Ryanair, le g\u00e9ant europ\u00e9en du transport a\u00e9rien \u00e0 bas co\u00fbt, a annonc\u00e9 \u00a0a annonc\u00e9 ce mercredi, lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Bruxelles, l’ouverture de trois nouvelles lignes depuis l’a\u00e9roport de Charleroi (BSCA) d\u00e8s cet hiver. Ces nouvelles liaisons desserviront Katowice en Pologne, Salerne en Italie et Volos en Gr\u00e8ce.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La compagnie irlandaise, qui se distingue par sa politique tarifaire agressive et ses services point-\u00e0-point, confirme ainsi son engagement \u00e0 \u00e9largir son r\u00e9seau en Belgique. Cette expansion vise \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 une demande croissante tout en consolidant le r\u00f4le strat\u00e9gique de Charleroi comme hub majeur pour les voyageurs \u00e0 la recherche de prix comp\u00e9titifs.<\/p>\n\n\n\n
L’a\u00e9roport de Charleroi<\/a>, souvent consid\u00e9r\u00e9 comme un hub majeur pour les passagers \u00e0 la recherche de vols \u00e9conomiques, se voit ainsi renforc\u00e9 par ces nouvelles destinations. Charleroi, qui a d\u00e9j\u00e0 vu son trafic augmenter de mani\u00e8re significative ces derni\u00e8res ann\u00e9es, devrait enregistrer un afflux de passagers \u00e0 la suite de l\u2019introduction de ces lignes suppl\u00e9mentaires. En 2025, Ryanair pr\u00e9voit de transporter environ 11 millions de passagers au d\u00e9part et \u00e0 destination de la Belgique, avec une large majorit\u00e9 de ce volume (9,8 millions) trait\u00e9e \u00e0 Charleroi. Cette annonce marque donc un nouveau cap pour l\u2019a\u00e9roport, qui continue de cro\u00eetre en tant que r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine des vols \u00e0 bas prix en Belgique.<\/p>\n\n\n\n La mont\u00e9e en puissance de Charleroi s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie plus large de Ryanair <\/a>visant \u00e0 capter une part importante du march\u00e9 belge. Cette dynamique s\u2019accompagne d\u2019une diversification g\u00e9ographique qui r\u00e9pond \u00e0 une demande croissante de voyages vers des destinations moins conventionnelles mais pris\u00e9es, telles que Katowice, une ville polonaise en pleine expansion \u00e9conomique, Salerne, qui attire de plus en plus de touristes en raison de sa situation privil\u00e9gi\u00e9e en Italie, et Volos, un carrefour strat\u00e9gique en Gr\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n Cependant, cette expansion de Ryanair \u00e0 Charleroi s\u2019accompagne d\u2019un retrait de la compagnie de Zaventem, l\u2019a\u00e9roport principal de Bruxelles. En effet, la compagnie pr\u00e9voit de r\u00e9duire son trafic \u00e0 Zaventem de 6%, une d\u00e9cision qui trouve son origine dans la hausse des co\u00fbts a\u00e9roportuaires sur le site bruxellois, indique Le Soir. Michael O\u2019Leary, le CEO de Ryanair, a expliqu\u00e9 que l’augmentation des taxes d\u2019embarquement, en particulier l\u2019augmentation de la taxe pour les vols de plus de 500 kilom\u00e8tres, a rendu Zaventem moins comp\u00e9titif par rapport aux autres a\u00e9roports europ\u00e9ens, relate Le Soir<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Selon lui, la hausse de cette taxe \u00e0 5 euros, contre 2 ou 4 euros auparavant, rend le tourisme en Belgique \u00ab moins comp\u00e9titif \u00bb. Cela pourrait avoir des cons\u00e9quences \u00e0 long terme sur l\u2019attractivit\u00e9 de Zaventem, qui risque de perdre des parts de march\u00e9 au profit d\u2019a\u00e9roports comme Charleroi, o\u00f9 les co\u00fbts d’exploitation restent plus comp\u00e9titifs pour les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n En r\u00e9ponse \u00e0 cette situation, Ryanair a d\u00e9cid\u00e9 de concentrer son d\u00e9veloppement sur Charleroi, o\u00f9 les conditions \u00e9conomiques sont plus favorables. Cela signifie que, malgr\u00e9 la croissance de son activit\u00e9 en Belgique, la compagnie ne pr\u00e9voit aucune expansion \u00e0 Zaventem cet hiver, ce qui laisse planer des incertitudes sur l\u2019avenir de ses op\u00e9rations \u00e0 l\u2019a\u00e9roport bruxellois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’expansion de Ryanair \u00e0 Charleroi renforce la position strat\u00e9gique de l’a\u00e9roport tout en marquant une r\u00e9orientation de l’activit\u00e9 vers des destinations \u00e0 bas co\u00fbt, au d\u00e9triment de Zaventem.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":106277,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-106276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106276"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106278,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106276\/revisions\/106278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Le transfert de l\u2019activit\u00e9 vers Charleroi et la r\u00e9duction du trafic \u00e0 Zaventem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n