{"id":109520,"date":"2026-01-31T12:02:00","date_gmt":"2026-01-31T11:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=109520"},"modified":"2026-01-30T14:53:00","modified_gmt":"2026-01-30T13:53:00","slug":"marche-automobile-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/marche-automobile-belgique\/","title":{"rendered":"March\u00e9 automobile : la Belgique abandonne le thermique au profit de l\u2019hybride et de l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le march\u00e9 automobile belge conna\u00eet un basculement historique. En 2025, les motorisations thermiques classiques ont poursuivi leur recul, tandis que les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques se sont impos\u00e9s comme les nouvelles r\u00e9f\u00e9rences des immatriculations neuves.<\/strong><\/p>\n<p>Selon les donn\u00e9es publi\u00e9es par <a href=\"https:\/\/statbel.fgov.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Statbel<\/a>, 72,8 % des nouvelles voitures particuli\u00e8res immatricul\u00e9es en 2025 en Belgique \u00e9taient \u00e9lectriques ou hybrides. Cette proportion marque une forte progression par rapport \u00e0 2019, o\u00f9 ces motorisations ne repr\u00e9sentaient que 7,9 % des immatriculations. En volume, cela \u00e9quivaut \u00e0 307.936 v\u00e9hicules, contre 43.905 six ans plus t\u00f4t.<\/p>\n<h2>Recul confirm\u00e9 pour l\u2019essence et effondrement du diesel<\/h2>\n<p>Face \u00e0 cette mont\u00e9e en puissance, les motorisations classiques poursuivent leur retrait. La part de march\u00e9 de l\u2019essence est tomb\u00e9e \u00e0 23 % en 2025, avec 97.040 v\u00e9hicules neufs immatricul\u00e9s. Le diesel, de son c\u00f4t\u00e9, enregistre une chute spectaculaire : il ne repr\u00e9sente plus que 3,5 % du march\u00e9 des voitures neuves, soit 14.589 unit\u00e9s, contre 31,1 % en 2019.<\/p>\n<p>Ce recul profond du diesel confirme un d\u00e9sint\u00e9r\u00eat structurel des acheteurs, nourri par les restrictions environnementales, la fiscalit\u00e9 d\u00e9favorable et les incertitudes autour des zones de basses \u00e9missions.<\/p>\n<h2>Les entreprises en premi\u00e8re ligne<\/h2>\n<p>La dynamique de l\u2019\u00e9lectrification est port\u00e9e en grande partie par les entreprises. En 2025, pr\u00e8s de 89 % des <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/voitures-electriques-belgique-bonne-voie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">voitures \u00e9lectriques<\/a> neuves ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es par des flottes professionnelles. Ce taux descend \u00e0 43,75 % pour les hybrides, qui conservent une pr\u00e9sence notable chez les particuliers.<\/p>\n<p>Ce ph\u00e9nom\u00e8ne s\u2019explique notamment par les avantages fiscaux offerts aux entreprises pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission, en particulier dans le cadre du verdissement des flottes.<\/p>\n<h2>Un march\u00e9 automobile en repli<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 cette transformation structurelle, le march\u00e9 belge des voitures neuves enregistre une baisse globale. En 2025, 422.724 v\u00e9hicules particuliers neufs ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9s, soit un recul de 7,4 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Sur une p\u00e9riode plus large, entre 2019 et 2025, la baisse atteint pr\u00e8s de 25 %, rapporte <a href=\"https:\/\/www.dhnet.be\/conso\/auto-moto\/2026\/01\/29\/effondrement-du-diesel-perte-de-terrain-pour-lessence-en-2025-pres-de-3-voitures-neuves-immatriculees-sur-4-etaient-electriques-ou-hybrides-ATU5R4Z2GRDTVJCN2OC2QCTQJE\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DHNet.<\/a><\/p>\n<p>Les voitures particuli\u00e8res continuent n\u00e9anmoins de repr\u00e9senter pr\u00e8s de 80 % des v\u00e9hicules neufs immatricul\u00e9s, confirmant leur place dominante malgr\u00e9 les tensions \u00e9conomiques et la hausse des prix dans le neuf.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/twitter.com\/ladh\/status\/2016892599794032934\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2025, le march\u00e9 automobile belge a bascul\u00e9 : les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques dominent d\u00e9sormais les immatriculations de voitures neuves.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":107717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-109520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109520"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109520\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109522,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109520\/revisions\/109522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}