ments s\u2019inscrivent dans un cadre de tension sur les flux \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\u201dLa p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne deviendra r\u00e9alit\u00e9 dans trois semaines\u201d\u00a0: les a\u00e9roports tirent la sonnette d\u2019alarme, quel impact pour les voyageurs\u00a0? <a href=\"https:\/\/t.co\/R1kJ3ZFRvm\">https:\/\/t.co\/R1kJ3ZFRvm<\/a><\/p>&mdash; DH les Sports + (@ladh) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ladh\/status\/2043913396056142023?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">April 14, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des situations diff\u00e9rentes selon les infrastructures et les compagnies<\/h2>\n\n\n\n<p>Certains a\u00e9roports indiquent ne pas \u00eatre affect\u00e9s \u00e0 ce stade. Brussels Airport, principal a\u00e9roport de Belgique, pr\u00e9cise disposer d\u2019un syst\u00e8me d\u2019approvisionnement sp\u00e9cifique. Son porte-parole Quentin Mertens d\u00e9clare : \u00ab <em>Brussels Airport dispose d&rsquo;une infrastructure d&rsquo;approvisionnement solide en raison du fait que nous sommes raccord\u00e9s \u00e0 un r\u00e9seau souterrain, le pipeline de l&rsquo;Otan, destin\u00e9 \u00e0 l&rsquo;approvisionnement en k\u00e9ros\u00e8ne. Sur commande des compagnies a\u00e9riennes, les fournisseurs en carburant peuvent acheminer du k\u00e9ros\u00e8ne \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport via ce r\u00e9seau. \u00c0 l&rsquo;heure actuelle, l&rsquo;approvisionnement se d\u00e9roule normalement, nous ne constatons donc pour l&rsquo;instant aucun impact d\u00fb \u00e0 la situation g\u00e9opolitique<\/em> \u00bb, rapporte <a href=\"https:\/\/www.dhnet.be\/conso\/vacances\/2026\/04\/14\/la-penurie-de-kerosene-deviendra-realite-dans-trois-semaines-les-aeroports-tirent-la-sonnette-dalarme-quel-impact-pour-les-voyageurs-ATLSP4WPGVD4XCRQ5CTLS4NSBQ\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DHNet.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 des op\u00e9rateurs de voyages, la situation est \u00e9galement jug\u00e9e stable \u00e0 court terme. Le groupe TUI indique qu\u2019aucune p\u00e9nurie n\u2019est constat\u00e9e dans l\u2019imm\u00e9diat. Les vacances de printemps ne pr\u00e9sentent pas de perturbations signal\u00e9es \u00e0 ce stade. L\u2019\u00e9volution d\u00e9pendra de la situation internationale et des capacit\u00e9s d\u2019approvisionnement dans les prochaines semaines.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone wp-image-107988 size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1980\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/11\/Brussels-Airport-2.jpg\" alt=\"Brussels Airport k\u00e9ros\u00e8ne\" class=\"wp-image-107988\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/11\/Brussels-Airport-2.jpg 1980w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/11\/Brussels-Airport-2-380x230.jpg 380w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/11\/Brussels-Airport-2-1200x727.jpg 1200w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/11\/Brussels-Airport-2-520x315.jpg 520w, https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2025\/11\/Brussels-Airport-2-1536x931.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1980px) 100vw, 1980px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Brussels Airport en qu\u00eate de main-d\u2019\u0153uvre, plus de 400 postes ouverts. Cr\u00e9dit : VKA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des cons\u00e9quences possibles du manque de k\u00e9ros\u00e8ne sur les vols et les droits des passagers<\/h2>\n\n\n\n<p>Si une p\u00e9nurie venait \u00e0 se confirmer, des perturbations pourraient appara\u00eetre dans le trafic a\u00e9rien. Julie Fr\u00e8re, porte-parole de <a href=\"https:\/\/www.test-achats.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Testachats<\/a>, organisation belge de d\u00e9fense des consommateurs, indique : \u00ab <em>En cas de p\u00e9nurie, pas mal de vols risquent effectivement d&rsquo;\u00eatre annul\u00e9s. \u00c0 voir si cette p\u00e9nurie se confirme bien s\u00fbr et \u00e0 voir aussi les stocks dont disposent encore les a\u00e9roports et les compagnies a\u00e9riennes<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Elle pr\u00e9cise \u00e9galement les r\u00e8gles applicables dans ce type de situation. Julie Fr\u00e8re explique : \u00ab <em>Mais s&rsquo;il y a p\u00e9nurie, je pars du principe qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une &lsquo;circonstance extraordinaire qui n&rsquo;aurait pas pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9e m\u00eame si toutes les mesures raisonnables avaient \u00e9t\u00e9 prises&rsquo;, comme d\u00e9crite dans le r\u00e8glement UE. Ce qui signifie que le passager dont le vol est annul\u00e9 aura droit au remboursement du vol ou \u00e0 un autre vol pour la destination. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, il aura aussi droit \u00e0 l&rsquo;assistance \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport<\/em> \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Concernant les indemnisations, elle ajoute : \u00ab<em> Il n&rsquo;aura donc pas droit \u00e0 une indemnisation suppl\u00e9mentaire (allant de 250\u20ac \u00e0 600\u20ac selon la distance du vol), m\u00eame si le vol est annul\u00e9 moins de 14 jours avant le d\u00e9part. En bref, les r\u00e8gles pr\u00e9vues dans le r\u00e8glement UE devront \u00eatre appliqu\u00e9es<\/em> \u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le risque de p\u00e9nurie de k\u00e9ros\u00e8ne en Europe inqui\u00e8te le secteur a\u00e9rien et pourrait affecter les vols dans les prochaines semaines selon la situation.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":110931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-110929","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110929"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110929\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110932,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110929\/revisions\/110932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}