{"id":109019,"date":"2026-01-06T13:15:00","date_gmt":"2026-01-06T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=109019"},"modified":"2026-01-06T10:22:41","modified_gmt":"2026-01-06T09:22:41","slug":"automobile-loccasion-seduit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/automobile-loccasion-seduit\/","title":{"rendered":"Automobile : l\u2019occasion s\u00e9duit les Belges, le neuf ne suit plus"},"content":{"rendered":"

L\u2019automobile en Belgique continue de changer de visage. Entre contraintes \u00e9conomiques, incertitudes \u00e9cologiques et arbitrages budg\u00e9taires, les acheteurs privil\u00e9gient la solution la plus rapide et accessible. Le neuf recule, l\u2019occasion s\u2019installe.<\/strong><\/p>\n

En 2025, le march\u00e9 belge des voitures neuves enregistre un repli de 7,4 % par rapport \u00e0 2024, selon les donn\u00e9es de la f\u00e9d\u00e9ration sectorielle Traxio<\/a>. Seules 414 722 nouvelles immatriculations ont \u00e9t\u00e9 comptabilis\u00e9es, un chiffre en baisse malgr\u00e9 la stabilisation de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement post-Covid.<\/p>\n

Les raisons \u00e9voqu\u00e9es sont multiples : inflation persistante, taux d\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9lev\u00e9s, h\u00e9sitations face aux \u00e9volutions des normes de motorisation et incertitudes autour des zones \u00e0 faibles \u00e9missions. Dans ce contexte, les consommateurs se tournent vers des alternatives jug\u00e9es plus s\u00fbres et imm\u00e9diates.<\/p>\n

L\u2019automobile d’occasion, un march\u00e9 toujours aussi solide<\/h2>\n

\u00c0 l\u2019inverse, les v\u00e9hicules d\u2019occasion restent tr\u00e8s demand\u00e9s. Le secteur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un stock plus large, de prix plus attractifs, et d\u2019une disponibilit\u00e9 quasi imm\u00e9diate. Le succ\u00e8s est \u00e9galement soutenu par la mont\u00e9e en puissance des plateformes de vente en ligne, qui facilitent les transactions tout en rassurant sur l\u2019\u00e9tat des v\u00e9hicules gr\u00e2ce \u00e0 des contr\u00f4les renforc\u00e9s.<\/p>\n

Les voitures allemandes dominent largement le march\u00e9 secondaire. Volkswagen conserve sa premi\u00e8re place, avec des mod\u00e8les comme la Golf (29 120 unit\u00e9s vendues) et la Polo (21 299), suivies par l\u2019Opel Corsa, la BMW S\u00e9rie 3 et la BMW S\u00e9rie 1, d\u00e9taille la RTBF<\/a>. Leur fiabilit\u00e9, leur abondance sur le march\u00e9 belge et leur r\u00e9putation d\u2019endurance en font des choix logiques pour les acheteurs prudents.<\/p>\n

Un effet de report mais aussi de strat\u00e9gie<\/h2>\n

Pour certains acheteurs, le march\u00e9 de l\u2019occasion est un passage temporaire dans l\u2019attente d\u2019une offre neuve plus lisible, notamment en mati\u00e8re de motorisations \u00e9lectriques ou hybrides. Pour d\u2019autres, c\u2019est un choix assum\u00e9 face aux prix du neuf devenus moins accessibles.<\/p>\n

Cette tendance pose n\u00e9anmoins la question du renouvellement du parc automobile belge<\/a>, l\u2019un des plus anciens d\u2019Europe. Si l\u2019objectif climatique est de favoriser les v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions, la part croissante de l\u2019occasion, domin\u00e9e par les mod\u00e8les thermiques, pourrait ralentir cette transition. Pour l\u2019heure, la dynamique reste clairement en faveur du second march\u00e9.<\/p>\n\n\n

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Quelque 608.426 voitures ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es en Belgique au cours du premier semestre 2025, dont 234.616 mod\u00e8les neufs (march\u00e9 en contraction de 10,9%) et 373.810 d\u2019occasion (march\u00e9 en progression de 0,9%). https:\/\/t.co\/i6rG69N6c4<\/a><\/p>— Trends-Tendances (@trendsbelgique) August 9, 2025<\/a><\/blockquote>