Le Royaume-Uni adopte une nouvelle strat\u00e9gie pour ma\u00eetriser les flux migratoires<\/strong>. Cette mesure s’inscrit dans un contexte de renforcement des contr\u00f4les aux fronti\u00e8res<\/strong> apr\u00e8s le Brexit. L\u2019ETA, d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9e pour des pays comme les \u00c9tats-Unis, le Canada et plusieurs nations du Moyen-Orient, est d\u00e9sormais \u00e9tendue aux citoyens de l\u2019Union europ\u00e9enne \u00e0 partir du mois d\u2019avril 2025<\/strong>. La Belgique, en tant que pays europ\u00e9en, voit ses ressortissants soumis \u00e0 cette nouvelle obligation.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ETA vise \u00e0 simplifier les d\u00e9marches pour les voyageurs l\u00e9gitimes tout en filtrant les entr\u00e9es non autoris\u00e9es. Cependant, cette nouvelle r\u00e8gle repr\u00e9sente un obstacle administratif<\/strong> pour les citoyens europ\u00e9ens, qui devront d\u00e9sormais effectuer des d\u00e9marches en ligne avant de se rendre au Royaume-Uni. Pour les Belges<\/strong>, cela implique une nouvelle \u00e9tape \u00e0 franchir dans leur pr\u00e9paration de voyage, bien qu’aucune exigence de visa ne soit requise. Ce syst\u00e8me soul\u00e8ve \u00e9galement des interrogations quant \u00e0 son impact sur les voyages, en particulier sur le tourisme en Irlande du Nord.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ETA a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en janvier 2025 pour les voyageurs provenant de 48 pays et territoires<\/strong>. Ce syst\u00e8me consiste \u00e0 soumettre une demande en ligne, qui permet aux autorit\u00e9s britanniques de filtrer les passagers avant leur arriv\u00e9e. Les voyageurs doivent scanner leur passeport, prendre une photo, et r\u00e9pondre \u00e0 des questions d’identit\u00e9. Une fois valid\u00e9e, l’ETA est valable pour une p\u00e9riode de deux ans<\/strong>, avec des s\u00e9jours pouvant durer jusqu\u2019\u00e0 six mois par entr\u00e9e. Les ressortissants europ\u00e9ens<\/strong>, dont les Belges<\/a>, devront d\u00e9sormais se conformer \u00e0 cette r\u00e8gle<\/strong> \u00e0 partir du 2 avril 2025. D\u00e8s le 5 mars 2025<\/strong>, les citoyens de l\u2019UE pourront commencer leurs d\u00e9marches pour obtenir l’ETA.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019introduction de l\u2019ETA ne se limite pas \u00e0 un simple contr\u00f4le administratif. En Irlande du Nord, par exemple, on s\u2019inqui\u00e8te des cons\u00e9quences \u00e9conomiques. Environ 70 % des touristes<\/strong> de cette r\u00e9gion viennent d\u2019Irlande, pays membre de l\u2019Union europ\u00e9enne qui ne fait pas partie du Royaume-Uni. L\u2019extension de l\u2019ETA pourrait donc d\u00e9tourner des voyageurs qui choisiraient plut\u00f4t de transiter par l’Irlande, plut\u00f4t que de passer par le Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n
Cette nouvelle mesure soul\u00e8ve \u00e9galement des craintes dans le secteur touristique, en particulier \u00e0 Heathrow<\/strong>, l\u2019a\u00e9roport britannique le plus fr\u00e9quent\u00e9. Les responsables de l\u2019a\u00e9roport notent d\u00e9j\u00e0 une baisse des passagers en provenance des pays du Golfe, qui sont d\u00e9j\u00e0 soumis \u00e0 cette exigence. Ces restrictions suppl\u00e9mentaires<\/strong> pourraient donc affecter la comp\u00e9titivit\u00e9 du Royaume-Uni sur le march\u00e9 international du tourisme.<\/p>\n\n\n\n
De plus, un projet de loi pr\u00e9voit une augmentation du tarif de l\u2019ETA<\/strong>, qui passerait de 10 livres (environ 12 euros)<\/strong> \u00e0 16 livres (environ 18 euros)<\/strong>. Cette hausse devrait permettre de g\u00e9n\u00e9rer environ 318 millions d\u2019euros<\/strong> suppl\u00e9mentaires chaque ann\u00e9e. Les passagers en transit<\/strong> b\u00e9n\u00e9ficieraient n\u00e9anmoins d\u2019une exemption temporaire, mais cette situation sera r\u00e9\u00e9valu\u00e9e \u00e0 intervalles r\u00e9guliers.<\/p>\n\n\n\n
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Depuis janvier 2025, les voyageurs en provenance de plusieurs pays doivent obtenir une autorisation \u00e9lectronique de voyage (ETA) pour entrer au Royaume-Uni. Ce dispositif, d\u00e9j\u00e0 en vigueur pour certains pays, sera \u00e9tendu aux ressortissants europ\u00e9ens \u00e0 partir du 2 avril 2025, y compris aux citoyens belges.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":100813,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-100811","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}