Les Belges enregistrent toujours le temps de trajet domicile-travail le plus long d\u2019Europe. Avec une moyenne de 57 minutes par jour pass\u00e9es dans les transports, la Belgique devance largement d\u2019autres pays europ\u00e9ens. <\/p>\n\n\n\n
Cette situation, qui semble se stabiliser \u00e0 des niveaux \u00e9lev\u00e9s, soul\u00e8ve des questions sur les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la mobilit\u00e9 et sur les r\u00e9percussions de ces trajets longs sur la productivit\u00e9 des travailleurs et sur l\u2019\u00e9conomie belge dans son ensemble. Une r\u00e9cente \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par SD Worx sur un \u00e9chantillon de 16 000 travailleurs europ\u00e9ens a permis d\u2019illustrer cette probl\u00e9matique en la confrontant aux autres pays du continent.<\/p>\n\n\n\n
En 2025, les travailleurs belges <\/a>vivent en moyenne \u00e0 18,5 kilom\u00e8tres de leur lieu de travail, soit 37 kilom\u00e8tres aller-retour chaque jour. Ce chiffre est relativement \u00e9lev\u00e9, bien que la majorit\u00e9 des Belges travaille dans la m\u00eame province que leur domicile. Pourtant, par rapport aux autres pays europ\u00e9ens, la Belgique se place parmi les champions en termes de distance parcourue quotidiennement. Par exemple, les N\u00e9erlandais parcourent en moyenne 20 kilom\u00e8tres (soit 40 kilom\u00e8tres aller-retour), une distance l\u00e9g\u00e8rement plus grande que celle des Belges.<\/p>\n\n\n\n En mati\u00e8re de dur\u00e9e de trajet, la Belgique domine largement l\u2019Europe. En moyenne, les travailleurs belges consacrent 57 minutes par jour aux d\u00e9placements entre leur domicile et leur lieu de travail. Cela en fait le pays avec le plus long temps de trajet domicile-travail sur le continent, suivie par la Su\u00e8de avec 54 minutes, les Pays-Bas avec 52 minutes, et l\u2019Irlande et l\u2019Allemagne avec 51 minutes. En revanche, la Slov\u00e9nie affiche le temps de trajet le plus court, avec seulement 40 minutes en moyenne.<\/p>\n\n\n\n Cette situation soul\u00e8ve des questions sur les infrastructures de transport et l\u2019am\u00e9nagement du territoire en Belgique. Selon Val\u00e9rie t\u2019Serstevens, experte en mobilit\u00e9 pour SD Worx, cette tendance refl\u00e8te en partie un manque de proximit\u00e9 entre les zones r\u00e9sidentielles et les p\u00f4les \u00e9conomiques, relate Le Soir<\/a>. En effet, la Belgique pr\u00e9sente une grande concentration d\u2019emplois dans certaines grandes villes comme Bruxelles, Anvers et Li\u00e8ge, tandis que de nombreuses zones r\u00e9sidentielles se trouvent en p\u00e9riph\u00e9rie, entra\u00eenant des trajets quotidiens relativement longs pour les travailleurs. M\u00eame si la Belgique dispose de certaines solutions de transport public, le manque de synergie entre les zones r\u00e9sidentielles et les p\u00f4les d\u2019activit\u00e9 contribue \u00e0 cette forte dur\u00e9e de trajet.<\/p>\n\n\n\n L’\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le que, bien que la majorit\u00e9 des Belges travaille dans leur province, leur utilisation de la voiture personnelle reste relativement \u00e9lev\u00e9e. En Belgique, 55 % des travailleurs utilisent leur voiture pour se rendre au travail, un pourcentage l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne de 59 %. Cela montre qu\u2019une partie de la population belge utilise d\u2019autres moyens de transport comme les transports publics ou le v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n\n En mati\u00e8re de mobilit\u00e9 alternative, la Belgique se classe bien, avec 10 % des travailleurs qui utilisent le v\u00e9lo classique et 8 % qui optent pour le v\u00e9lo \u00e9lectrique pour leurs trajets quotidiens. Ces chiffres d\u00e9passent la moyenne europ\u00e9enne, bien que la Belgique soit loin derri\u00e8re les Pays-Bas, o\u00f9 le v\u00e9lo est nettement plus r\u00e9pandu. Cependant, ces chiffres montrent un int\u00e9r\u00eat croissant pour les modes de transport durables, et l’usage du v\u00e9lo est en nette progression dans les zones urbaines.<\/p>\n\n\n\nLes habitudes de transport : voitures, v\u00e9los et alternatives \u00e0 l\u2019augmentation<\/h2>\n\n\n\n