Le 1er juillet 2025 devait marquer l\u2019entr\u00e9e en vigueur de plusieurs r\u00e9formes sociales cruciales en Belgique, notamment en mati\u00e8re de ch\u00f4mage et de fiscalit\u00e9. Cependant, \u00e0 la suite d\u2019un report de l’examen de la loi-programme en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re, ces mesures ne seront finalement pas appliqu\u00e9es comme pr\u00e9vu. <\/p>\n\n\n\n
Ce d\u00e9lai soul\u00e8ve de nombreuses interrogations, d’autant plus qu’une entr\u00e9e en vigueur r\u00e9troactive pourrait \u00eatre envisag\u00e9e. Cette situation, qui r\u00e9sulte des n\u00e9gociations politiques complexes, laisse place \u00e0 un climat d’incertitude sur la mise en \u0153uvre des changements qui touchent plusieurs secteurs de la vie sociale et \u00e9conomique du pays.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9forme du ch\u00f4mage<\/a>, telle qu’annonc\u00e9e dans la loi-programme, se voulait une r\u00e9ponse \u00e0 l’\u00e9volution du march\u00e9 du travail et des besoins \u00e9conomiques du pays, explique RTL info<\/a>. L’objectif principal est la limitation dans le temps des allocations de ch\u00f4mage, une mesure qui touche particuli\u00e8rement les travailleurs en fin de carri\u00e8re et ceux confront\u00e9s \u00e0 des secteurs en crise. Selon le projet initial, les ch\u00f4meurs ne pourraient b\u00e9n\u00e9ficier des allocations que pendant une p\u00e9riode maximale de deux ans. Pour acc\u00e9der \u00e0 un an d’indemnit\u00e9s, il fallait justifier d’une ann\u00e9e de travail au cours des trois derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n Cette r\u00e9forme devait \u00e9galement introduire un syst\u00e8me d\u00e9gressif pour les allocations, avec une r\u00e9duction progressive des montants vers\u00e9s au fil du temps. Par exemple, durant les trois premiers mois, le ch\u00f4meur recevrait 65% de son salaire moyen, puis ce taux descendrait \u00e0 60% pendant les mois suivants. Une seconde ann\u00e9e d\u2019indemnisation se verrait attribuer un montant forfaitaire, modul\u00e9 selon la situation familiale et personnelle du ch\u00f4meur.<\/p>\n\n\n\n Par ailleurs, la r\u00e9forme pr\u00e9voyait des d\u00e9rogations pour certaines cat\u00e9gories de ch\u00f4meurs. Ceux ayant plus de 55 ans et justifiant de 30 ans de carri\u00e8re \u00e0 temps plein ou \u00e0 mi-temps, pourraient b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une prolongation de leurs droits. Les travailleurs des secteurs artistiques ou des p\u00eacheurs \u00e9taient \u00e9galement exempt\u00e9s de ces restrictions. Ce bouleversement, qui devait entrer en vigueur en janvier 2026, est d\u00e9sormais incertain, d\u2019autant plus que l\u2019approbation de certains amendements reste en suspens.<\/p>\n\n\n\n Outre la r\u00e9forme du ch\u00f4mage, la loi-programme introduisait plusieurs mesures fiscales, dont l\u2019harmonisation de la taxe sur l\u2019embarquement a\u00e9rien<\/a>. Le gouvernement belge envisageait d\u2019imposer une taxe sur les trajets a\u00e9riens, avec des tarifs variant entre 5 et 10 euros en fonction de la distance. Ce projet visait \u00e0 renforcer les recettes fiscales tout en r\u00e9pondant \u00e0 des pr\u00e9occupations environnementales, en encourageant une r\u00e9duction des d\u00e9placements a\u00e9riens courts.<\/p>\n\n\n\nLa fiscalit\u00e9 et la taxe de voyage : un retard bienvenu pour certains<\/strong><\/h2>\n\n\n\n