{"id":101426,"date":"2025-02-10T15:41:39","date_gmt":"2025-02-10T14:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=101426"},"modified":"2025-02-10T15:41:41","modified_gmt":"2025-02-10T14:41:41","slug":"prix-billets-sncb-justice-testachats-unia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/prix-billets-sncb-justice-testachats-unia\/","title":{"rendered":"Calcul des prix des billets : la SNCB officiellement tra\u00een\u00e9e en justice"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019organisation <strong>Testachats<\/strong> et le centre pour l\u2019\u00e9galit\u00e9 des chances <strong>Unia<\/strong> intentent une action en justice contre la <strong>SNCB<\/strong> a rapport\u00e9 ce matin le quotidien <a href=\"https:\/\/www.sudinfo.be\/id951866\/article\/2025-02-10\/il-est-regrettable-que-lon-doive-en-arriver-une-action-en-justice-debut-du\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sudinfo<\/a>. Ils reprochent \u00e0 l\u2019entreprise ferroviaire une <strong>discrimination tarifaire<\/strong> sur certains billets vendus en version papier et num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<p>Le proc\u00e8s s\u2019ouvre devant le <strong>tribunal de premi\u00e8re instance de Bruxelles<\/strong>. L\u2019enjeu : d\u00e9terminer si la SNCB enfreint des principes d\u2019\u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s aux services publics. Les arguments des deux camps s\u2019opposent frontalement, rendant tout compromis difficile. L\u2019issue de ce proc\u00e8s pourrait \u00e9tablir un pr\u00e9c\u00e9dent aux cons\u00e9quences durables.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une tarification jug\u00e9e discriminatoire<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/testachats-pratique-ryanair\/\" data-type=\"post\" data-id=\"5764\">Testachats<\/a> et Unia d\u00e9noncent une <strong>diff\u00e9rence de prix injustifi\u00e9e<\/strong> entre les billets achet\u00e9s aux guichets ou aux automates et ceux achet\u00e9s via l\u2019application mobile de la <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/reformes-sncb-colere-gronde\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1569\">SNCB<\/a>. Selon leurs observations, le ticket <strong>Standard Multi<\/strong> co\u00fbte <strong>3 euros de plus<\/strong> en version papier, tandis que le <strong>Youth Multi<\/strong> est vendu <strong>2 euros plus cher<\/strong> lorsqu\u2019il est imprim\u00e9. Pour ces organisations, cette politique tarifaire p\u00e9nalise <strong>certains usagers<\/strong>, notamment ceux qui ne ma\u00eetrisent pas les outils num\u00e9riques ou n\u2019ont pas acc\u00e8s \u00e0 Internet.<\/p>\n\n\n\n<p>Un autre point de contestation concerne l\u2019<strong>abonnement Flex<\/strong>, uniquement disponible via l\u2019application mobile. Cela exclut de facto <strong>les voyageurs sans smartphone<\/strong> ou sans acc\u00e8s aux donn\u00e9es mobiles. Pour Unia, cette situation constitue une <strong>barri\u00e8re discriminatoire<\/strong>, emp\u00eachant une partie du public de b\u00e9n\u00e9ficier des m\u00eames services \u00e0 un tarif \u00e9quitable.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La d\u00e9fense de la SNCB et les enjeux du proc\u00e8s<\/h2>\n\n\n\n<p>Face aux accusations, la <strong>SNCB<\/strong> d\u00e9fend sa politique tarifaire en affirmant qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une <strong>pratique courante<\/strong> dans de nombreux secteurs. Selon elle, cette diff\u00e9renciation de prix n\u2019enfreint aucune loi et vise \u00e0 <strong>encourager l\u2019utilisation des canaux num\u00e9riques<\/strong>, une strat\u00e9gie en accord avec son <strong>contrat de service public<\/strong>. L\u2019entreprise estime que la digitalisation des ventes <strong>facilite la gestion des flux<\/strong> et permet d\u2019optimiser l\u2019acc\u00e8s aux services ferroviaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutefois, ce proc\u00e8s soul\u00e8ve une question plus large : <strong>les entreprises publiques peuvent-elles imposer des tarifs diff\u00e9renci\u00e9s en fonction du canal d\u2019achat ?<\/strong> Le verdict pourrait \u00e9tablir un <strong>pr\u00e9c\u00e9dent juridique<\/strong>, influen\u00e7ant d\u2019autres services publics qui adoptent des pratiques similaires. Si la SNCB est condamn\u00e9e, elle pourrait \u00eatre contrainte de <strong>revoir sa politique tarifaire<\/strong> et d\u2019offrir des alternatives accessibles \u00e0 tous les voyageurs, quel que soit leur niveau d\u2019aisance avec les outils num\u00e9riques.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019issue de ce <strong>proc\u00e8s in\u00e9dit<\/strong> pourrait red\u00e9finir les pratiques de tarification des services publics. <strong>Testachats et Unia r\u00e9clament une \u00e9galit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s<\/strong> aux billets, tandis que la SNCB met en avant la transition num\u00e9rique. La d\u00e9cision du tribunal de Bruxelles sera suivie de pr\u00e8s par les d\u00e9fenseurs des consommateurs et les acteurs du transport public.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019ouverture du proc\u00e8s entre la SNCB et Testachats  marque une nouvelle \u00e9tape dans un conflit qui s\u2019intensifie. Ses r\u00e9percussions pourraient \u00eatre significatives, tant sur le plan juridique que m\u00e9diatique. L\u2019issue de cette affaire reste incertaine, mais elle pourrait bien faire date dans le domaine concern\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":5386,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-101426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101426"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101445,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101426\/revisions\/101445"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}