{"id":102092,"date":"2025-03-10T11:19:00","date_gmt":"2025-03-10T10:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=102092"},"modified":"2025-03-10T01:41:55","modified_gmt":"2025-03-10T00:41:55","slug":"reforme-taxe-mise-en-circulation-wallonie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/reforme-taxe-mise-en-circulation-wallonie\/","title":{"rendered":"R\u00e9forme de la taxe de mise en circulation en Wallonie : qui en profite et qui est p\u00e9nalis\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"\n<p>La Wallonie a r\u00e9cemment mis en place une r\u00e9forme du calcul de la taxe de mise en circulation (TMC) des v\u00e9hicules. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un changement qui aura des cons\u00e9quences notables pour les automobilistes. <\/p>\n\n\n\n<p>Ce calcul prend d\u00e9sormais en compte une s\u00e9rie de nouveaux crit\u00e8res, modifiant \u00e0 la fois les montants \u00e0 payer et les incitations fiscales li\u00e9es \u00e0 l\u2019achat de certains types de v\u00e9hicules.\u00a0Bien que la r\u00e9forme vise \u00e0 encourager la transition \u00e9nerg\u00e9tique en taxant davantage les voitures polluantes, elle pourrait aussi peser sur les budgets des m\u00e9nages.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un calcul plus complexe, mais plus \u00e9quitable ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La r\u00e9forme du calcul de la <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/reforme-taxe-mise-circulation-automobilistes-wallonie\/\" data-type=\"post\" data-id=\"101570\">taxe de mise en circulation <\/a>a apport\u00e9 une nouvelle m\u00e9thode de calcul bas\u00e9e sur l&rsquo;impact environnemental des v\u00e9hicules. Fini le temps o\u00f9 seuls les chevaux fiscaux et la cylindr\u00e9e d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9taient pris en compte. \u00c0 pr\u00e9sent, l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment principal de calcul repose sur les \u00e9missions de CO2. Les voitures plus polluantes, en particulier celles avec des \u00e9missions de dioxyde de carbone \u00e9lev\u00e9es, devront payer davantage. \u00c0 l&rsquo;inverse, les v\u00e9hicules moins polluants, et notamment ceux \u00e0 faibles \u00e9missions comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides, b\u00e9n\u00e9ficieront de r\u00e9ductions fiscales.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce changement d\u00e9coule d&rsquo;une volont\u00e9 claire d&rsquo;inciter les consommateurs \u00e0 se tourner vers des voitures moins polluantes, alignant ainsi la politique fiscale avec les objectifs environnementaux de la Wallonie. Une r\u00e9duction de la taxe est notamment pr\u00e9vue pour les v\u00e9hicules \u00e9mettant moins de 50 g de CO2 par kilom\u00e8tre, comme les <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/ventes-vehicules-electriques-neufs\/\" data-type=\"post\" data-id=\"3419\">v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>, mais aussi pour les hybrides rechargeables, qui \u00e9mettent peu ou pas de CO2 lorsqu&rsquo;ils fonctionnent sur batterie. Pour ces derniers, la Wallonie cherche \u00e0 favoriser l\u2019adoption de technologies plus vertes en all\u00e9geant la charge fiscale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quel impact sur les automobilistes et comment faire le calcul ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le changement de la taxe de mise en circulation n\u2019est pas neutre. Si pour certains conducteurs, la r\u00e9forme repr\u00e9sente une baisse de la taxe, d&rsquo;autres devront composer avec une augmentation notable de la facture. Pour un v\u00e9hicule tr\u00e8s polluant, la taxe peut grimper consid\u00e9rablement, notamment pour les mod\u00e8les haut de gamme ou les SUV qui, de par leur poids et leurs \u00e9missions, sont les plus p\u00e9nalis\u00e9s par cette r\u00e9forme.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de conna\u00eetre le montant exact de la taxe de mise en circulation de votre v\u00e9hicule en Wallonie, il est d\u00e9sormais n\u00e9cessaire de prendre en compte plusieurs \u00e9l\u00e9ments : les \u00e9missions de CO2, le type de carburant et la norme Euro du v\u00e9hicule. En ligne, de nombreux simulateurs sont d\u00e9sormais disponibles pour aider les automobilistes \u00e0 estimer leur taxe. Ces outils permettent de calculer rapidement le montant exact de la TMC en fonction des sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque voiture.<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous souhaitez calculer vous-m\u00eame la taxe, vous devrez vous baser sur ces crit\u00e8res et, en fonction du type de v\u00e9hicule, de son poids et de son moteur, le simulateur vous donnera une estimation du montant \u00e0 payer. Ce calcul peut sembler fastidieux pour certains, mais il refl\u00e8te une volont\u00e9 de la Wallonie de rendre le syst\u00e8me plus transparent et incitatif en fonction des objectifs environnementaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Les automobilistes devront \u00e9galement garder \u00e0 l&rsquo;esprit qu&rsquo;au-del\u00e0 de cette premi\u00e8re taxe, ils devront \u00e9galement g\u00e9rer les co\u00fbts d&rsquo;entretien et d\u2019utilisation, qui peuvent varier selon le type de v\u00e9hicule et son respect des nouvelles normes environnementales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r\u00e9forme de la taxe de mise en circulation en Wallonie vise \u00e0 encourager l&rsquo;achat de v\u00e9hicules moins polluants en augmentant la taxation des voitures polluantes. <\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":4950,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,17],"tags":[],"class_list":["post-102092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","category-fiscalite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102092"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102106,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102092\/revisions\/102106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}