{"id":107249,"date":"2025-10-15T12:32:00","date_gmt":"2025-10-15T10:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=107249"},"modified":"2025-10-15T11:50:48","modified_gmt":"2025-10-15T09:50:48","slug":"la-sncb-change-ses-tarifs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/la-sncb-change-ses-tarifs\/","title":{"rendered":"La SNCB change ses tarifs d\u00e8s aujourd\u2019hui : tout ce que vous devez savoir"},"content":{"rendered":"<p><strong>La SNCB annonce une r\u00e9forme tarifaire majeure qui touche 80 % de ses voyageurs. Avec l&rsquo;objectif d\u2019augmenter de 30 % le nombre de passagers d\u2019ici 2032, la compagnie ferroviaire belge met en place une nouvelle offre qui promet de simplifier l&rsquo;acc\u00e8s au train tout en rendant le transport plus abordable.<\/strong><\/p>\n<p>Le c\u0153ur de cette r\u00e9forme repose sur la carte Train +, une offre qui vise \u00e0 remplacer les anciennes cartes Youth, Standard et Local Multi. Ces anciennes cartes avaient perdu de leur attrait ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ne r\u00e9pondant plus aux attentes des voyageurs. La carte Train + permettra aux usagers de b\u00e9n\u00e9ficier de r\u00e9ductions substantielles, avec une remise de 40 % durant les heures creuses et le week-end (samedi et dimanche).<\/p>\n<p>L\u2019objectif est de rendre le transport ferroviaire plus comp\u00e9titif face \u00e0 d&rsquo;autres moyens de transport tout en attirant davantage de voyageurs en dehors des heures de pointe. Les heures de pointe, d\u00e9finies entre 6h01 et 8h59 et entre 16h01 et 17h59, resteront concern\u00e9es par des tarifs classiques, mais avec une promesse de r\u00e9duction plus avantageuse pendant les autres p\u00e9riodes. Cette initiative vise \u00e0 encourager l\u2019utilisation du train en dehors des p\u00e9riodes de forte affluence, r\u00e9duisant ainsi la congestion sur les lignes principales.<\/p>\n<h2>Des tarifs attractifs pour tous<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sncf-connect.com\/catalogue\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La carte Train +<\/a> sera propos\u00e9e sous forme d\u2019abonnement mensuel ou annuel. Pour les jeunes, les seniors et les personnes b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une intervention major\u00e9e, l\u2019abonnement mensuel sera propos\u00e9 au prix de 4 euros, tandis que les adultes de 26 \u00e0 64 ans pourront l&rsquo;obtenir pour 6 euros. En version annuelle, les prix seront respectivement de 32 et 48 euros, ce qui repr\u00e9sente une offre tarifaire largement accessible.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019occasion de son lancement, la carte Train + b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019une r\u00e9duction de 50 % jusqu\u2019au 4 janvier 2026, permettant aux voyageurs de tester cette nouvelle carte \u00e0 moindre co\u00fbt. Les voyageurs pourront \u00e9galement faire des simulations de leurs \u00e9conomies possibles directement via le site internet de la SNCB.<\/p>\n<h2>Accompagnement et soutien pour les voyageurs de la SNCB<\/h2>\n<p>Afin d\u2019assurer une transition en douceur, plus de 250 volontaires seront d\u00e9ploy\u00e9s dans les gares du pays pour informer les voyageurs sur la nouvelle offre et r\u00e9pondre \u00e0 leurs questions. Ces efforts de communication ont pour but d\u2019aider les usagers \u00e0 s\u2019adapter \u00e0 la nouvelle grille tarifaire et \u00e0 faire le meilleur usage possible de la carte Train +.<\/p>\n<p>Avec cette r\u00e9forme, <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/nouveaux-tarifs-de-la-sncb\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la SNCB<\/a> esp\u00e8re non seulement rendre les trains plus accessibles financi\u00e8rement, mais aussi encourager une croissance significative du nombre de passagers. Le but est clair : attirer 30 % de voyageurs suppl\u00e9mentaires d\u2019ici 2032. Cette initiative, combin\u00e9e \u00e0 des efforts d&rsquo;information et d\u2019accompagnement, pourrait transformer le paysage du transport ferroviaire en Belgique, en faisant du train une option plus comp\u00e9titive et accessible pour tous les types de voyageurs.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\u00ab Cela peut \u00e0 nouveau mener \u00e0 de l\u2019exclusion \u00bb : la recommandation de Testachats et d\u2019Unia pour le nouveau plan tarifaire de la SNCB <a href=\"https:\/\/t.co\/JEAlSBPRth\">https:\/\/t.co\/JEAlSBPRth<\/a><\/p>&mdash; Sudinfo.be (@sudinfo_be) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/sudinfo_be\/status\/1978386370524520676?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">October 15, 2025<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCB met en place, d\u00e8s aujourd&rsquo;hui, une r\u00e9forme tarifaire pour rendre le transport ferroviaire plus accessible \u00e0 un plus grand nombre de voyageurs.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":107251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-107249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107252,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107249\/revisions\/107252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}