{"id":105738,"date":"2025-08-05T15:45:00","date_gmt":"2025-08-05T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=105738"},"modified":"2025-08-05T13:46:26","modified_gmt":"2025-08-05T11:46:26","slug":"nouveaux-radars-troncons-wallonie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/nouveaux-radars-troncons-wallonie\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : o\u00f9 seront install\u00e9s les nouveaux radars-tron\u00e7ons en Wallonie ?"},"content":{"rendered":"

La Wallonie va intensifier la lutte contre les exc\u00e8s de vitesse en installant 32 nouveaux radars-tron\u00e7ons d’ici la fin de l’ann\u00e9e. Une d\u00e9cision qui marque un tournant dans la politique de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re du sud du pays. Ces radars, r\u00e9partis sur des tron\u00e7ons strat\u00e9giques, visent \u00e0 r\u00e9duire le nombre d\u2019accidents et \u00e0 encourager des comportements plus responsables sur la route.<\/strong><\/p>\n

Le choix des emplacements des radars-tron\u00e7ons<\/a> a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 selon des crit\u00e8res objectifs et transparents. Trois facteurs ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminants pour s\u00e9lectionner les sites prioritaires. Le premier crit\u00e8re concerne l’accidentologie des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es : plus un secteur est marqu\u00e9 par un grand nombre d\u2019accidents, plus il est susceptible de recevoir un radar.<\/p>\n

Le deuxi\u00e8me crit\u00e8re repose sur la vitesse r\u00e9elle mesur\u00e9e sur les tron\u00e7ons. L\u2019objectif est de cibler les zones o\u00f9 les automobilistes d\u00e9passent r\u00e9guli\u00e8rement les limites de vitesse. Enfin, la proximit\u00e9 avec des lieux sensibles tels que des \u00e9coles, des h\u00f4pitaux ou des centres sportifs a \u00e9t\u00e9 prise en compte. Ces trois crit\u00e8res principaux repr\u00e9sentent 60% du score final qui d\u00e9termine la priorisation des radars.<\/span><\/p>\n

Les autres crit\u00e8res sur lesquels les nouveaux radars-tron\u00e7ons sont plac\u00e9s<\/h2>\n

Des crit\u00e8res suppl\u00e9mentaires ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9s. La densit\u00e9 de trafic joue un r\u00f4le important, les zones avec un trafic \u00e9lev\u00e9 \u00e9tant consid\u00e9r\u00e9es comme prioritaires. De plus, une attention particuli\u00e8re a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre g\u00e9ographique : certaines zones d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9quip\u00e9es en radars, comme le Brabant wallon, ne recevront pas de nouveaux radars cette ann\u00e9e. L\u2019objectif est de garantir une couverture \u00e9quitable de l\u2019ensemble du territoire.<\/p>\n

Chaque radar-tron\u00e7on n\u00e9cessite un investissement de 100 000 euros. Ces dispositifs seront install\u00e9s sur des tron\u00e7ons o\u00f9 la vitesse est un probl\u00e8me majeur, et ils seront activ\u00e9s dans les deux sens de circulation. La mise en place de ces radars<\/a> vise \u00e0 r\u00e9duire la vitesse et am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes wallonnes, tout en offrant une r\u00e9partition juste et m\u00e9thodique des \u00e9quipements.<\/p>\n

\"Radars\"
Carte des nouveaux radars-tron\u00e7ons de SPW Mobilit\u00e9 et Infrastructures<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Wallonie renforce sa s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avec l\u2019installation de nouveaux radars-tron\u00e7ons, une mesure pour lutter contre les exc\u00e8s de vitesse et r\u00e9duire les accidents.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":105741,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-105738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105742,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105738\/revisions\/105742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}