{"id":102018,"date":"2025-03-06T14:22:31","date_gmt":"2025-03-06T13:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=102018"},"modified":"2025-03-06T14:22:36","modified_gmt":"2025-03-06T13:22:36","slug":"5600-vehicules-dacia-jogger-rappeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/5600-vehicules-dacia-jogger-rappeles\/","title":{"rendered":"5600 v\u00e9hicules Dacia Jogger rappel\u00e9s : \u00eates-vous concern\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"\n

Dacia<\/strong> vient d’annoncer un rappel massif de 5600 v\u00e9hicules Jogger<\/strong>, en raison d’un probl\u00e8me technique touchant les roues arri\u00e8re. Ce d\u00e9faut, qui pourrait nuire \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des passagers, n\u00e9cessite une intervention en atelier.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Les propri\u00e9taires concern\u00e9s seront contact\u00e9s pour une v\u00e9rification et une correction gratuites. Ce rappel s’inscrit dans une d\u00e9marche de pr\u00e9vention et de contr\u00f4le qualit\u00e9 de la marque.<\/p>\n\n\n\n

Un probl\u00e8me de fixation des roues arri\u00e8re identifi\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dacia, filiale du groupe Renault<\/a>, a d\u00e9tect\u00e9 un probl\u00e8me de serrage des roues arri\u00e8re sur plusieurs exemplaires du Jogger, son mod\u00e8le familial appr\u00e9ci\u00e9 pour son rapport qualit\u00e9-prix. Un d\u00e9faut d’assemblage pourrait entra\u00eener un desserrage progressif des \u00e9crous, ce qui entra\u00eenerait le risque de d\u00e9tachement des roues et, par cons\u00e9quent, le danger pour les usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n

Si aucun accident majeur li\u00e9 \u00e0 ce probl\u00e8me n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 pour l’instant, la marque prend les devants en rappelant 5600 v\u00e9hicules, dont certains immatricul\u00e9s en Belgique. Les propri\u00e9taires concern\u00e9s seront inform\u00e9s directement par courrier ou par e-mail et devront prendre rendez-vous dans une concession Dacia agr\u00e9\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L’intervention en atelier sera gratuite et rapide, avec une v\u00e9rification et un serrage correct des roues arri\u00e8re. Cette mesure s’inscrit dans la politique de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9ventive du constructeur, qui souhaite \u00e9viter tout incident pouvant nuire \u00e0 sa r\u00e9putation et \u00e0 la tranquillit\u00e9 de ses clients.<\/p>\n\n\n\n

Comment savoir si votre v\u00e9hicule est concern\u00e9 ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour savoir si votre Dacia Jogger fait partie des mod\u00e8les rappel\u00e9s, plusieurs solutions existent. Dacia enverra une notification officielle aux propri\u00e9taires concern\u00e9s. Il est \u00e9galement possible de v\u00e9rifier soi-m\u00eame en contactant une concession ou en consultant le site officiel de Dacia<\/a>, qui met g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 disposition un outil de recherche par num\u00e9ro de ch\u00e2ssis (VIN).<\/p>\n\n\n\n

Le rappel de v\u00e9hicules est une pratique courante dans l’industrie automobile<\/a>, visant \u00e0 corriger des anomalies techniques avant qu’elles ne causent des accidents. Ce rappel concerne une partie limit\u00e9e des v\u00e9hicules en circulation, mais il est recommand\u00e9 aux propri\u00e9taires de Jogger en Belgique de rester attentifs aux notifications de la marque.<\/p>\n\n\n\n

Dacia insiste sur le fait que cette campagne est pr\u00e9ventive et que les v\u00e9hicules non concern\u00e9s par l’avis de rappel peuvent continuer \u00e0 rouler en toute s\u00e9curit\u00e9. En agissant rapidement, la marque esp\u00e8re limiter les d\u00e9sagr\u00e9ments pour ses clients et pr\u00e9server la fiabilit\u00e9 de son mod\u00e8le phare. Les clients qui auraient des doutes peuvent \u00e9galement contacter directement le service client de Dacia Belgique, qui pourra leur apporter des pr\u00e9cisions et les guider dans les d\u00e9marches \u00e0 suivre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dacia rappelle 5600 v\u00e9hicules Jogger en raison d’un probl\u00e8me technique sur les roues arri\u00e8re et invite les propri\u00e9taires concern\u00e9s \u00e0 un contr\u00f4le gratuit.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":3976,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-102018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102019,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102018\/revisions\/102019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}