{"id":109767,"date":"2026-02-13T11:03:00","date_gmt":"2026-02-13T10:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=109767"},"modified":"2026-02-13T10:25:52","modified_gmt":"2026-02-13T09:25:52","slug":"la-sncb-prepare-un-changement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/la-sncb-prepare-un-changement\/","title":{"rendered":"La SNCB pr\u00e9pare un changement important pour les gares belges"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Les gares belges pourraient bient\u00f4t voir l\u2019installation de portiques d\u2019acc\u00e8s, un projet qui avait \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t. Alors que les autorit\u00e9s r\u00e9\u00e9valuent cette initiative, un projet pilote pourrait bien d\u00e9marrer cette ann\u00e9e, suscitant de nombreux questionnements sur ses b\u00e9n\u00e9fices et ses co\u00fbts. La SNCB et le gouvernement r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 cette mesure pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et r\u00e9duire la fraude.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 ferroviaire SNCB a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9examiner la possibilit\u00e9 d\u2019installer des portiques dans les gares belges pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 et la lutte contre la fraude. Un projet similaire avait \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, notamment en raison de co\u00fbts jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s par rapport aux b\u00e9n\u00e9fices attendus. Mais, face \u00e0 une situation de fraude persistante et aux d\u00e9fis de s\u00e9curit\u00e9 dans certaines gares, le gouvernement a annonc\u00e9 son intention de relancer cette id\u00e9e sous forme de projet pilote.<\/p>\n\n\n\n<p>La SNCB travaille actuellement sur une mise \u00e0 jour de son \u00e9tude de 2023 concernant l\u2019installation de ces portiques. Selon Britt Monten, porte-parole de la SNCB, l\u2019entreprise ne se limite pas seulement aux portiques, mais explore \u00e9galement des alternatives comme l\u2019introduction de validateurs de billets ou d\u2019autres mesures de s\u00e9curit\u00e9 pour am\u00e9liorer la surveillance et la pr\u00e9vention de la fraude, rapporte <a href=\"https:\/\/www.rtl.be\/actu\/belgique\/societe\/un-changement-important-dans-les-gares-belges-le-projet-pilote-pourrait-demarrer\/2026-02-12\/article\/779576\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RTL<\/a>. Ces portiques d\u2019acc\u00e8s auraient pour objectif d\u2019emp\u00eacher les voyageurs sans titre de transport valide d\u2019acc\u00e9der aux quais et ainsi de limiter les pertes financi\u00e8res dues \u00e0 la fraude.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Un changement important dans les gares belges ? \u00ab Le projet pilote pourrait d\u00e9marrer cette ann\u00e9e \u00bb <a href=\"https:\/\/t.co\/OTWOvVjgVN\">https:\/\/t.co\/OTWOvVjgVN<\/a><\/p>&mdash; RTL info (@rtlinfo) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/rtlinfo\/status\/2021875185679266285?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">February 12, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un projet pilote en attente d\u2019une d\u00e9cision<\/h2>\n\n\n\n<p>Le ministre de la Mobilit\u00e9, Jean-Luc Crucke, a annonc\u00e9 que des portiques d\u2019acc\u00e8s seraient install\u00e9s \u00e0 titre exp\u00e9rimental dans cinq grandes gares belges. Cependant, son cabinet a nuanc\u00e9 cette annonce en pr\u00e9cisant que la SNCB examine actuellement les conditions n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en place de ce projet pilote. La d\u00e9cision finale sera prise en fonction des r\u00e9sultats de cette analyse, avec un d\u00e9marrage \u00e9ventuel en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette nouvelle perspective intervient apr\u00e8s que, quelques mois auparavant, le ministre Crucke ait \u00e9voqu\u00e9 l\u2019abandon de l\u2019id\u00e9e en raison d\u2019une analyse \u00e9conomique n\u00e9gative. Les co\u00fbts des portiques auraient \u00e9t\u00e9 jug\u00e9s trop \u00e9lev\u00e9s pour les retours financiers escompt\u00e9s. Cependant, face \u00e0 la persistance de la fraude et \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, le projet semble avoir trouv\u00e9 un regain d\u2019int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La fraude et les portiques : une solution controvers\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n<p>La question de la fraude \u00e0 <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/la-sncb-bat-un-record-de-ponctualite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la SNCB<\/a> reste un sujet sensible. En effet, de nombreux voyageurs, en particulier dans certaines grandes gares, profitent de l\u2019absence de contr\u00f4les physiques rigoureux pour voyager sans titre de transport valide. Le gouvernement esp\u00e8re que l\u2019introduction de portiques d\u2019acc\u00e8s permettra de limiter cette fraude, mais certains experts soulignent que le co\u00fbt d\u2019installation et de maintenance de ces portiques pourrait rendre cette solution difficilement rentable.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u2019autres pays europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 ce syst\u00e8me, avec des r\u00e9sultats mitig\u00e9s. Par exemple, des portiques ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans certaines gares des Pays-Bas, de l&rsquo;Allemagne et du Royaume-Uni, mais ces initiatives ont parfois soulev\u00e9 des pr\u00e9occupations li\u00e9es \u00e0 la fluidit\u00e9 du trafic dans les gares. La SNCB devra donc prendre en compte ces facteurs avant de prendre une d\u00e9cision finale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCB r\u00e9\u00e9value l&rsquo;installation de portiques d&rsquo;acc\u00e8s dans les gares belges pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et lutter contre la fraude, un projet pilote pourrait d\u00e9marrer.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":108087,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-109767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109769,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109767\/revisions\/109769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}