{"id":107716,"date":"2025-11-06T16:02:00","date_gmt":"2025-11-06T15:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=107716"},"modified":"2025-11-05T11:39:30","modified_gmt":"2025-11-05T10:39:30","slug":"marche-automobile-belge-en-declin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/marche-automobile-belge-en-declin\/","title":{"rendered":"Le march\u00e9 automobile belge en d\u00e9clin : quel avenir pour les voitures neuves ?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Le march\u00e9 automobile belge a marqu\u00e9 un recul significatif en octobre 2025, avec une diminution de 6,8 % des immatriculations de voitures neuves par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne, qui touche principalement les voitures de soci\u00e9t\u00e9, contraste avec la stabilit\u00e9 du march\u00e9 des particuliers.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En octobre 2025, 33.955 voitures ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es en Belgique, contre 36.397 en octobre 2024, ce qui repr\u00e9sente une r\u00e9duction de 6,8 %. Cette baisse est principalement imput\u00e9e aux voitures de soci\u00e9t\u00e9, dont les immatriculations sont pass\u00e9es de 23.112 en octobre 2024 \u00e0 20.726 en octobre 2025,d\u00e9taille <a href=\"https:\/\/www.rtl.be\/actu\/belgique\/economie\/voitures-neuves-le-marche-belge-recule-les-particuliers-resistent\/2025-11-03\/article\/769184\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RTL Info<\/a>. Cela souligne une contraction importante du march\u00e9 des v\u00e9hicules professionnels, un segment traditionnellement tr\u00e8s dynamique en Belgique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les particuliers r\u00e9sistants mais s\u00e9lectifs<\/h2>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 des particuliers a, en revanche, montr\u00e9 une certaine r\u00e9silience, avec seulement une l\u00e9g\u00e8re baisse des immatriculations. En octobre 2025, les particuliers ont immatricul\u00e9 13.229 voitures, contre 13.335 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cela d\u00e9montre une certaine stabilit\u00e9, malgr\u00e9 les turbulences \u00e9conomiques. Les consommateurs belges semblent toujours attir\u00e9s par des v\u00e9hicules neufs, mais leurs choix \u00e9voluent en fonction des tendances du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Les voitures \u00e0 essence et \u00e9lectriques sont les deux types de v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s. Les voitures \u00e0 essence repr\u00e9sentent 38,5 % du march\u00e9, tandis que les v\u00e9hicules purement \u00e9lectriques atteignent 36,4 % des immatriculations. Cette \u00e9volution montre un int\u00e9r\u00eat croissant pour les voitures plus \u00e9cologiques et moins polluantes. Bien que les voitures \u00e0 essence restent largement majoritaires, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques continuent d&rsquo;augmenter, confirmant la tendance \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique dans le secteur automobile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Quelque 608.426 voitures ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es en Belgique au cours du premier semestre 2025, dont 234.616 mod\u00e8les neufs (march\u00e9 en contraction de 10,9%) et 373.810 d\u2019occasion (march\u00e9 en progression de 0,9%). <a href=\"https:\/\/t.co\/i6rG69N6c4\">https:\/\/t.co\/i6rG69N6c4<\/a><\/p>&mdash; Trends-Tendances (@trendsbelgique) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/trendsbelgique\/status\/1954128382720872673?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">August 9, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le march\u00e9 des automobiles de soci\u00e9t\u00e9 en difficult\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>La baisse du march\u00e9 des voitures de soci\u00e9t\u00e9 est un point pr\u00e9occupant. Ce secteur avait traditionnellement un poids important dans <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/le-parc-automobile-belge-vieillit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">le march\u00e9 automobile belge<\/a>, car de nombreuses entreprises offrent des voitures de soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 leurs employ\u00e9s. Toutefois, des facteurs tels que les changements fiscaux, les incitations \u00e0 adopter des v\u00e9hicules plus \u00e9cologiques et la hausse des co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;automobile ont r\u00e9duit l&rsquo;attrait de ces v\u00e9hicules. Les entreprises semblent se tourner davantage vers des solutions de mobilit\u00e9 alternatives ou r\u00e9duisent le nombre de v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 attribu\u00e9s \u00e0 leurs employ\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 des voitures neuves en Belgique traverse une p\u00e9riode difficile, avec une baisse globale des immatriculations, principalement influenc\u00e9e par les difficult\u00e9s du secteur des voitures de soci\u00e9t\u00e9. Cependant, les particuliers continuent de maintenir une certaine stabilit\u00e9, avec une pr\u00e9f\u00e9rence pour des v\u00e9hicules plus \u00e9cologiques. L\u2019\u00e9volution de ce march\u00e9 d\u00e9pendra des ajustements fiscaux, des politiques de soutien aux v\u00e9hicules \u00e9cologiques et de la dynamique \u00e9conomique g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le march\u00e9 automobile belge conna\u00eet un recul, surtout dans le secteur des voitures de soci\u00e9t\u00e9, tandis que les particuliers restent relativement stables.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":107717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-107716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107716"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107720,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107716\/revisions\/107720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}