{"id":100807,"date":"2025-01-23T16:22:00","date_gmt":"2025-01-23T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/?p=100807"},"modified":"2025-01-23T15:08:39","modified_gmt":"2025-01-23T14:08:39","slug":"bus-electriques-mobilite-bruxelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/bus-electriques-mobilite-bruxelles\/","title":{"rendered":"La Stib lance trois bus \u00e9lectriques \u00e0 Bruxelles"},"content":{"rendered":"\n

La Stib<\/strong> met en service trois bus 100 % \u00e9lectriques<\/strong> sur la ligne 53 entre l’h\u00f4pital militaire et le Westland Shopping. Ces v\u00e9hicules, pionniers d’une flotte enti\u00e8rement \u00e9lectrique pr\u00e9vue pour 2035, marquent une avanc\u00e9e vers un transport urbain plus \u00e9cologique.<\/p>\n\n\n\n

Bruxelles se dote de nouvelles solutions pour r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l’air. Avec cette initiative, la Stib confirme son engagement pour une transition \u00e9nerg\u00e9tique durable dans les transports publics.<\/p>\n\n\n\n

Un premier pas vers une flotte totalement \u00e9lectrique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La mise en circulation des bus Mercedes eCitaro<\/strong> marque une \u00e9tape significative dans l’ambition de la Stib <\/a>de convertir l’ensemble de sa flotte \u00e0 l’\u00e9lectrique d’ici \u00e0 2035. Ces v\u00e9hicules, \u00e9quip\u00e9s d’une autonomie de 200 kilom\u00e8tres et d’une dur\u00e9e de vie estim\u00e9e \u00e0 15 ans, ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux exigences des d\u00e9placements urbains tout en respectant l’environnement. \u00c0 un co\u00fbt de 820 000 euros par unit\u00e9<\/strong>, ces bus envisagent de remplacer progressivement les mod\u00e8les Euro 5 encore en circulation atcuellement, conform\u00e9ment aux nouvelles normes fix\u00e9es par la zone de basses \u00e9missions (LEZ).<\/p>\n\n\n\n

La ligne 53<\/strong> a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement choisie pour cette premi\u00e8re phase en raison de son importance strat\u00e9gique dans la desserte des zones-cl\u00e9s de la ville de Bruxelles. Cette ligne relie l’h\u00f4pital militaire et le centre commercial Westland Shopping, offrant ainsi une connectivit\u00e9 essentielle \u00e0 de nombreux usagers. Ce projet, bien que retard\u00e9 en raison d’ajustements techniques et r\u00e9glementaires, illustre l’engagement de la compagnie de transport urbain \u00e0 r\u00e9pondre aux attentes \u00e9cologiques des autorit\u00e9s locales et des citoyens.<\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9ponse aux d\u00e9fis environnementaux<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le remplacement des anciens bus polluants par des mod\u00e8les \u00e9lectriques tout neufs est une r\u00e9ponse directe aux pr\u00e9occupations environnementales<\/strong> croissantes. Selon les experts, l’adoption de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a> contribue \u00e0 une r\u00e9duction significative des \u00e9missions de CO2 et d’autres particules nocives pour la sant\u00e9 publique. \u00c0 Bruxelles, les transports publics jouent un r\u00f4le central dans la lutte contre la pollution urbaine et la transition vers une flotte \u00e9lectrique est une des solutions envisag\u00e9es pour r\u00e9pondre aux exigences de la LEZ.<\/p>\n\n\n\n

L’objectif fix\u00e9 pour 2035 t\u00e9moigne d’une ambition \u00e0 long terme, mais \u00e9galement des d\u00e9fis techniques et financiers qu’implique un tel changement. La Stib mise sur ces nouveaux bus pour d\u00e9montrer la faisabilit\u00e9 et les avantages de cette transition. Les Mercedes eCitaro, avec leur autonomie et leurs performances test\u00e9es, offrent une premi\u00e8re r\u00e9ponse aux besoins actuels tout en servant de mod\u00e8le pour les d\u00e9veloppements futurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bruxelles inaugure trois bus 100 % \u00e9lectriques sur la ligne 53, marquant un pas important vers une mobilit\u00e9 durable. Ces v\u00e9hicules s’inscrivent dans une strat\u00e9gie visant une flotte enti\u00e8rement \u00e9lectrique d’ici \u00e0 2035. Cette initiative r\u00e9pond aux objectifs environnementaux tout en modernisant le service de transport public.<\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":100808,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-100807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/belgique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}