Face \u00e0 la hausse des prix des v\u00e9hicules neufs et aux incertitudes \u00e9conomiques, les Belges se tournent toujours plus massivement vers le march\u00e9 de l\u2019occasion. Ce secteur conna\u00eet une croissance r\u00e9guli\u00e8re et bien ancr\u00e9e, port\u00e9 par une demande soutenue des particuliers. <\/p>\n\n\n\n
Dans ce contexte, certains mod\u00e8les tirent clairement leur \u00e9pingle du jeu. Une fois encore, la Volkswagen Golf<\/strong> s\u2019impose comme la voiture d\u2019occasion la plus pris\u00e9e par les automobilistes belges.<\/p>\n\n\n\n Entre janvier et avril 2025, 9\u202f763 Volkswagen Golf ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es sur le march\u00e9 belge de l\u2019occasion, pla\u00e7ant ce mod\u00e8le en t\u00eate des v\u00e9hicules les plus populaires. La compacte allemande devance la Volkswagen Polo (7\u202f266 unit\u00e9s), l\u2019Opel Corsa (6\u202f298), la BMW S\u00e9rie 3 (5\u202f419) et la BMW S\u00e9rie 1 (5\u202f235). Ce classement confirme la forte pr\u00e9f\u00e9rence des Belges pour des v\u00e9hicules compacts, polyvalents et de marques r\u00e9put\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n La Golf, disponible en plusieurs motorisations (essence, diesel, hybride) et configurations, s\u00e9duit une client\u00e8le vari\u00e9e. Sa r\u00e9putation de fiabilit\u00e9, son confort de conduite et sa valeur de revente relativement stable expliquent en grande partie ce succ\u00e8s. Elle est per\u00e7ue comme un choix s\u00fbr, adapt\u00e9 tant \u00e0 la ville qu\u2019aux trajets plus longs, et son entretien reste abordable compar\u00e9 \u00e0 d\u2019autres v\u00e9hicules de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n Selon Traxio<\/a>, la f\u00e9d\u00e9ration belge de la mobilit\u00e9, cette domination s\u2019inscrit dans une dynamique plus large : le march\u00e9 de la voiture d\u2019occasion en Belgique <\/a>a enregistr\u00e9 63\u202f710 immatriculations en avril 2025, en hausse de 1,8 % par rapport \u00e0 avril 2024. Cette progression confirme la solidit\u00e9 de ce march\u00e9, soutenu \u00e0 90,4 % par des acheteurs particuliers. Ces derniers privil\u00e9gient de plus en plus des mod\u00e8les \u00e9prouv\u00e9s, disponibles imm\u00e9diatement et plus abordables que leurs \u00e9quivalents neufs.<\/p>\n\n\n\n En parall\u00e8le du succ\u00e8s de la Golf, les tendances d\u2019achat sur le march\u00e9 de l\u2019occasion r\u00e9v\u00e8lent une nette pr\u00e9f\u00e9rence pour les SUV spacieux et les citadines compactes, souvent dot\u00e9s de moteurs essence ou hybrides. Ces segments r\u00e9pondent \u00e0 une double exigence : praticit\u00e9 pour les d\u00e9placements urbains et confort pour les trajets plus longs. Les moteurs \u00e0 essence dominent toujours largement les ventes, repr\u00e9sentant 55,8 % des immatriculations sur les quatre premiers mois de 2025, tandis que le diesel continue de reculer \u00e0 27,3 %.<\/p>\n\n\n\nLa Golf en t\u00eate des immatriculations depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
SUV, citadines et motorisations thermiques au c\u0153ur des choix<\/strong><\/h2>\n\n\n\n