{"id":108933,"date":"2026-01-02T13:39:00","date_gmt":"2026-01-02T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=108933"},"modified":"2026-01-02T10:49:21","modified_gmt":"2026-01-02T09:49:21","slug":"radars-ne-fonctionnent-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/radars-ne-fonctionnent-plus\/","title":{"rendered":"Pourquoi plusieurs radars ne fonctionnent plus en Wallonie depuis le 1er janvier"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e r\u00e9v\u00e8le une faille inattendue dans le r\u00e9seau radar wallon. Plusieurs dispositifs pourtant r\u00e9cents sont aujourd\u2019hui inutilisables. Une situation administrative bloque leur usage et perturbe le contr\u00f4le routier sur une partie du territoire.<\/strong><\/p>\n

En Wallonie, une partie des radars fixes de type NK7 ne peuvent plus \u00eatre utilis\u00e9s depuis le 1er janvier 2026. Ces radars de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, tr\u00e8s pris\u00e9s pour leur discr\u00e9tion et leur efficacit\u00e9 \u2014 sans flash visible, \u00e0 infrarouge, capables de contr\u00f4ler plusieurs voies \u00e0 la fois \u2014 sont pour l\u2019instant \u00e0 l\u2019arr\u00eat faute d\u2019homologation \u00e0 jour.<\/p>\n

Le renouvellement administratif de leur certification, qui devait \u00eatre achev\u00e9 avant le 31 d\u00e9cembre 2025, n\u2019a pas pu \u00eatre finalis\u00e9 \u00e0 temps. La proc\u00e9dure, confi\u00e9e \u00e0 une entreprise priv\u00e9e sp\u00e9cialis\u00e9e, a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e notamment en raison de cong\u00e9s pris en fin d\u2019ann\u00e9e par le prestataire. R\u00e9sultat : la validit\u00e9 l\u00e9gale de ces appareils a expir\u00e9.<\/p>\n

Des alertes ignor\u00e9es sur le terrain<\/h2>\n

Selon plusieurs t\u00e9moignages issus des forces de police, la situation \u00e9tait connue en amont. Des agents de terrain auraient alert\u00e9 leur hi\u00e9rarchie plusieurs mois avant la date butoir, inquiets de l\u2019absence de calendrier clair pour la r\u00e9homologation, rapporte Le Soir<\/a>. Ces signalements n\u2019ont pas suffi \u00e0 faire acc\u00e9l\u00e9rer le processus.<\/p>\n

Ce blocage technique emp\u00eache d\u00e9sormais toute verbalisation via ces radars. Leur usage est suspendu tant que la nouvelle homologation n\u2019est pas officiellement valid\u00e9e.<\/p>\n

Une solution partielle au nord du pays<\/h2>\n

Certaines r\u00e9gions ont r\u00e9ussi \u00e0 anticiper l\u2019\u00e9ch\u00e9ance. Au nord du pays, une homologation d\u2019urgence a pu \u00eatre obtenue pour une partie des dispositifs. Ce n\u2019est pas le cas en Wallonie<\/a>, o\u00f9 il faudra encore patienter quelques semaines avant un retour complet \u00e0 la normale.<\/p>\n

Pour compenser, des alternatives sont envisag\u00e9es localement. \u00c0 Li\u00e8ge, par exemple, les autorit\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9installer un ancien mod\u00e8le de radar, toujours valide. Ce retour temporaire en arri\u00e8re vise \u00e0 ne pas laisser certaines zones sans surveillance.<\/p>\n

Une interruption qui interroge sur la gestion du parc radar<\/h2>\n

Cette interruption administrative soul\u00e8ve des questions sur la gestion logistique et juridique des radars en Belgique. Ces \u00e9quipements, cens\u00e9s fonctionner en continu, sont d\u00e9sormais inutilisables dans plusieurs provinces pour une raison non technique, mais purement proc\u00e9durale.<\/p>\n

La situation devrait se normaliser dans les semaines \u00e0 venir, mais elle expose une vuln\u00e9rabilit\u00e9 organisationnelle dans un domaine cl\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n\n\n

\n

\u00ab Nous devons convaincre chacun que les exc\u00e8s de vitesse sont un comportement dangereux \u00bb : 150 radars suppl\u00e9mentaires seront install\u00e9s en Wallonie en 2026 https:\/\/t.co\/CAbi7yyK39<\/a><\/p>— RTL info (@rtlinfo) December 26, 2025<\/a><\/blockquote>