{"id":109240,"date":"2026-01-17T16:00:00","date_gmt":"2026-01-17T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=109240"},"modified":"2026-01-16T13:49:43","modified_gmt":"2026-01-16T12:49:43","slug":"alerte-ford-en-belgique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/alerte-ford-en-belgique\/","title":{"rendered":"Alerte Ford en Belgique : une panne de batterie peut mettre les v\u00e9hicules en danger"},"content":{"rendered":"

Un nouveau d\u00e9faut affecte les Ford Kuga hybrides rechargeables, mettant en danger plus de 5 000 conducteurs belges. Le constructeur demande aux propri\u00e9taires concern\u00e9s de prendre des mesures imm\u00e9diates pour \u00e9viter tout risque.<\/strong><\/p>\n

Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2026, plus de 165 000 propri\u00e9taires de Ford Kuga hybrides rechargeables en Europe, dont 5 598 en Belgique, ont re\u00e7u une lettre alarmante du constructeur am\u00e9ricain. Ce courrier leur fait part d\u2019un probl\u00e8me r\u00e9current affectant certaines batteries de v\u00e9hicules, dont les cellules haute tension peuvent provoquer un court-circuit. Ce court-circuit pourrait entra\u00eener une d\u00e9compression thermique de la batterie, augmentant ainsi le risque d\u2019incendie du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Ford met en garde les conducteurs concern\u00e9s : si le message \u201cSi ce message appara\u00eet, arr\u00eatez imm\u00e9diatement de conduire<\/em>\u201d s’affiche sur le tableau de bord, les propri\u00e9taires doivent imm\u00e9diatement s’arr\u00eater et quitter leur v\u00e9hicule. Un avertissement qui, une fois de plus, impose une g\u00eane importante pour les utilisateurs.<\/p>\n

Des restrictions contraignantes et des solutions temporaires<\/h2>\n

Pour limiter les risques, Ford impose d\u00e9sormais aux propri\u00e9taires de ne plus charger leur batterie au-del\u00e0 de 80%. Cependant, cette proc\u00e9dure est loin d\u2019\u00eatre simple. Les utilisateurs doivent suivre une s\u00e9rie d\u2019\u00e9tapes complexes, d\u2019abord dans l\u2019application Ford, puis dans le v\u00e9hicule lui-m\u00eame. Le processus, qui n\u00e9cessite jusqu\u2019\u00e0 douze \u00e9tapes pour garantir une charge limit\u00e9e \u00e0 80%, rend l\u2019utilisation du v\u00e9hicule particuli\u00e8rement contraignante.<\/p>\n

En d\u00e9pit de l\u2019introduction d\u2019une mise \u00e0 jour logicielle en 2025, Ford n\u2019a toujours pas propos\u00e9 de solution durable. Le constructeur ne pr\u00e9voit pas de remplacer les batteries d\u00e9fectueuses et annonce que des travaux prioritaires sont en cours, mais une solution compl\u00e8te ne serait disponible que d\u2019ici l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, explique 7sur7<\/a>. Cette situation laisse les propri\u00e9taires de ces v\u00e9hicules dans l\u2019incertitude et avec des restrictions qui affectent leur usage quotidien.<\/p>\n

Indemnisation et recours juridique : les clients de Ford insatisfaits<\/h2>\n

Alors qu\u2019aux Pays-Bas, Ford a indemnis\u00e9 certains clients pour la surconsommation d\u2019essence li\u00e9e \u00e0 cette d\u00e9faillance, les propri\u00e9taires belges se disent insatisfaits. Selon le porte-parole de Ford Belgique, Julien Libioul, tous les clients ayant contact\u00e9 le service client\u00e8le ont \u00e9t\u00e9 rembours\u00e9s, mais certains clients contestent ne pas avoir re\u00e7u d\u2019indemnisation. La lettre envoy\u00e9e par Ford ne fait d’ailleurs aucune mention d\u2019une compensation pour les propri\u00e9taires belges<\/a>, ce qui suscite de nombreuses plaintes.<\/p>\n

Les propri\u00e9taires l\u00e9s\u00e9s par ce d\u00e9faut r\u00e9current peuvent d\u00e9sormais envisager de demander une compensation significative ou m\u00eame de demander la r\u00e9solution de la vente si leur v\u00e9hicule ne remplit plus sa fonction. Bien que Ford oriente les clients vers son service client\u00e8le, ceux-ci peuvent aussi se tourner vers des actions juridiques plus fermes pour obtenir r\u00e9paration.<\/p>\n

Les droits des consommateurs et recours possibles<\/h2>\n

Les consommateurs qui subissent une d\u00e9gradation de l\u2019utilisation de leur v\u00e9hicule, comme dans ce cas avec la Ford Kuga, ont le droit de r\u00e9clamer une compensation. Si le produit ne r\u00e9pond plus \u00e0 ses fonctions normales, la loi permet aux clients de demander la r\u00e9solution du contrat ou de demander un remplacement du v\u00e9hicule. Les conducteurs sous contrat de leasing peuvent \u00e9galement faire valoir leurs droits et demander une indemnisation ou une reprise du v\u00e9hicule via la soci\u00e9t\u00e9 de leasing.<\/p>\n

Si aucune solution amiable n\u2019est trouv\u00e9e avec le service client\u00e8le, il est conseill\u00e9 aux conducteurs de mettre le constructeur en demeure et de se tourner vers un soutien juridique pour entamer une proc\u00e9dure plus formelle.<\/p>\n\n\n

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Un probl\u00e8me de batterie touche certaines voitures Ford hybrides rechargeables en Belgique, obligeant les conducteurs \u00e0 prendre des pr\u00e9cautions imm\u00e9diates.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":109242,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-109240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109243,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109240\/revisions\/109243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}