Les automobilistes belges devront pr\u00e9voir un budget l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 pour emprunter les autoroutes fran\u00e7aises \u00e0 partir du 1\u1d49\u02b3 f\u00e9vrier 2025<\/strong>. Une hausse moyenne de 0,92 %<\/strong> entrera en vigueur, s\u2019ajoutant aux augmentations successives des derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Depuis 2020<\/strong>, les tarifs ont progress\u00e9 de pr\u00e8s de 12 %<\/strong>, impactant directement le co\u00fbt des trajets longue distance. Les soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires justifient ces hausses par l\u2019inflation et les investissements r\u00e9alis\u00e9s sur le r\u00e9seau autoroutier. Cette augmentation concernera l\u2019ensemble du territoire, avec des variations selon les axes et les gestionnaires.<\/p>\n\n\n\n
Cette nouvelle hausse des p\u00e9ages<\/a> n\u2019est pas une surprise, car elle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vue dans les contrats liant l’\u00c9tat aux concessionnaires autoroutiers. Ces derniers appliquent chaque ann\u00e9e une revalorisation des tarifs bas\u00e9e sur l\u2019inflation<\/a> et les investissements r\u00e9alis\u00e9s sur le r\u00e9seau. Si l’augmentation de 0,92 %<\/strong> semble mod\u00e9r\u00e9e, elle s\u2019inscrit dans une tendance \u00e0 la hausse depuis plusieurs ann\u00e9es. En 2023 et 2024<\/strong>, les p\u00e9ages avaient d\u00e9j\u00e0 augment\u00e9 respectivement de 4,75 %<\/strong> et de 3 %<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Tous les tron\u00e7ons autoroutiers ne sont pas concern\u00e9s de la m\u00eame mani\u00e8re. Chaque soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire applique ses propres ajustements en fonction de ses contrats et des infrastructures sous sa gestion. Ainsi, certaines portions de l\u2019A1, reliant Paris \u00e0 Lille<\/strong>, ou de l\u2019A10, qui dessert Bordeaux<\/strong>, connaissent des \u00e9volutions tarifaires diff\u00e9rentes. Certains axes, plus fr\u00e9quent\u00e9s ou n\u00e9cessitant des travaux importants, peuvent enregistrer des hausses l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne annonc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Cette hausse survient alors que plusieurs alternatives sont discut\u00e9es pour financer l\u2019entretien du r\u00e9seau autoroutier. En Belgique, la Wallonie pr\u00e9voit par exemple une vignette autorouti\u00e8re<\/a><\/strong> pour compenser l’absence de p\u00e9ages, une solution qui n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 retenue en France. D\u2019autres pays europ\u00e9ens adoptent des syst\u00e8mes mixtes, combinant p\u00e9ages et taxation sur le carburant pour r\u00e9partir les co\u00fbts entre r\u00e9sidents et usagers \u00e9trangers.<\/p>\n\n\n\n