Depuis plusieurs ann\u00e9es, les ronds-points<\/strong> constituent un point sensible du trafic en Belgique. Plus d\u2019un millier d’accidents y ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s en 2023, faisant de nombreuses victimes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Face \u00e0 l’absence de directives claires pour les ronds-points \u00e0 plusieurs bandes, le ministre de la Mobilit\u00e9, Georges Gilkinet, a annonc\u00e9 une r\u00e9forme majeure. \u00c0 compter de 2026, un nouveau Code de la voie publique<\/strong> viendra remplacer le Code de la route actuel, apportant des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques pour garantir une circulation plus fluide et s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 partir de septembre 2026, une nouvelle r\u00e9glementation s’appliquera dans les ronds-points en Belgique. L’objectif : r\u00e9duire les accidents sur ces infrastructures o\u00f9 plus de 1 000 incidents ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s en 2023. Une p\u00e9riode transitoire permettra d’adapter les comportements et d’informer les usagers sur ces nouvelles dispositions.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9forme vise \u00e0 combler une lacune du Code de la route<\/a> actuel : l’absence de cadre pour les ronds-points \u00e0 deux ou plusieurs bandes. Selon le ministre Georges Gilkinet, cette situation contribue \u00e0 des comportements impr\u00e9visibles, notamment lors des sorties de ronds-points. Avec le nouveau texte, des r\u00e8gles harmonis\u00e9es encadreront l\u2019utilisation des bandes de circulation et les priorit\u00e9s \u00e0 respecter.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Les statistiques de l\u2019Institut Vias soulignent l\u2019urgence de la situation : plus de 1 200 personnes ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9es dans des accidents survenus dans les ronds-points en 2023 en belgique. Ces chiffres pr\u00e9occupants traduisent l\u2019importance d\u2019un cadre l\u00e9gal clair et uniforme.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Le ministre de la Mobilit\u00e9 a \u00e9galement soulign\u00e9 que les ronds-points, con\u00e7us \u00e0 l\u2019origine pour fluidifier le trafic, deviennent des zones de danger en l\u2019absence de r\u00e8gles plus pr\u00e9cises. En adaptant le nouveau Code de la route, l\u2019objectif est de r\u00e9tablir leur fonction premi\u00e8re tout en r\u00e9duisant les risques. L\u2019\u00e9volution des infrastructures sera aussi prise en compte : les ronds-points \u00e0 plusieurs voies feront l\u2019objet d\u2019un suivi particulier pour assurer que les nouvelles r\u00e8gles soient d\u00fbment respect\u00e9es et adapt\u00e9es aux r\u00e9alit\u00e9s locales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Belgique introduira en 2026 des r\u00e8gles sp\u00e9cifiques pour les ronds-points, visant \u00e0 r\u00e9duire les accidents. Cette r\u00e9forme s\u2019appuie sur des statistiques pr\u00e9occupantes et sur l\u2019absence de cadre l\u00e9gal actuel pour les ronds-points \u00e0 plusieurs bandes. Une campagne de sensibilisation accompagnera la p\u00e9riode transitoire pour garantir l\u2019adoption de ces nouvelles dispositions.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":100970,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-100969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}