{"id":105881,"date":"2025-08-11T13:00:00","date_gmt":"2025-08-11T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=105881"},"modified":"2025-08-11T11:22:06","modified_gmt":"2025-08-11T09:22:06","slug":"airbags-takata-tiers-vehicules-concernes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/airbags-takata-tiers-vehicules-concernes\/","title":{"rendered":"Airbags Takata : Un tiers des v\u00e9hicules concern\u00e9s continuent de circuler avec des risques mortels"},"content":{"rendered":"

Les airbags Takata continuent de poser un grave danger, avec plus d’un v\u00e9hicule sur trois toujours en circulation avec ces dispositifs d\u00e9fectueux. Malgr\u00e9 les rappels de Stellantis, des milliers de conducteurs refusent toujours de les faire remplacer. Le probl\u00e8me persiste et met en lumi\u00e8re les failles dans la gestion des rappels et de la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules.<\/strong><\/p>\n

Les airbags Takata, responsables de plusieurs accidents mortels, sont \u00e9quip\u00e9s de g\u00e9n\u00e9rateurs de gaz d\u00e9fectueux qui peuvent exploser et projeter des fragments m\u00e9talliques dans l’habitacle. Ces d\u00e9fauts repr\u00e9sentent un danger majeur pour les conducteurs et passagers. En avril 2025, Stellantis, le fabricant d’airbags, a lanc\u00e9 une campagne de rappel pour remplacer ces dispositifs d\u00e9fectueux, transform\u00e9e en op\u00e9ration de \u00ab Stop Drive \u00bb en juin 2025, interdisant la circulation des v\u00e9hicules concern\u00e9s sans remplacement.<\/p>\n

Des airbags Takata qui continuent de menacer la vie des automobilistes<\/h2>\n

Cependant, malgr\u00e9 ces efforts, 39 % des 26 660 v\u00e9hicules belges concern\u00e9s n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s. Testachats<\/a> a critiqu\u00e9 la communication jug\u00e9e \u00ab chaotique \u00bb de Stellantis, qui n\u2019a pas su inciter suffisamment les conducteurs \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 l’appel. Face \u00e0 cette situation, Stellantis a renforc\u00e9 ses actions en envoyant des courriers recommand\u00e9s, en installant des points de remplacement mobile (drive-in) et en garantissant des rendez-vous sous 24 heures. Si n\u00e9cessaire, un v\u00e9hicule de remplacement est \u00e9galement propos\u00e9.<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces mesures, le taux de non-r\u00e9paration reste \u00e9lev\u00e9. Pour obliger les retardataires \u00e0 agir, des mesures coercitives ont \u00e9t\u00e9 mises en place. \u00c0 Bruxelles et en Wallonie, un certificat rouge est d\u00e9livr\u00e9 lors du contr\u00f4le technique, interdisant la circulation des v\u00e9hicules concern\u00e9s. La Flandre devrait bient\u00f4t adopter des mesures similaires. Un signalement des d\u00e9fauts est aussi effectu\u00e9 via le car-pass pour assurer un meilleur suivi.<\/p>\n

Testachats invite les propri\u00e9taires \u00e0 contacter Stellantis<\/a> pour faire r\u00e9parer leurs v\u00e9hicules et signaler tout probl\u00e8me. En Italie, une action collective a m\u00eame \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e contre Stellantis pour des d\u00e9lais de remplacement excessifs. D’autres marques comme Honda, Mercedes, BMW, Ford et Volkswagen sont \u00e9galement touch\u00e9es par ce scandale. Les associations de consommateurs demandent des mesures plus strictes, notamment la publication de listes des v\u00e9hicules concern\u00e9s pour garantir une prise en charge rapide.<\/p>\n

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\ud83d\udde3 \ud83d\udd34 Stellantis poursuivi en justice : "on sait que Stellantis, comme tous les autres constructeurs automobiles du secteur, sont au courant de la d\u00e9fectuosit\u00e9 des airbags Takata depuis pr\u00e8s de 10 ans", explique Magali Buttard, responsable juridique UFC-Que Choisir #franceinfo<\/a> pic.twitter.com\/peZFIxSEwz<\/a><\/p>— franceinfo (@franceinfo) July 22, 2025<\/a><\/blockquote>