L’utilisation du diesel rouge<\/strong>, un carburant d\u00e9tax\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 aux v\u00e9hicules agricoles et non routiers, reste interdite pour les voitures et les camions en Belgique. Cependant, avec la diminution des contr\u00f4les routiers, certains automobilistes tentent d’en profiter, risquant jusqu’\u00e0 5000 \u20ac d’amende<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ce rel\u00e2chement de la surveillance pose la question de l’efficacit\u00e9 des sanctions et de l’impact sur la s\u00e9curit\u00e9 et les finances publiques. Dans un contexte de hausse des prix du carburant, cette pratique ill\u00e9gale semble s\u00e9duire un nombre croissant de conducteurs.<\/p>\n\n\n\n
Les forces de l’ordre renforcent les sanctions sur certaines infractions routi\u00e8res<\/a>, et l’usage du diesel rouge par des conducteurs non autoris\u00e9s en fait partie. Ce carburant, normalement destin\u00e9 aux moteurs agricoles et aux bateaux, b\u00e9n\u00e9ficie d’une fiscalit\u00e9 all\u00e9g\u00e9e, ce qui le rend bien moins cher que le diesel classique<\/a>. Certains automobilistes en profitent ill\u00e9galement pour faire des \u00e9conomies, mais cette fraude peut co\u00fbter jusqu’\u00e0 5000 \u20ac d’amende, en plus de la confiscation du v\u00e9hicule dans certains cas.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 la s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 des sanctions, les contr\u00f4les sont de plus en plus rares. En cause : le manque d’effectifs et une priorisation d’autres infractions jug\u00e9es plus urgentes, comme l’exc\u00e8s de vitesse ou l’usage du t\u00e9l\u00e9phone au volant<\/a>. <\/p>\n\n\n\n
La diminution des contr\u00f4les soul\u00e8ve une question cruciale : l’efficacit\u00e9 r\u00e9elle des sanctions routi\u00e8res. En l’absence de contr\u00f4les r\u00e9guliers, la peur de l’amendement dispara\u00eet progressivement, incitant certains conducteurs \u00e0 enfreindre la loi. Pourtant, les autorit\u00e9s rappellent que la r\u00e9pression reste active et que des contr\u00f4les inopin\u00e9s peuvent toujours \u00eatre men\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9volution technologique pourrait renforcer la surveillance. En France, par exemple, certaines cam\u00e9ras sont capables de d\u00e9tecter les plaques d’immatriculation et de v\u00e9rifier si le v\u00e9hicule est aliment\u00e9 en carburant d\u00e9tax\u00e9. Une solution qui pourrait \u00eatre envisag\u00e9e en Belgique, bien que son co\u00fbt et sa mise en place restent des d\u00e9fis.<\/p>\n\n\n\n
Au-del\u00e0 des sanctions, plusieurs associations de pr\u00e9vention routi\u00e8re plaident pour une meilleure sensibilisation des conducteurs. Rouler au diesel rouge, en plus d’\u00eatre ill\u00e9galement, peut endommager certains moteurs modernes, un d\u00e9tail souvent ignor\u00e9 par les fraudeurs. Ces associations demandent \u00e9galement un r\u00e9\u00e9quilibrage des priorit\u00e9s afin de garantir que toutes les infractions, y compris celles li\u00e9es \u00e0 la fiscalit\u00e9 des carburants, soient mieux surveill\u00e9es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le recul des contr\u00f4les routiers profite \u00e0 certains fraudeurs qui roulent ill\u00e9galement au diesel rouge, risquant pourtant une amende de 5000 \u20ac.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":3731,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-101723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101723"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101731,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101723\/revisions\/101731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}