{"id":101224,"date":"2025-02-03T17:27:00","date_gmt":"2025-02-03T16:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=101224"},"modified":"2025-02-03T15:27:36","modified_gmt":"2025-02-03T14:27:36","slug":"sncb-augmente-tarifs-voyageurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/sncb-augmente-tarifs-voyageurs\/","title":{"rendered":"La SNCB augmente ses tarifs : quelles cons\u00e9quences pour les jeunes voyageurs ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Voyager en train en Belgique co\u00fbte d\u00e9sormais plus cher. La <strong>SNCB<\/strong> applique une hausse moyenne de <strong>2,91 %<\/strong> sur ses billets et abonnements.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Certains tarifs, notamment pour les jeunes, enregistrent des augmentations bien plus marqu\u00e9es. Cette \u00e9volution tarifaire soul\u00e8ve des questions sur l\u2019accessibilit\u00e9 du train pour les usagers r\u00e9guliers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Des hausses variables selon les billets et les abonnements<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Depuis le <strong>1\u1d49\u02b3 f\u00e9vrier 2025<\/strong>, <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/reformes-sncb-colere-gronde\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1569\">les tarifs de la <strong>SNCB<\/strong><\/a> ont augment\u00e9, avec des variations selon les titres de transport. Si la hausse moyenne annonc\u00e9e est de <strong>2,91 %<\/strong>, elle oscille en r\u00e9alit\u00e9 entre <strong>1,96 % et 3,23 %<\/strong> selon les formules. Les abonnements standards, flexibles et \u00e9tudiants subissent une augmentation de <strong>3,03 %<\/strong>. Les billets individuels en seconde classe, ainsi que les r\u00e9ductions pour les b\u00e9n\u00e9ficiaires de l\u2019intervention major\u00e9e, les seniors et les jeunes, sont \u00e9galement concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains produits subissent des augmentations plus marqu\u00e9es. Le <strong>\u00ab\u00a0Youth Holidays\u00a0\u00bb<\/strong>, un forfait destin\u00e9 aux jeunes pendant les vacances scolaires, passe de <strong>35 \u00e0 39 euros<\/strong>, soit une hausse de <strong>11 %<\/strong>. Sa version hebdomadaire augmente de <strong>5 %<\/strong>, atteignant <strong>19 euros<\/strong>. Autre \u00e9volution notable, le <strong>\u00ab\u00a0Youth Ticket\u00a0\u00bb<\/strong> \u2013 anciennement Go Pass 1 \u2013 a connu une hausse de <strong>28 % en dix ans<\/strong>, son prix passant de <strong>6 euros en 2015 \u00e0 7,7 euros en 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les billets \u00e0 tarifs non r\u00e9gul\u00e9s, comme les <strong>Tickets Weekend, Local Multi, Youth Multi et Standard Multi<\/strong>, sont aussi impact\u00e9s. M\u00eame les <strong>parkings SNCB<\/strong> voient leurs tarifs r\u00e9ajust\u00e9s. De plus, les abonnements intermodaux tels que le <strong>City Pass et l\u2019Unlimited Abonnement<\/strong> suivent l\u2019indexation des abonnements standards, avec une hausse de <strong>3,03 %<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Plus de voyageurs malgr\u00e9 l\u2019augmentation des prix<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 ces hausses, la SNCB enregistre une <strong>fr\u00e9quentation en hausse<\/strong>. En 2024, <strong>245 millions de voyageurs<\/strong> ont utilis\u00e9 le train, soit <strong>500 000 de plus qu\u2019en 2023<\/strong>. Cette progression marque la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive d\u2019augmentation, rapprochant le nombre d\u2019usagers du record de <strong>253 millions atteint en 2019<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019augmentation concerne principalement les billets individuels, qui ont enregistr\u00e9 une <strong>croissance de 4,4 % en un an<\/strong> et de 21<strong> % depuis 2019<\/strong>. Les d\u00e9placements de loisirs semblent tirer cette hausse, tandis que les abonnements domicile-travail \u00e9voluent diff\u00e9remment sous l\u2019effet du <strong><a href=\"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/teletravail-interdit-belgique-hypothese\/\" data-type=\"post\" data-id=\"101191\">t\u00e9l\u00e9travail<\/a><\/strong>. En effet, l\u2019abonnement flexible a <strong>tripl\u00e9 en un an<\/strong>, repr\u00e9sentant d\u00e9sormais <strong>un quart des abonnements domicile-travail<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00f4t\u00e9 <strong>ponctualit\u00e9<\/strong>, les performances de la SNCB se sont l\u00e9g\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9es. En 2024, <strong>89,7 % des trains<\/strong> sont arriv\u00e9s \u00e0 l\u2019heure, la meilleure performance des trois derni\u00e8res ann\u00e9es. Environ <strong>70 % des gares belges<\/strong> ont vu leur ponctualit\u00e9 progresser.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019impact de ces hausses sur les habitudes de voyage reste \u00e0 observer. L\u2019attractivit\u00e9 du train, notamment pour les jeunes et les abonn\u00e9s r\u00e9guliers, pourrait \u00eatre remise en question si les tarifs continuent d\u2019augmenter plus rapidement que le pouvoir d\u2019achat des usagers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les prix des billets SNCB augmentent en moyenne de 2,91 %, avec des hausses marqu\u00e9es pour les jeunes. Malgr\u00e9 tout, la fr\u00e9quentation progresse. La ponctualit\u00e9 des trains s\u2019am\u00e9liore, mais ces ajustements tarifaires interrogent sur l\u2019accessibilit\u00e9 du train \u00e0 long terme.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":7107,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-101224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}