{"id":109255,"date":"2026-01-18T09:01:01","date_gmt":"2026-01-18T08:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=109255"},"modified":"2026-01-18T09:01:07","modified_gmt":"2026-01-18T08:01:07","slug":"greve-a-la-sncb-pourquoi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/greve-a-la-sncb-pourquoi\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve \u00e0 la SNCB : pourquoi les syndicats veulent paralyser le rail pendant cinq jours"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Une gr\u00e8ve ferroviaire de grande ampleur est annonc\u00e9e en Belgique. La SNCB se pr\u00e9pare \u00e0 un mouvement social in\u00e9dit qui risque de perturber fortement le trafic. Les voyageurs restent sans visibilit\u00e9 \u00e0 quelques jours du d\u00e9but de l\u2019action.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les syndicats du rail belge ont d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve nationale couvrant cinq jours, du dimanche 25 janvier \u00e0 22 heures au vendredi 30 janvier \u00e0 22 heures. Cette action concernera l\u2019ensemble du personnel de la SNCB et d\u2019Infrabel, les deux entreprises publiques en charge du transport ferroviaire et de l\u2019infrastructure. Elle s\u2019inscrit dans un conflit social ouvert avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, \u00e0 la suite de l\u2019approbation d\u2019un projet de loi tr\u00e8s contest\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon les premi\u00e8res informations rapport\u00e9es par<a href=\"https:\/\/www.lesoir.be\/723026\/article\/2026-01-17\/la-sncb-bientot-en-greve-pendant-une-semaine-ce-que-lon-sait\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Le Soir<\/a>, le mouvement devrait \u00eatre organis\u00e9 par cat\u00e9gorie de personnel, avec des jours de gr\u00e8ve distincts pour chaque service (conducteurs, accompagnateurs, maintenance, etc.). Les modalit\u00e9s exactes seront pr\u00e9cis\u00e9es dans les jours \u00e0 venir. La SNCB s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 mettre en place un service minimum, mais les d\u00e9tails des trains maintenus ou annul\u00e9s ne seront connus que quelques jours avant le d\u00e9but du mouvement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">La SNCB bient\u00f4t en gr\u00e8ve pendant une semaine : ce que l\u2019on sait <a href=\"https:\/\/t.co\/TLcc37KCDg\">https:\/\/t.co\/TLcc37KCDg<\/a><\/p>&mdash; Le Soir (@lesoir) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/lesoir\/status\/2012632782971785478?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">January 17, 2026<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une contestation des syndicats de la SNCB li\u00e9e \u00e0 un projet de r\u00e9forme structurelle<\/h2>\n\n\n\n<p>Le c\u0153ur du m\u00e9contentement syndical repose sur un projet de loi port\u00e9 par le ministre de la Mobilit\u00e9 Jean-Luc Crucke (Les Engag\u00e9s). Ce texte, adopt\u00e9 par le gouvernement juste avant les f\u00eates de No\u00ebl, pr\u00e9voit notamment la fin du statut de titulaire \u00e0 vie dans les entreprises ferroviaires \u00e0 partir de juin 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les organisations syndicales, cette mesure mettrait en p\u00e9ril la s\u00e9curit\u00e9 ferroviaire en r\u00e9duisant la capacit\u00e9 de l\u2019entreprise \u00e0 conserver son savoir-faire et \u00e0 prot\u00e9ger les agents dans des situations sensibles. Elles estiment qu\u2019un employ\u00e9 non titulaire pourrait \u00eatre plus vuln\u00e9rable aux pressions hi\u00e9rarchiques, y compris dans des cas o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 serait en jeu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un climat social sous tension dans le secteur public<\/h2>\n\n\n\n<p>Autre point de crispation : le texte pr\u00e9voit une modification des r\u00e8gles de concertation sociale. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, les d\u00e9cisions importantes au sein de la commission paritaire n\u00e9cessitaient une majorit\u00e9 qualifi\u00e9e des deux tiers, incluant au moins un syndicat. \u00c0 l\u2019avenir, HR Rail pourrait d\u00e9cider seul, ce qui fait craindre une perte de pouvoir pour les repr\u00e9sentants du personnel sur des sujets tels que les horaires, le temps de travail ou l\u2019organisation interne.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/greve-a-la-sncb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cette gr\u00e8ve<\/a> s\u2019inscrit dans un contexte social plus large en Belgique, o\u00f9 plusieurs services publics expriment leur opposition \u00e0 des r\u00e9formes structurelles jug\u00e9es unilat\u00e9rales. Le secteur ferroviaire, en particulier, reste sensible \u00e0 toute remise en cause du statut des agents ou du dialogue social. Les n\u00e9gociations entre syndicats et direction sont pr\u00e9vues avant la date du mouvement, mais aucun compromis n\u2019a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 \u00e0 ce stade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une gr\u00e8ve d&rsquo;une semaine se profile \u00e0 la SNCB fin janvier, laissant les usagers dans l&rsquo;attente de pr\u00e9cisions sur les perturbations \u00e0 venir.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":108533,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-109255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109255"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109257,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109255\/revisions\/109257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}