{"id":106481,"date":"2025-09-07T13:30:00","date_gmt":"2025-09-07T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=106481"},"modified":"2025-09-07T10:39:08","modified_gmt":"2025-09-07T08:39:08","slug":"fin-des-voitures-thermiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/fin-des-voitures-thermiques\/","title":{"rendered":"Fin des voitures thermiques : pourquoi l\u2019objectif 2035 ne passe plus chez les constructeurs"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le calendrier europ\u00e9en pour la fin des voitures thermiques fait de nouveau d\u00e9bat. Plusieurs voix de l\u2019industrie automobile s\u2019\u00e9l\u00e8vent pour le juger irr\u00e9aliste. \u00c0 quelques jours d\u2019un grand rendez-vous du secteur, les positions se durcissent.<\/strong><\/p>\n<p>Dans un entretien publi\u00e9 samedi 6 septembre par <a href=\"https:\/\/www.lesechos.fr\/industrie-services\/automobile\/il-ne-faut-pas-sous-estimer-le-declin-rapide-de-lindustrie-automobile-europeenne-2184815\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les \u00c9chos<\/a>, Antonio Filosa, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Stellantis, estime que l\u2019objectif fix\u00e9 par l\u2019Union europ\u00e9enne d\u2019interdire les ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n\u2019est pas r\u00e9aliste dans sa forme actuelle. Il plaide pour plus de flexibilit\u00e9 dans l\u2019application des r\u00e8gles europ\u00e9ennes, avec des ajustements permettant \u00e0 la fois la transition \u00e9cologique et le maintien de l\u2019outil industriel.<\/p>\n<p>Stellantis, quatri\u00e8me constructeur mondial, regroupe des marques comme Peugeot, Jeep, Fiat et Opel. Son dirigeant d\u00e9fend une approche plus graduelle, tenant compte des r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9 et des contraintes de production.<\/p>\n<h2>Un march\u00e9 sous pression<\/h2>\n<p>Le secteur automobile europ\u00e9en fait face \u00e0 une conjoncture d\u00e9favorable. Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques marquent le pas dans plusieurs pays, alors que la concurrence chinoise se renforce et que les co\u00fbts de production restent \u00e9lev\u00e9s. Antonio Filosa alerte sur un effet d\u2019attentisme des consommateurs, qui freine le renouvellement du parc automobile et accentue la pression sur les marges.<\/p>\n<p>Dans ce contexte, il appelle \u00e0 activer des leviers de souplesse r\u00e9glementaire pour \u00e9viter un blocage durable du march\u00e9, qui pourrait nuire \u00e0 la fois \u00e0 l\u2019emploi et \u00e0 l\u2019innovation en Europe.<\/p>\n<h2>Une contestation qui s\u2019\u00e9largit dans le secteur des voitures thermiques<\/h2>\n<p>La position de<a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/stellantis-rappel-voiture-moteur-bluehdi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> Stellantis<\/a> n\u2019est pas isol\u00e9e. BMW a r\u00e9cemment propos\u00e9 de reporter l\u2019interdiction \u00e0 2050, tandis que Ola K\u00e4llenius, pr\u00e9sident de Mercedes-Benz et de l\u2019association europ\u00e9enne des constructeurs automobiles (ACEA), a qualifi\u00e9 l\u2019objectif de 2035 d\u2019inatteignable. Ces prises de position interviennent \u00e0 la veille du salon automobile de Munich, o\u00f9 les enjeux industriels et climatiques seront au c\u0153ur des \u00e9changes.<\/p>\n<p>Sous la pression du secteur, la Commission europ\u00e9enne a d\u00e9j\u00e0 assoupli certains objectifs interm\u00e9diaires en mars dernier. Une clause de r\u00e9vision est pr\u00e9vue en 2026, afin d\u2019\u00e9valuer l\u2019applicabilit\u00e9 du calendrier et d\u2019\u00e9ventuellement ajuster les \u00e9ch\u00e9ances.<\/p>\n<h2>Une tension croissante entre ambition climatique et faisabilit\u00e9 industrielle<\/h2>\n<p>L\u2019enjeu d\u00e9passe la seule question de la date. Le d\u00e9bat oppose deux logiques : d\u2019un c\u00f4t\u00e9, une volont\u00e9 politique de d\u00e9carbonation rapide ; de l\u2019autre, la r\u00e9alit\u00e9 des capacit\u00e9s industrielles et des comportements d\u2019achat encore h\u00e9sitants. Pour Antonio Filosa, il est urgent de passer du dialogue strat\u00e9gique \u00e0 l\u2019action concr\u00e8te, afin d\u2019\u00e9viter un d\u00e9crochage de l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne.<\/p>\n<p>Le d\u00e9bat autour de 2035 s\u2019inscrit ainsi dans une reconfiguration profonde du secteur, qui interroge la capacit\u00e9 de l\u2019Europe \u00e0 conjuguer comp\u00e9titivit\u00e9, souverainet\u00e9 industrielle et engagement climatique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019objectif europ\u00e9en de fin des voitures thermiques en 2035 continue de diviser, relan\u00e7ant le d\u00e9bat entre ambition climatique et r\u00e9alit\u00e9 industrielle.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":106482,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-106481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106483,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106481\/revisions\/106483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}