{"id":109413,"date":"2026-01-25T15:47:00","date_gmt":"2026-01-25T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=109413"},"modified":"2026-01-25T11:05:17","modified_gmt":"2026-01-25T10:05:17","slug":"greve-nationale-du-rail-en-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/greve-nationale-du-rail-en-belgique\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve nationale du rail en Belgique : ce qui attend les usagers \u00e0 partir de lundi"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le rail belge entame une semaine sous tension, marqu\u00e9e par une gr\u00e8ve nationale de grande ampleur. Le mouvement annonc\u00e9 par les syndicats perturbe fortement le trafic. Les usagers devront composer avec une offre de transport r\u00e9duite. La contestation s\u2019installe dans un climat social d\u00e9j\u00e0 tendu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La circulation ferroviaire est fortement perturb\u00e9e cette semaine en Belgique en raison d\u2019un mouvement de gr\u00e8ve national. \u00c0 l\u2019origine de cette mobilisation, un front syndical \u00e9largi qui r\u00e9agit aux r\u00e9formes propos\u00e9es par le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. Le pr\u00e9avis de gr\u00e8ve, en vigueur depuis dimanche 25 janvier \u00e0 22 heures, s\u2019\u00e9tend jusqu\u2019au vendredi 30 janvier \u00e0 la m\u00eame heure.<\/p>\n\n\n\n<p>Le point central de la contestation concerne la fin annonc\u00e9e des engagements statutaires au sein de la SNCB et d\u2019Infrabel. Cette mesure, valid\u00e9e par le conseil des ministres du 23 d\u00e9cembre 2025, vise \u00e0 moderniser la gestion des ressources humaines dans le rail public, en pr\u00e9vision de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence en 2032. Si les cheminots actuellement nomm\u00e9s conservent leur statut, les nouvelles recrues ne seront plus engag\u00e9es sous ce r\u00e9gime \u00e0 partir de juin 2026.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/twitter.com\/trendsbelgique\/status\/2015349780885430531\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un plan de transport adapt\u00e9 en l\u2019absence de service minimum<\/h2>\n\n\n\n<p>La loi de 2017 sur la continuit\u00e9 du service pr\u00e9voit un service alternatif, en lieu et place d\u2019un service minimum. Le personnel op\u00e9rationnel doit indiquer 72 heures \u00e0 l\u2019avance son intention de participer \u00e0 la gr\u00e8ve, permettant \u00e0 la SNCB d\u2019ajuster son offre de trains. Chaque jour, un nouveau plan de circulation est communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour lundi, la SNCB pr\u00e9voit de faire circuler trois trains IC sur quatre et deux trains L et S sur trois, tandis que l\u2019offre en trains P reste tr\u00e8s limit\u00e9e en journ\u00e9e. Concernant les trains internationaux, la majorit\u00e9 des trains ICE et OUIGO circulent, mais certains TGV INOUI vers Nantes sont annul\u00e9s. Le Nightjet vers Vienne est \u00e9galement partiellement suspendu, indique <a href=\"https:\/\/www.rtbf.be\/article\/dimanche-25-janvier-a-22-heures-debut-d-une-semaine-de-greve-sur-le-rail-a-quoi-s-attendre-11664657\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le RTBF<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une r\u00e9forme du rail et des pensions derri\u00e8re cette gr\u00e8ve<\/h2>\n\n\n\n<p>Les syndicats d\u00e9noncent non seulement la r\u00e9forme du statut \u00e0 <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/greve-a-la-sncb-pourquoi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la SNCB<\/a>, mais \u00e9galement les projets du gouvernement en mati\u00e8re de retraite du personnel ferroviaire. Le report de l\u2019\u00e2ge de d\u00e9part \u00e0 la pension, combin\u00e9 \u00e0 une absence d\u2019accord sur les conditions de fin de carri\u00e8re, a cristallis\u00e9 les tensions. Les discussions engag\u00e9es avec les ministres Jean-Luc Crucke (Mobilit\u00e9) et Jan Jambon (Pensions) n\u2019ont pas abouti \u00e0 un compromis.<\/p>\n\n\n\n<p>En parall\u00e8le, le r\u00f4le de HR Rail \u00e9voluera. L\u2019organisme ne pilotera plus les recrutements, mais agira comme secr\u00e9tariat social, tandis que les gestionnaires du r\u00e9seau prendront en charge les ressources humaines en interne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un impact direct pour les usagers<\/h2>\n\n\n\n<p>Les voyageurs sont invit\u00e9s \u00e0 consulter les mises \u00e0 jour quotidiennes de la SNCB, publi\u00e9es 24 heures \u00e0 l\u2019avance. Des retards, suppressions de trains et changements de parcours sont \u00e0 pr\u00e9voir toute la semaine. Si certains liaisons majeures sont maintenues, l\u2019ensemble du r\u00e9seau fonctionne \u00e0 capacit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n<p>Face \u00e0 un dialogue social bloqu\u00e9, cette gr\u00e8ve illustre la fracture croissante entre syndicats et gouvernement sur l\u2019avenir du rail public belge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une semaine de gr\u00e8ve perturbe fortement le rail belge. Les syndicats protestent contre la fin des engagements statutaires et une r\u00e9forme des pensions.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":107251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-109413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109413"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109415,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109413\/revisions\/109415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}