Ryanair<\/strong> est devenu un symbole des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbt, notamment avec sa strat\u00e9gie de facturer des services de base comme les bagages ou le choix du si\u00e8ge. Aujourd’hui, des voyagistes comme TUI et Sunweb<\/strong> adoptent progressivement des pratiques similaires dans leurs offres tout compris. <\/p>\n\n\n\n
Ces entreprises, autrefois synonymes de voyages tout inclus, ajoutent d\u00e9sormais des frais pour des services autrefois gratuits, comme les bagages en soute. Cette \u00e9volution soul\u00e8ve la question de savoir si les voyagistes se \u00ab\u00a0Ryanairisent\u00a0\u00bb et quelles en sont les implications pour les consommateurs.<\/p>\n\n\n\n
TUI Fly <\/a>et Sunweb, parmi les plus grands voyagistes europ\u00e9ens, ont adopt\u00e9 une politique qui s’\u00e9loigne de l’offre traditionnelle des s\u00e9jours tout compris. Une valise en soute, autrefois incluse dans le prix de base, est d\u00e9sormais un service suppl\u00e9mentaire payant. Chez TUI, par exemple, une valise de 20 kilos peut co\u00fbter au minimum 35 euros par trajet. Pour un s\u00e9jour \u00e0 destination lointaine, comme les Cara\u00efbes, cela repr\u00e9sente un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire consid\u00e9rable pour le consommateur. Cette \u00e9volution des pratiques n’est pas sans rappeler celle des compagnies a\u00e9riennes \u00e0 bas co\u00fbt comme Ryanair<\/a>, qui facturent d\u00e9sormais des services de base tels que les bagages, les si\u00e8ges avec plus d’espace, ou m\u00eame le choix du si\u00e8ge \u00e0 l’avance.<\/p>\n\n\n\n
L’argument \u00e9conomique derri\u00e8re cette \u00e9volution est simple : les co\u00fbts d’exploitation augmentent, notamment \u00e0 cause de la hausse du prix du carburant, et les marges sur les billets sont de plus en plus r\u00e9duites. Les compagnies a\u00e9riennes et les voyagistes cherchent donc \u00e0 compenser ces pertes en faisant payer des services qui \u00e9taient auparavant inclus. Sudinfo<\/a> a rapprot\u00e9 que selon l’expert en aviation Luk De Wilde, cette pratique refl\u00e8te une volont\u00e9 de maximiser les revenus en facturant des options suppl\u00e9mentaires. <\/p>\n\n\n\n
Il semble que les consommateurs devront s’habituer \u00e0 une multiplication des frais suppl\u00e9mentaires dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. La \u00ab Ryanairisation \u00bb des voyagistes est un ph\u00e9nom\u00e8ne qui ne fait que commencer et pourrait s’\u00e9tendre \u00e0 d’autres secteurs. Cependant, l’acceptation de ces frais sera un facteur d\u00e9terminant dans leur p\u00e9rennit\u00e9. La r\u00e9glementation sur certains services, comme l’acc\u00e8s aux toilettes, pourrait \u00e9galement freiner l’extension de ces pratiques dans l’industrie. Les voyageurs devront \u00eatre plus vigilants lors de la r\u00e9servation de leurs s\u00e9jours et examiner les conditions tarifaires dans les moindres d\u00e9tails, sous peine de mauvaises surprises.<\/p>\n\n\n\n
La tendance actuelle montre que les voyagistes, comme TUI et Sunweb, adoptent un mod\u00e8le \u00e9conomique similaire \u00e0 celui des compagnies low-cost, am\u00e9liorant ainsi les co\u00fbts annexes pour compenser la r\u00e9duction des marges sur les billets. \u00c0 l’heure o\u00f9 l’industrie touristique cherche \u00e0 se r\u00e9inventer, ces ajustements pourraient devenir la norme, bien que les limites l\u00e9gales et la r\u00e9action des consommateurs devront \u00eatre prises en compte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les voyagistes adoptent peu \u00e0 peu les strat\u00e9gies des compagnies a\u00e9riennes low-cost, facturant des services comme les bagages en soute, dans un contexte \u00e9conomique complexe.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":4523,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-101878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101878"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101878\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101892,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101878\/revisions\/101892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}